Geen compromis, geen beperkingen. Van voor- tot achteras, de Aerium C:68X is gemaakt om te winnen. Deze triatlonfiets, ontwikkeld in samenwerking met onze triatleten, is de meest aerodynamische in de business. Maar niet alleen het vermogen om door de lucht te snijden staat op het allerhoogste niveau, maar ook het comfort, inclusief opbergruimte voor eten en water. De wedstrijdresutaten bewijzen: deze fiets is écht snel.
De Aerium C:68X SLT Aero is ontwikkeld om de luchtweerstand nog verder terug te dringen en iedere watt om te zetten in snelheid. De in wedstrijden beproefde basis van hoogwaardig C:68X®-carbon krijgt een extra aerodynamische boost dankzij de Profile Design ASC Pro-extensies en ons eigen cockpitsysteem. Samen maken ze een efficiënte aero-houding mogelijk, met goed zicht op de Hammerhead Karoo 3. De Newmen Streem Aero/Disc TT80/Disc Vonoa-wielset sluit daar naadloos bij aan. Het achterwiel is aerodynamisch afgestemd op het voorwiel en wordt voorzien van snelle Schwalbe Pro One Aero-banden.Ook de afmontage is gericht op snelheid. De Sram Red AXS 12-speed-transmissie brengt je vermogen efficiënt over op de weg, met een Red-ketting voorzien van CeramicSpeed-wax. De crankset heeft een geïntegreerde vermogensmeter, zodat je precies weet wat je trapt. Bijpassende schijfremmen waarborgen krachtig en goed doseerbaar vertragen. Alles bij elkaar maakt dat deze Aerium extreem snel. En jou dus ook.
De Aerium C:68X Pro, opgebouwd rond een frame van C:68X®-carbon, is ontwikkeld met maar één doel: zo weinig mogelijk luchtweerstand en zoveel mogelijk snelheid. Het lichte en stijve frame biedt dankzij de adaptieve opberg- en hydratatieoplossingen ruimte voor alles wat je tijdens een wedstrijd nodig hebt. De geïntegreerde kabelgeleiding en aerodynamische vormgeving dragen bij aan een optimale luchtstroom. Kortom: alles is erop gericht om iedere watt zo efficiënt mogelijk in snelheid om te zetten.De afmontage is volledig afgestemd op wedstrijden. Op Srams Rival AXS-transmissie in een 2x12-configuratie kun je altijd vertrouwen en de geïntegreerde vermogensmeter maakt inzichtelijk wat je wattages zijn. Bijpassende schijfremmen waarborgen goed doseerbaar vertragen. En dan zijn er nog de Newmen Advanced A.50 SJ-wielen. Die gaan door de lucht als een mes door hete boter, zeker in combinatie met de Schwalbe Pro One Aero-banden. De windtunnel heeft het al bewezen: de Aerium is gemaakt om hard te gaan. Jij ook?
Het Aerium C:68X SLT-frame is ontwikkeld in nauwe samenwerking met wereldkampioen Lucy Charles-Barclay en gemaakt van hoogwaardig C:68X®-carbon. Het in de windtunnel geteste frame is volledig gericht op het beperken van de luchtweerstand. Configureerbare hydratatie- en opbergmogelijkheden bieden ruimte voor maximaal twee hydratatiesystemen. De ruime instelmogelijkheden van de CUBE-cockpit maken een passende zithouding mogelijk. Ook wanneer je de fiets anders wilt configureren, blijft de aerodynamica intact: voor het montagepunt van de voorderailleur is een afdekkapje beschikbaar.De afmontage is van topniveau. Shimano's Dura-Ace Di2 2x12-transmissie schakelt nauwkeurig en de geïntegreerde 4iiii-vermogensmeter maakt inzichtelijk wat je wattages zijn. Bijpassende schijfremmen waarborgen krachtig en goed doseerbaar vertragen. De Newmen Streem Aero/Sprint TT 80/80 Vonoa-wielset combineert een laag gewicht met uitstekende aerodynamische eigenschappen, zéker in combinatie met Conti's supersnelle Grand Prix 5000 TT-banden met aero-ventielen. Alles is erop gericht om de lucht zo efficiënt mogelijk te doorklieven. Nu is het aan jou om daar snelheid van te maken.
De Aerium C:68X is ontwikkeld met maar één doel: zo efficiënt mogelijk snelheid maken. Het in de windtunnel ontwikkelde en in wedstrijden beproefde ontwerp is uitgevoerd in ons meest hoogwaardige C:68X®-carbon. De personaliseerbare opberg- en hydratatieoplossingen maken het mogelijk om ook tijdens lange wedstrijden voldoende te eten en te drinken. Iedere watt die je trapt, moet tenslotte ook aangevuld worden.De afmontage is volledig afgestemd op snelheid. Zoals Shimano's Dura-Ace/Ultegra Di2-transmissie, met een geïntegreerde 4iiii-vermogensmeter die inzichtelijk maakt wat je wattages zijn. Dura-Ace-schijfremmen waarborgen krachtig en vooral ook goed doseerbaar vertragen. De Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80-wielen zijn gemaakt om de lucht genadeloos te splijten, zeker als ze worden gecombineerd met Continental Grand Prix 5000 TT-banden met aero-ventielen. Aan de fiets ligt het niet. De rest moet jij doen.
