Met onze full suspension mountainbikes kun je genieten van de soepelste ritten, zelfs op ruig terrein zoals downhill trails en technische mountainbikepaden. Deze bikes zijn ontworpen om schokken op te vangen en zorgen voor een verbeterde grip, waardoor je zelfverzekerd en met precisie kunt rijden.
Extreem licht of juist zeer capabel? Bij de CUBE AMS ONE11 C:68X 29 hoef je niet meer te kiezen; deze trail- en marathonbike is het namelijk allebei. Z’n frame heeft een kaal gewicht van net iets meer dan 1.600 gram en levert 110 mm efficiënte veerweg aan de achterkant en 120 vooraan. De achtertrein is wat langer dan die van de AMS ZER099 C:68X, waardoor de bike niet alleen nog zekerder afdaalt, maar ook banden tot 2.4 inch probleemloos passen. Zónder concessies ten aanzien van de efficiëntie, dat spreekt. Hierdoor kan je met deze lichtgewicht trailbike overal terecht, van Appelscha tot Alpen. Snel, effectief en veelzijdig. Daarbij kan je rekenen op de breedbandige Sram GX 1x12-aandrijflijn, de krachtige Magura-remmen en de gripvaste Maxxis Forekaster-banden. Snel en efficiënt trails rijden in binnen- én buitenland? Dan is dit is jouw bike.
Wat goed oogt ís ook vaak goed. Dat geldt niet in het minst voor de Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800, met z’n nu nog krachtigere Bosch CX-trapondersteuning (tot 100 newtonmeter), fraai geïntegreerde Kiox 400C-display en grote 800-wattuuraccu. Daarmee kom je nóg verder en nóg hoger. Maar onderschat ook de invloed van onze beproefde vierpuntsvering niet, met hoogwaardige veerelementen van Fox.
Shimano's befaamde XT-groep verzorgt het versnellen en het vertragen. Voeg daar een set stevige Newmen Performance 30-wielen, een paar gripvaste Continental Kryptotal-banden en een vanaf het stuur verstelbare zadelpen aan toe, en je hebt een bike die klaar is voor elk avontuur. Het enige wat jij nu nog hoeft te doen, is de bestemming voor je volgende vakantie uitzoeken.
Lange tochten door de bergen vragen om een bike waarop je kunt vertrouwen. Om die reden hebben we de Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 uitgerust met een hoogwaardig carbon voorframe. De achterbrug is van 6061 T6-aluminium. Dat houdt de prijs van deze e-mountainbike aangenaam laag, zonder concessies ten aanzien van gewicht, sterkte en stijfheid. Uiteraard passen we ook hier onze beproefde vierpuntsvering toe, met 140 millimeter veerweg achter een 150 millimeter aan de voorkant.
Afmakers zijn een breedbandige 12-speed Shimano Deore-transmissie (met XT-derailleur), vierzuigerremmen van Shimano met extra grote remschijven, comfortabele en gripvaste Nobby Nics van Schwalbe en een vanaf het stuur verstelbare zadelpen. Zo kun je zelfs de steilste secties probleemloos overmeesteren, zowel omlaag als omhoog. In het laatste geval levert de nu nóg krachtigere Bosch CX-aandrijflijn (tot 100 newtonmeter!) met extra grote 800-wattuuraccu altijd de juiste hoeveelheid ondersteuning. Op naar de bergen!
Wedstrijden winnen vraagt om discipline, het uiterste van jezelf vergen en een minutieuze voorbereiding. Daarbij hoort een wedstrijdmachine die geen compromissen sluit: de AMS ZERO99 C:68X SLT 29. Dit is snelheid en efficiëntie in hun puurste vorm, uitgerust met topcomponenten. Denk aan de ongeëvenaarde Sram XX SL Eagle Transmission-groepset, compleet met Level Ultimate-remmen, en een RockShox SID-onderstel met 110 millimeter veerweg voor en 100 millimeter achter. Newmen voorziet deze bike van superlichte carbon Phase 30 Vonoa-wielen met carbon spaken, gecombineerd met Schwalbe Racing Ray en Ralph wedstrijdbanden in 2.35 inch. Een Fox Transfer-dropperpost maakt het geheel af. Dus span die spieren, schakel een tandje bij en ga voor het podium. Aan je materiaal zal het zeker niet liggen.
