Racefietsen van CUBE

We wilden de Nulane Race zo licht mogelijk hebben. Maar uiteraard zonder in te leveren op stijfheid, sterkte en rijdynamiek. Onze constructeurs creëerden daarom een frame van double-butted aluminium. Licht waar het kan, sterk waar nodig. En uiteraard met steekas, flat-mount schijfrembevestiging en zelfs een stabiel montagepunt voor een eventuele achterstandaard. Als kers op de taart monteerden ze een carbon voorvork. En dan zijn er nog de doordachte onderdelen. Op de 2x10 Cues-versnellingen van Shimano kan je altijd volledig vertrouwen. Hetzelfde geldt voor de hydraulische schijfremmen, zelfs bij slecht weer. Comfortabele en gripvaste 40 millimeter brede G-One-banden van Schwalbe maken het plaatje compleet. Of je nu over stadsstraten, landweggetjes of gravelpaden rijdt, deze fiets is van alle markten thuis.

Lees meer minder

Omdat je nooit weet wat het leven voor je in petto heeft, is de Nulane Comfort EXC FE uitgerust met bagagedrager, spatborden, standaard en dynamoverlichting. Net als bij onze hardtail-mountainbikes gebruiken we voor deze Nulane aluminium buizen met een variabele wanddikte. Licht waar het kan, stijf waar nodig. Een excentrische trapas en gesplitste achterpat maken de montage mogelijk van een stille en onderhoudsarme een 8-speed versnellingsnaaf met riemaandrijving. De slanke voorvork is de perfecte aanvulling, met een scherp en nauwkeurig stuurgedrag. Afmakers zijn snelle Gravelland-banden van Schwalbe en betrouwbare hydraulische schijfremmen van Shimano. Van een snelle rit door de stad tot een tocht door de polder of de duinen: de stille riemaandrijving en het onderhoudsarme versnellingssysteem brengen je comfortabel en stijl heen én weer terug.

Lees meer minder

Wil je geen concessies doen? Dan is de Nulane Pro FE jouw fiets. ‘Snel’ en ‘veelzijdig’ gaan in deze fiets probleemloos samen. Het ene vanwege het lichte en responsieve racefietsframe met carbon voorvork. En het andere dankzij een accessoirepakket dat de veelzijdigheid naar een nog hoger niveau tilt: spatborden, een bagagedrager, een stevige achterstandaard en dynamoverlichting. Ook de componenten zijn van topklasse: een superdegelijke Cues-aandrijving van Shimano met negen versnellingen, betrouwbare hydraulische schijfremmen en lichtrollende Schwalbe G-One Allround-banden. Of je nu naar je werk fietst, een trainingsrondje in het weekend of een vakantietocht door Europa plant; met deze fiets kan het allemaal.

Lees meer minder

Het is goed dat er regels zijn, maar ze zijn niet allemaal even zinvol. Bijvoorbeeld de regel die voorschrijft dat snelle fietsen een krom stuur moeten hebben? Waarom? De Nulane ONE bewijst dat je met een recht stuur minstens zo vlot van A naar B komt. Om ‘m zo licht mogelijk te krijgen zonder in te leveren op stijfheid en rijdynamiek hebben onze constructeurs een frame van double-butted Superlite-aluminium gecreëerd, met steekas en zelfs een stabiel montagepunt voor een achterstandaard. Ook de componenten zullen je niet in de steek laten. Zoals een soepele en slijtvaste Essa-aandrijflijn met acht versnellingen van Shimano. Of de hydraulische schijfremmen die ook volop stopkracht bieden als de weg nat is. En wat dacht je van de lichte carbon voorvork? Die staat garant voor vlijmscherp sturen. Want wat je ook doet, door de week naar je werk of een sportief rondje door de polder in het weekend, met deze fiets is het heerlijk tempo maken.