De Aerium C:68X SLX is gebaseerd op de fiets waarmee triatlete Lucy Charles-Barclay wereldkampioen werd. Het frame van premium C:68X®-carbon is ontwikkeld met maar één doel: uit iedere trap zoveel mogelijk meters halen. Configureerbare hydratatie- en opbergmogelijkheden bieden ruimte voor maximaal twee hydratatiesystemen. Het CUBE-cockpitsysteem maakt een optimale zitpositie mogelijk en biedt een groot verstelbereik voor de aerobars. Zo kun je de fiets zeer precies afstemmen.De afmontage is gericht op maximale snelheid. Srams Force AXS 2x12-transmissie biedt een groot versnellingsbereik, de geïntegreerde vermogensmeter maakt inzichtelijk wat je wattages zijn. Bijpassende schijfremmen waarborgen krachtig en goed doseerbaar vertragen. De Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa-wielen combineren een laag gewicht met een de chronometer verpulverende aerodynamica en snelheid, zeker gecombineerd met ultrasnelle Continental Grand Prix 5000 TT-bandjes met aero-ventielen. Je ziet het, aan ieder detail is gedacht. Nu is het aan jou om de klok te verslaan.
De Aerium C:68X SLX is gebaseerd op de fiets waarmee triatlete Lucy Charles-Barclay wereldkampioen; je weet dus dat deze fiets snel is. Het frame beschikt over configureerbare hydratatie- en opbergopties, waardoor je tot twee hydratatiesystemen kunt meenemen. Het kader is gemaakt van ons premium C:68X®-carbon, dat zowel vederlicht als compromisloos stijf is. Hierdoor kan iedere watt input direct worden omgezet in pure snelheid. Het CUBE cockpit-systeem plaatst de rijder in de optimale positie, met een enorm verstelbereik voor de aerobars.
Aangezien de roterende massa eveneens een sleutelrol speelt, hebben een Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa-wielset gemonteerd en deze vervolgens voorzien van Continental Grand Prix 5000 TT-banden en aerodynamische ventielen. Daarmee zijn een snelle acceleratie, superieure aerodynamica en optimale grip in bochten gewaarborgd. Een Sram Force AXS 2x12-aandrijving met geïntegreerde vermogensmeter zorgt ervoor dat het juiste verzet altijd binnen handbereik is. De essentie? Heel simpel: deze windsverslinder herdefinieert snelheid.
Ondanks dat we er schijfremmen aan toegevoegd hebben, is de Aerium C:68X SLT de snelste fiets die we ooit gemaakt hebben. Het frame is uitgerust met een modulair drink- en opbergsysteem. Voor lange wedstrijden kun je zelfs twéé drinksystemen installeren. De CUBE-cockpit brengt alles binnen handbereik en is meervoudig instelbaar. De aerodynamische carbon Newmen Advanced SL R.80 Streem-wielen met Conti Grand Prix-bandjes zijn een perfecte aanvulling op het windtunnelframe. Shimano's 2x12-speed Dura-Ace Di2-groep verzorgt het elektronische versnellen en het hydraulische vertragen. Liever 1x12? Kan ook, een afdekplaatje om de luchtstroom niet te verstoren is meegeleverd. Of we aan alles gedacht hebben? We denken van wel.
CUBE Aerium C:68X SLX
In ons streven om van de Aerium C:68X SLX de meest efficiënte fiets in de business te maken, hebben we niets aan het toeval overgelaten. Ja, het integreren van schijfremmen op een triatlonfiets is een uitdaging. Maar een uitdaging die we vanwege de extra veiligheid graag zijn aangegaan. Daarnaast hebben we aanpasbare opberg- en drinksystemen ontwikkeld, tot aan de mogelijkheid toe twéé hydratiesystemen mee te nemen. De roterende massa bestaat uit carbon Newmen Advanced SL R.65/80 Streem-wielen met Conti Grand Prix-bandjes, voor een snelle accelleratie, minimale luchtweerstand en volop grip in bochten. De CUBE C:68®-cockpit is er in hoog of laag. Met de draadloze Sram Force AXS-aandrijflijn heb je de juiste versnelling altijd binnen handbereik, letterlijk. Een voorderailleur is optioneel. Om deze windverslinder te ontwikkelen zijn tot het gaatje gegaan. Nu is het jouw beurt.