Het was ons doel een lichtere maar desondanks extreem capabele e-allmountain te bouwen met mullet-setup en 170 millimeter veerweg. De AMS Hybrid 177 C:62 TM is het resultaat. Z’n lichte frame van C:62®-carbon is uitgerust met Bosch’ BDU38YY-motorbevestiging, waarin zowel de CX- als de SX-motor van Bosch passen, inclusief een geïntegreerde PowerTube met 600 wattuur. De geometrie en kinematica zijn toegespitst op het trotseren van ruige trails op hoge snelheid. Het resultaat? Een trail-temmer die je bevrijdt van de tirannie van de liftrij.
Een fiets die gebouwd is om deze strijd aan te gaan heeft componenten nodig die daarbij passen. Daarom kozen we voor een Fox 38 Float Performance-voorvork en de bijpassende Float X2-demper. Vervolgens voorzagen we een paar Newmen Beskar 30-wielen van Conti’s Argota en Kryptotal in 2.4 inch en monteerden we krachtige Sram Maven Silver-schijfremmen. Je treft ook Srams feilloze 1x12 Transmission 90-aandrijving aan.
Op zoek naar een e-mountainbike die niet teveel weegt, maar die tegelijkertijd niet inlevert op sterkte en capaciteiten op ruige trails? Dan is de AMS Hybrid ONE44 C:68X TM precies de bike die je zoekt. Het frame is gemaakt van ons allerbeste, ultralichte C:68X®-carbon, perfect afgestemd op de lichtgewicht Bosch SX-aandrijflijn. De 400-wattuuraccu is licht en compact, de display is netjes geïntegreerd in het frame en de mini-remote zit praktisch op het stuur.
Ondanks z'n compacte formaat heeft de SX-motor een koppel van maar liefst 60 newtonmeter in huis, dat via Srams befaamde 12-speed derailleursysteem GX Eagle Transmission op het achterwiel wordt overgebracht. Fox levert met de 36 Float Performance-vork en de Float X Performance-schokdemper de veerelementen, Schwalbe staat borg voor de prestaties van de gripvaste banden en de lichte maar stevige Beskar-wielen komen bij Newmen vandaan. Het hele spul wil graag omhoog, maar zéker zo snel weer naar beneden. Hier houden krachtige MT7-vierzuigerremmen van Magura de boel onder controle.
Tot wel 60 newtonmeter trapondersteuning van Bosch in een lichtgewicht totaalpakket, dat is waar de AMS Hybrid ONE44 in het algemeen voor staat. Bij deze SLX-versie gaan we nog een stapje verder en hebben we een zo laag mogelijk gewicht tot prioriteit gemaakt. Het frame is gemaakt van ons allerbeste, allerlichtste carbon: C:68X. Precies het materiaal dat je nodig hebt om te profiteren van Bosch lichtgewicht SX-aandrijflijn. De compacte 400-wattuuraccu weegt aangenaam weinig, de display is in het frame geïntegreerd en de mini-remote zit praktisch op het stuur.
Shimano's befaamde elektrische XT Di2-groep verzorgt het versnellen en vertragen, met een breedbandige 12-speed transmissie en krachtige hydraulische schijfremmen. Capabele maar lichte Fox Performance-veerelementen, met in de voorvork een Grip-demper, strijken de trail glad en verzorgen de grip. De roterende massa bestaat uit een set lichte Beskar 30-wielen van Newmen met daar omheen lichte en lichtrollende Schwalbe-banden (Nobby Nic en Wicked Will). Kortom: deze e-bike is helemaal af.
Ze zeggen dat het frame het hart van een fiets is, maar dat gaat slechts ten dele op voor de AMS Hybrid ONE44 C:62 Race. Natuurlijk hebben we ons beproefde C:62®-carbon gebruikt. Dat is licht genoeg is voor een levendig rijgevoel, maar tegelijkertijd stevig genoeg voor intensieve trail-avonturen. Maar het échte geheim is Bosch’ lichte maar krachtige SX-motor met 400-wattuuraccu (en optionele 250 wattuur range-extender) en tot maar liefst 60 newtonmeter trapkoppel.
Maar vlak de trailwaardige onderdelen niet uit. Zoals de RockShox Psylo Gold-voorvork en de Super Deluxe Select+-demper. Of de supersolide Newmen Performance 30-wielen met Continental Xynotal-banden. Krachtige Sram Maven Base-schijfremmen verzorgen het vertragen, het versnellen is in handen van Srams 12-speed Transmission 90-groep. Laat die trails dus maar komen.