Lees meer minder

Compromissen? Daar houden wij niet van. Samen met de profs van Team Intermarché-Wanty hebben we de Litening AIR C:68X SLT opgebouwd tot een raceklare fiets van 6,6 kilo, die volledig UCI-conform is. Het frame van ons superieure C:68X®-carbon is met een gewicht van 799 gram in maat M niet alleen extreem licht, maar eveneens superaerodynamisch én bovengemiddeld comfortabel. Net als bij de andere uitvoeringen van de Litening AIR C:68X is ieder detail erop gericht om sneller te gaan. Voor de SLT-versie wilden we nog een stap verder gaan, dus ontwikkelden we een nieuwe eendelige cockpit die nóg aerodynamischer is en tot acht watt kan besparen. Maar onderschat ook de Streem Climbing 35/38 Vonoa-wielen van Newmen niet, met velgen én spaken van carbon. Shimano's topgroep Dura-Ace Di2 – met geïntegreerde vermogensmeter – verzorgt het versnellen en vertragen. Je hebt snel en je hebt supersnel. Je mag één keer raden wat deze fiets is...

Lees meer minder

Zo licht mogelijk, zo aerodynamisch mogelijk en volledig UCI-goedgekeurd: als het gaat om het frame, dat we in samenwerking met team Intermarché-Circus-Wanty ontwikkelden, sluit de Litening AIR C:68X Race geen compromissen. Dankzij de toepassing van ons extreem hoogwaardige C:68X®-carbon hebben we op een framegewicht van 799 gram voor framemaat M gerealiseerd, met als toegevoegde waarde de strakke stroomlijn. En – ook niet onbelangrijk – een hoog comfortniveau. Immers: alleen een fitte rijder is een snelle rijder. Maar ook als het gaat om de onderdelen zijn er geen compromissen gesloten. Zoals een Shimano Ultegra Di2-aandrijflijn en Newmen Streem Allround 49/54-wielen met snelle Continental Grand Prix 5000-bandjes met een breedte van 30 millimeter. Hiermee haal je een racer in huis die je in de snelst mogelijk tijd naar de finish brengt. Een winnaar.

Lees meer minder

Zo licht mogelijk, zo aerodynamisch mogelijk en volledig UCI-goedgekeurd: als het gaat om het frame, dat we in samenwerking met team Intermarché-Circus-Wanty ontwikkelden, sluit de Litening AIR C:68X Race geen compromissen. Dankzij de toepassing van ons extreem hoogwaardige C:68X®-carbon hebben we op een framegewicht van 799 gram voor framemaat M gerealiseerd, met als toegevoegde waarde de strakke stroomlijn. En – ook niet onbelangrijk – een hoog comfortniveau. Immers: alleen een fitte rijder is een snelle rijder. Maar ook als het gaat om de onderdelen zijn er geen compromissen gesloten. Zoals een Shimano Ultegra Di2-aandrijflijn en Newmen Streem Allround 49/54-wielen met snelle Continental Grand Prix 5000-bandjes met een breedte van 30 millimeter. Hiermee haal je een racer in huis die je in de snelst mogelijk tijd naar de finish brengt. Een winnaar.

Lees meer minder

Een lage luchtweerstand maakt iedere racefiets beter. Maar een laag gewicht doet dat ook. Dus wat als je én kunt hebben? Met het frame van de Litening® AIR Pro, dat we in samenwerking met team Intermarché-Circus-Wanty op basis van ons superieure C:68X®-carbon ontwikkeld hebben, kan dat. Dus én aerodynamisch én licht. Met een framegewicht van 799 gram voor framemaat M komt deze UCI-goedgekeurde Litening AIR C:68X op 7,1 kg, met als toegevoegde waarde de strakke stroomlijn. En vergeet ook het hoge comfortniveau niet, want alleen een fitte rijder is een snelle rijder. Het enige dat jij moet doen is de Streem Climbing 35/38-wielen van Newmen laten rollen. De 2x12 Sram Force AXS-groep met ingebouwde vermogensmeter schakelt altijd en overal foutloos. Met bijpassende hydraulische schijfremmen, voor veilig vertragen onder alle weersomstandigheden. Op een zoek naar een fiets die je als eerste over de meet brengt? Moet je deze hebben.