Zo voeg je wat extra pit toe aan je ritten. De AMS Hybrid ONE44 C:62 Pro begint met een frame van C:62®-carbon. Dat materiaal combineert een laag gewicht met de robuustheid waar de trail om vraagt. En voeg daaraan gerust een flinke dosis dynamiek en wendbaarheid aan toe. De 400-wattuuraccu is geïntegreerd in de onderbuis, zo dicht mogelijk bij de Bosch SX-motor, voor een optimale gewichtsverdeling. Bovendien is het frame PowerMore-ready, voor ritten waarbij 250 wattuur extra geen kwaad kan.
Mix dit alles met de onovertroffen betrouwbaarheid van Shimano’s XT 1x12-aandrijving en dito hydraulische vierzuigerremmen. Breng op smaak met een Fox 34 Float Rhythm-voorvork en bijpassende Float Rhythm RC-demper, plus een dropper-zadelpen. En maak het af met een carbon crank, Newmen Performance 30-wielen en lichtrollende maar capabele Nobby Nics van Schwalbe. Het perfecte recept voor plezier, waar je trail-avonturen je ook brengen.
We hebben de Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 gemaakt voor heftige trails. Z’n mullet-setup met een 29 inch voorwiel voor en een 27.5 inch achterwiel biedt een perfecte mix van controle en wendbaarheid. Bovendien kun je met de verstelbare balhoofdbuishoek de geometrie eenvoudig aanpassen aan het terrein of je rijstijl. Onze beproefde vierpuntsveersysteem, hier goed voor 170 millimeter veerweg, is uitgerust met een Float X2-schokdemper. Aan de voorkant is een Fox 38 Grip X2 actief, eveneens met 170 millimeter.
Een krachtige Bosch CX-motor (100 newtonmeter!) verzorgt de ondersteuning, waarbij de benodigde stroom uit een grote 800-wattuuraccu komt. Als het er om gaat al die kracht over te brengen op het achterwiel, dan is er niks beters dan de twaalf versnellingen van Shimano’s elektrische XT Di2-groep. En ook op de Shimano XT-vierzuigerremmen kun je altijd rekenen. Wat heet: ze zijn uitgerust met een anti-blokkeersysteem (ABS)! Rond de stevige Newmen Beskar 30-wielen hebben we een paar idioot gripzekere radiaalbanden van Schwalbe gelegd. Zo bent je voorbereid op alles dat de trail voor je in petto heeft.
Uitdagende trails vragen om veerelementen die tegen een stootje kunnen. Daarom is het beproefde vierpuntsveersysteem (FSP 4-Link) van de Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800 uitgerust met een Fox 38 Rhythm-voorvork en een Float X-schokdemper. Beide bieden maar liefst 170 millimeter veerweg, met de mogelijkheid om de compressie en rebound af te stemmen. Daarnaast kun je dankzij de verstelbare balhoofdbuishoek de geometrie aanpassen aan het terrein of je rijstijl.
Een Bosch CX-motor (100 newtonmeter!) met Kiox 400C-display zorgt voor de trapondersteuning, een 800-wattuuraccu levert de benodigde stroom. Shimano’s XT-groep verzorgt het versnellen en het vertragen. De roterende massa bestaat uit een paar solide Newmen Performance 30-wielen, met om het 29 inch voorwiel een Schwalbe Magic Mary en rond het 27.5 inch achterwiel een Tacky Chan. Voeg nog een dropper-zadelpen aan deze onderdelenmix toe en je bent klaar om te knallen.
Uitdagende trails vragen om veerelementen die tegen een stootje kunnen. Daarom is het beproefde vierpuntsveersysteem (FSP 4-Link) van de Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800 uitgerust met een Fox 38 Rhythm-voorvork en een Float X-schokdemper. Beide bieden maar liefst 170 millimeter veerweg, met de mogelijkheid om de compressie en rebound af te stemmen. Daarnaast kun je dankzij de verstelbare balhoofdbuishoek de geometrie aanpassen aan het terrein of je rijstijl.
Een Bosch CX-motor (100 newtonmeter!) met Kiox 400C-display zorgt voor de trapondersteuning, een 800-wattuuraccu levert de benodigde stroom. Shimano’s XT-groep verzorgt het versnellen en het vertragen. De roterende massa bestaat uit een paar solide Newmen Performance 30-wielen, met om het 29 inch voorwiel een Schwalbe Magic Mary en rond het 27.5 inch achterwiel een Tacky Chan. Voeg nog een dropper-zadelpen aan deze onderdelenmix toe en je bent klaar om te knallen.
Wil je heftige trails rijden? Met 170 millimeter veerweg voor en achter en een mullet-configuratie, is de Stereo Hybrid ONE77 HPC Race precies wat je nodig hebt. Met de verstelbare balhoofdbuishoek kun je bovendien de geometrie ook nog eens aanpassen aan het terrein en/of je rijstijl. En dan is er de nu nog krachtigere (100 newtonmeter!) Bosch CX-aandrijving met 800-wattuuraccu.
Een betrouwbare 12-speed Deore-transmissie van Shimano brengt de trapondersteuning probleemloos over naar het achterwiel. Gaat het pad omlaag, dan houden veerelementen van Suntour de rubbers van dienst – een Magic Mary en een Big Betty van Schwalbe – effectief aan de grond. Grip en controle gegarandeerd. Hydraulische stoppers van Magura reguleren probleemloos de snelheid. Met een dropper-zadelpen.
Wil je heftige trails rijden? Met 170 millimeter veerweg voor en achter en een mullet-configuratie, is de Stereo Hybrid ONE77 HPC Race precies wat je nodig hebt. Met de verstelbare balhoofdbuishoek kun je bovendien de geometrie ook nog eens aanpassen aan het terrein en/of je rijstijl. En dan is er de nu nog krachtigere (100 newtonmeter!) Bosch CX-aandrijving met 800-wattuuraccu.
Een betrouwbare 12-speed Deore-transmissie van Shimano brengt de trapondersteuning probleemloos over naar het achterwiel. Gaat het pad omlaag, dan houden veerelementen van Suntour de rubbers van dienst – een Magic Mary en een Big Betty van Schwalbe – effectief aan de grond. Grip en controle gegarandeerd. Hydraulische stoppers van Magura reguleren probleemloos de snelheid. Met een dropper-zadelpen
Op zoek naar een e-mtb om probleemloos bergen mee te bedwingen? Met z'n probleemloze afmontage kan je op de Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800 vertrouwen. Het hart van deze bike is de nu nóg krachtigere Bosch CX-motor (100 newtonmeter!) met een geïntegreerde 800-wattuuraccu en dito Kiox 400C-display. Dankzij de twaalf elektrische Shimano XT Di2-versnellingen is er voor iedere omstandigheid een passende verzet beschikbaar.
Ook de remmen zijn XT. En niet zomaar XT, maar met anti-blokkeersysteem (ABS). Superveilig. Een responsief Fox Factory-onderstel op basis van ons beproefde vierpuntsveersysteem, met vooraan een Fox 36 Grip X en achter een Float X, houdt daarbij de extreem gripzekere Albert Radial-banden van Schwalbe trefzeker aan de grond. Ook de Newmen Beskar 30-wielen zullen je niet in de steek laten. Het enige onderdeel dat nog ontbreekt, dat ben jij.
Met gewoon goed zijn we niet tevreden. We hebben onze Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 Evo daarom verder verfijnd. Nog steeds met onze responsieve vierpuntsvering met Fox 36 Float Rhythm-voorvork en Float Performance-demper, goed voor 150 millimeter veerweg voor en 140 millimeter achter. En met een dropperpost, stevige Newmen Performance 30-wielen en gripvaste Continental Kryptotal-banden.
Maar nieuw is de 100 newtonmeter koppel die de ge-update Bosch CX-motor in huis heeft. Met de eveneens nieuwe, in de bovenbuis geïntegreerde Kiox 400C-display. Dan zijn er nog de twaalf elektronische Shimano XT Di2-versnellingen. En niet te vergeten: Shimano XT-schijfremmen met anti-blokkeersysteem (ABS). Veiliger wordt het niet. Deze fiets is geëvolueerd naar het allerhoogste niveau, zodat jouw rijden dat ook kan doen.
Met gewoon goed zijn we niet tevreden. We hebben onze Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 Evo daarom verder verfijnd. Nog steeds met onze responsieve vierpuntsvering met Fox 36 Float Rhythm-voorvork en Float Performance-demper, goed voor 150 millimeter veerweg voor en 140 millimeter achter. En met een dropperpost, stevige Newmen Performance 30-wielen en gripvaste Continental Kryptotal-banden.