Lees meer minder

Zoals het een echte topmachine betaamt, hebben we de Litening AERO C:68X SLT uitgerust met uitsluitend eersteklas componenten. Denk aan Shimano’s elektronische Dura-Ace 2x12-aandrijflijn met geïntegreerde vermogensmeter, Dura-Ace-schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen met carbon spaken. Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. De kern van deze speedmachine is het frame van superhoogwaardig C:68X®-carbon, met een volledig geïntegreerde cockpit. Dankzij gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel snijdt de Litening AERO C:68X dertig procent makkelijker door de lucht. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het gereedschap om het peloton te ontmantelen.

Lees meer minder

Regels zijn regels. Een racefiets moet daaraan voldoen om toegelaten te worden tot door de UCI goedgekeurde wedstrijden. Maar een frame ontwerpen dat aanzienlijk aerodynamischer is zonder die vaak beklemmende regels te overtreden? Dat mag gewoon. De Litening AERO C:68X Race – gebouwd met ons premium C:68X®-carbon – is ontwikkeld met uitgebreid gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel. Het resultaat is maar liefst 30 procent minder luchtweerstand in een volledig UCI-conform frame waarin vork, stuurpen, stuur en zadelpen strak zijn geïntegreerd. Daarnaast is deze knalbak extreem comfortabel en biedt-ie ruimte aan banden tot 28 millimeter breed. In combinatie met de Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie met tweezijdige vermogensmeter, Newmen Streem Allround 49/54-wielen en een paar betrouwbare Ultegra-schijfremmen, houdt niets je meer tegen. Geen twijfel mogelijk: deze fiets is rap. Heel erg rap.

Lees meer minder

Regels zijn regels. Een racefiets moet daaraan voldoen om toegelaten te worden tot door de UCI goedgekeurde wedstrijden. Maar een frame ontwerpen dat aanzienlijk aerodynamischer is zonder die vaak beklemmende regels te overtreden? Dat mag gewoon. De Litening AERO C:68X Race – gebouwd met ons premium C:68X®-carbon – is ontwikkeld met uitgebreid gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel. Het resultaat is maar liefst 30 procent minder luchtweerstand in een volledig UCI-conform frame waarin vork, stuurpen, stuur en zadelpen strak zijn geïntegreerd. Daarnaast is deze knalbak extreem comfortabel en biedt-ie ruimte aan banden tot 28 millimeter breed. In combinatie met de Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie met tweezijdige vermogensmeter, Newmen Streem Allround 49/54-wielen en een paar betrouwbare Ultegra-schijfremmen, houdt niets je meer tegen. Geen twijfel mogelijk: deze fiets is rap. Heel erg rap.

Lees meer minder

De Agree C:62 One ziet er niet alleen snel uit, maar hij ís ook snel. Geïnspireerd door onze high-end wegracers en tijdrijders hebben onze technici een carbon frame gecreëerd waarop de wind nauwelijks vat heeft, maar dat dankzij de geavanceerde constructie van C:62®-carbon tegelijkertijd bovengemiddeld comfortabel is. Dubbele winst dus, want niet alleen is de luchtweerstand lager, ook raak je minder snel vermoeid. O ja, check ook de (optionele) fraai geïntegreerde opbergbox onder de bovenbuis even. Handig hè? En geloof het of geloof het niet: hij verlaagt de luchtweerstand ook nog eens! Op een snel frame horen snelle wielen. Wat dacht je van de lichte Evolution SL 35-wielset van Newmen met 30 millimeter brede Continental Grand Prix-bandjes? Daarmee muteert deze racer in een speedmachine die je eigen prestaties versterkt. Het schakelen wordt verzorgd door Shimano's elektrische 105 Di2 2x12-groep. En dankzij de hydraulische schijfremmen is er altijd ruimschoots stopkracht voorhanden. Fijn om te weten, met de snelheden die je met deze fiets kan bereiken.