Maar nieuw is de 100 newtonmeter koppel die de ge-update Bosch CX-motor in huis heeft. Met de eveneens nieuwe, in de bovenbuis geïntegreerde Kiox 400C-display. Dan zijn er nog de twaalf elektronische Shimano XT Di2-versnellingen. En niet te vergeten: Shimano XT-schijfremmen met anti-blokkeersysteem (ABS). Veiliger wordt het niet. Deze fiets is geëvolueerd naar het allerhoogste niveau, zodat jouw rijden dat ook kan doen.
Wat goed oogt ís ook vaak goed. Dat geldt niet in het minst voor de Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800, met z’n nu nog krachtigere Bosch CX-trapondersteuning (tot 100 newtonmeter), fraai geïntegreerde Kiox 400C-display en grote 800-wattuuraccu. Daarmee kom je nóg verder en nóg hoger. Maar onderschat ook de invloed van onze beproefde vierpuntsvering niet, met hoogwaardige veerelementen van Fox.
Shimano's befaamde XT-groep verzorgt het versnellen en het vertragen. Voeg daar een set stevige Newmen Performance 30-wielen, een paar gripvaste Continental Kryptotal-banden en een vanaf het stuur verstelbare zadelpen aan toe, en je hebt een bike die klaar is voor elk avontuur. Het enige wat jij nu nog hoeft te doen, is de bestemming voor je volgende vakantie uitzoeken.
Lange tochten door de bergen vragen om een bike waarop je kunt vertrouwen. Om die reden hebben we de Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 uitgerust met een hoogwaardig carbon voorframe. De achterbrug is van 6061 T6-aluminium. Dat houdt de prijs van deze e-mountainbike aangenaam laag, zonder concessies ten aanzien van gewicht, sterkte en stijfheid. Uiteraard passen we ook hier onze beproefde vierpuntsvering toe, met 140 millimeter veerweg achter een 150 millimeter aan de voorkant.
Afmakers zijn een breedbandige 12-speed Shimano Deore-transmissie (met XT-derailleur), vierzuigerremmen van Shimano met extra grote remschijven, comfortabele en gripvaste Nobby Nics van Schwalbe en een vanaf het stuur verstelbare zadelpen. Zo kun je zelfs de steilste secties probleemloos overmeesteren, zowel omlaag als omhoog. In het laatste geval levert de nu nóg krachtigere Bosch CX-aandrijflijn (tot 100 newtonmeter!) met extra grote 800-wattuuraccu altijd de juiste hoeveelheid ondersteuning. Op naar de bergen!
Het ondernemen van offroad-avonturen is leuk zolang je bike je niet in de steek laat. Gelukkig kun je altijd en overal rekenen op de Stereo Hybrid ONE44 EX 800. De pret begint al met de vernieuwde, nog stillere Bosch CX-motor met grote 800-wattuuraccu. En dan is er onze beproefde vierpuntsvering, die in dit geval 140 millimeter veerweg voor en achter levert, gecontroleerd door hoogwaardige veerelementen van RockShox.
En wat denk je van 12-speed Sram Eagle 90 Transmission? Een mechanische groep die nog consistenter schakelt zal je niet snel vinden. Shimano levert de schrijfremmen, met vier zuigers per remklauw en rondom extra grote remschijven. Beter mee verlegen dan om verlegen. Gripvaste Nobby Nics van Schwalbe waarborgen tractie en controle. Meer heb je niet nodig om snel boven en vervolgens veilig weer beneden te komen.
Een zware dag op je werk? Niks aan. Een zware dag in de bergen? Ja graag! En al helemaal als je in gezelschap bent van de Stereo Hybrid ONE44 Pro 800. Met z'n krachtige Bosch CX-motor (met Purion 200-display) en grote 800-wattuuraccu is geen pad te steil en geen route te lang. Uiteraard passen we ook op deze e-mtb onze beproefde vierpuntsvering toe, waarbij in dit geval veerelementen van Suntour de 140 millimeter veerweg onder controle houden.
Uiteraard dragen ook de befaamde Nobby Nics van Schwalbe hun steentje bij aan het waarborgen van comfort, tractie en controle. Ook op de soepele 12-speed Deore-transmissie van Shimano (met XT-derailleur) kan je altijd rekenen. En hetzelfde geldt voor de krachtige vierzuigerremmen, eveneens van Shimano en inclusief extra grote remschijven. Je ziet het, we hebben aan alles gedacht.
De Stereo ONE44 C:68X SLX heeft alles in huis om je te verbazen: een geavanceerde carbonconstructie, een laag gewicht en strakke lijnen die je bijna doen vergeten dat dit een serieuze trailbike is. Dit is een bike die geen pad uit de weg gaat, hoe steil of ruw ook. En niet zonder reden: deze bike is uitgerust met topcomponenten, zoals de RockShox Pike Select+-voorvork en Deluxe Select+-dempe. De Newmen Newmen Evolution SL A.30-wielen zijn licht maar robuust en voorzien van gripvaste Schwalbe-banden. De remmerij is van Magura: krachtige maar goed doseerbare MT5's. Sram verzorgt met z'n draad- en feilloze GX Eagle Transmission het schakelen. Afmaker is een lichtgewicht carbon stuur met geïntegreerde stuurpen. Puntje op de i is een lichtgewicht carbon stuur met geïntegreerde stuurpen. Kortom, alles wat je nodig hebt om vol gas te gaan!
Een écht goede trailbike draait om meer dan alleen een optelsom van zijn onderdelen. Maar het werkt ook andersom: zelfs een topframe is weinig waard zonder bijpassende hoogwaardige componenten. De Stereo ONE22 C:62 SLX levert beide. Dit model combineert een geavanceerd carbon frame met eersteklas onderdelen. Zoals veerelementen van RockShox, met een 130 millimeter Pike Select+-voorvork en een Deluxe Select+-demper. En de draadloze 12-speed Sram X0 Eagle Transmission met Magura MT 30-remmen van Magura. Daarmee zit je altijd goed. Dat geldt zéker ook voor de lichte maar sterke Beskar 30-wielen van Newmen, met daaromheen een paar lichtrollende en gripvaste Schwalbe-rubbers. En met de inbegrepen dropperpost heb je letterlijk niets dat je tegenhoudt om de bergen te verkennen.
Met de AMS ONE11 C:68X Pro 29 maak je niet alleen indruk op Strava, maar heb je ook bergafwaarts de meeste fun. Deze lichtgewicht trailbike is uitgerust met een responsief RockShox-onderstel, dat over 110 millimeter veerweg achter en 120 millimeter beschikt, zonder aan efficiëntie in te boeten. Een breedbandige Shimano XT 1x12-aandrijflijn, krachtige Magura MT Thirty-remmen, Newmen Performance 30-wielen met gripzekere Maxxis Forekaster 2.4-banden en een dropperpost ronden het plaatje af.Snel en doeltreffend trails verslinden? Deze bike staat voor je klaar.
Of je nu een ervaren mountainbiker bent of nieuw bent in de wereld van ATB, onze full suspension MTB bieden de veelzijdigheid en prestaties die je nodig hebt voor elke rit. Dankzij de juiste geometrie en maatvoering passen deze full suspension bikes perfect bij jouw behoeften en rijstijl.
CUBE full suspension mountainbikes zijn uitgerust met hoogwaardige versnellingen, kettingen en pedalen voor soepel schakelen en efficiënte krachtoverdracht. Hierdoor kun je gemakkelijk klimmen en snelheid maken op elk terrein. Voor de liefhebbers van e-bikes hebben we ook e-mountainbike modellen beschikbaar om je te ondersteunen bij je avonturen. Ontdek onze collectie full suspension mountainbikes en stort je in spannende off-road avonturen.
Wat is een Full Suspension MTB?
Een full suspension mountainbike noemt men in de mountainbike wereld ook wel een "fully". Deze mountainbike heeft volledige vering. Een fully is niet alleen voorzien van een verende voorvork, maar ook van een achterdemper. Dit is duidelijk zichtbaar aan het uiterlijk van de fiets; aan de demper in het midden van het frame zie je snel dat het om een full suspension mountainbike gaat.
Maximale controle met jouw fullsuspension mountainbike
De volledige vering bij een fully zorgt ervoor dat een full suspension mtb over het algemeen zwaarder is dan een hardtail mtb. Bovendien is een fully doorgaans duurder dan een hardtail. De voor- en achtervering zorgt ervoor dat je als berijder meer controle en comfort ervaart. Dat maakt het een zeer geschikte mountainbike voor ruigere terreinen!
Voordelen Full Suspension MTB
Een Full suspension bike heeft verschillende voordelen. Denk aan:
Meer controle bij beklimmingen en afdalingen (downhill)
Meer comfort
Betere schokdemping wat helpt bij het voorkomen van blessures
Naast onze mooie webshop, die je nu gevonden hebt, vind je verschillende CUBE stores door heel Nederland. Als echte fietsliefhebber is dit dé plek voor jouw fietsen, mountainbikes en accessoires!