Lees meer minder

Wat je ook doet – trainen, toeren, naar je werk – je racefiets moet geen pijnbank zijn. Het frame en de vork van de Attain C:62 SLX bieden gelukkig comfort in overvloed. Maar zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Hoe dat kan? Onze technici hebben de carbon lay-up tot in detail geoptimaliseerd; van laagdikte tot vezelrichting. Het resultaat is een semi-aerodynamisch frame dat stijf en efficiënt is waar het moet, en comfortabel waar het kan. Daarbij bieden frame en vork ruimte aan banden tot 34 millimeter breed, voor nog meer comfort en grip. En natuurlijk zijn alle kabels volledig geïntegreerd, wat niet alleen de aerodynamica ten goede komt, maar er ook gewoon strak uitziet. De componentenkeuze sluit daar perfect bij aan, met een elektrische Shimano 105 Di2 2x12-aandrijflijn en weersbestendige Shimano 105-schijfremmen. De lichte Evolution SL R.35 wielset van Newmen en snelle maar comfortabele 30 millimeter Gran Prix-banden van Continental met ultralichte Aerothan-binnenbanden vormen daar een passende aanvulling op. En wat dacht je van het stuur, een Newmen Advanced Carbon Wing Bar? Deze fiets laat zich niet afschrikken door lange dagen in het zadel. Jij toch ook niet?

Lees meer minder

Is dat tegenstrijdig; sportiviteit en comfort in een fiets? Juist niet. Wie comfortabel zit, kan beter presteren en blijft langer fris. De Attain Race is hét bewijs van deze stelling. Z'n snelheid is te danken aan onder andere de druppelvormige onderbuis, die de luchtweerstand verlaagt. En vergeet ook de gladde lasnaden en de geïntegreerde zadelpenklem niet. Het rijcomfort komt op het conto van de slanke staande achtervork, de hoogwaardige carbon voorvork en de 30 millimeter brede Grand Prix-banden van Continental. Natuurlijk is de balhoofdbuis conisch en vind je voor en achter steekassen. Daardoor laten bochten zich met chirurgische precisie aansturen. Daarbij kan je altijd rekenen op de 2x10 soepele Tiagra-versnellingen van Shimano en de bijpassende hydraulische schijfremmen. Dus waar ga jij komend weekend rijden?

Lees meer minder

Dat schijfremmen beter remmen, weet iedereen. We hebben de Attain Pro er niet voor niets mee uitgerust. De mechanische schijfremmen bieden betrouwbare stopkracht, ook als het wegdek nat is. In combinatie met de 30 millimeter brede, gripvaste Continental Grand Prix-banden, hou je altijd de controle. Shimano’s Claris 2x8-transmissie waarborgt soepel en precies schakelen, zodat je altijd moeiteloos de juiste cadans vindt. Maar uiteraard vormen frame en vork de basis. Het semi-aeroframe, gemaakt van lichtgewicht 6061-aluminium, is niet alleen snel en efficiënt, maar ook comfortabel. Kabels zitten ook niet in de weg; die lopen mooi door het frame heen. Ook de gladde lasnaden dragen bij aan de premium uitstraling. En wat dacht je van de geïntegreerde zadelpenklem en de conische balhoofdbuis? Natuurlijk vind je voor en achter steekassen. Daardoor laten bochten zich met chirurgische precisie aansturen. Ook niet onbelangrijk: de slanke staande achtervork, de hoogwaardige carbon voorvork en volumineuze banden houden je langer fris. Dus gaan met die banaan!

Lees meer minder

Een zware wedstrijddag is beter dan een zware dag op je werk, toch? De Cross Race C:62 Race is gebouwd op het behalen van resultaten. Lees: licht, efficiënt, wendbaar en makkelijk te schouderen. Het lichte en doordacht vormgegeven kader is opgebouwd uit ons hoogwaardige C:62®-carbon. De zadelpenklem is semi-geïntegreerd en een kabeldoorvoer via de balhoofdbuis verlaagt het gewicht eens te meer en voorkomt bovendien schurende kabels. De wedstrijdgeometrie en de volledige carbon voorvork staan garant voor vlijmscherp sturen. Daarnaast heeft deze crosser de uitrusting die je nodig hebt om het beste uit je training te halen, met componenten die de zwaarste parkoersen aan kunnen. Zoals Srams 12-speed Rival AXS-groep met 10/36-tands cassette, zodat je kunt blijven fietsen terwijl anderen moeten afstappen. En een Newmen Performance 25-gravelwielset met Schwalbe-banden die door de diepste modder snijden. Hydraulische Rival AXS-schijfremmen van Sram waarborgen betrouwbaar vertragen. Met het Sram Rival D1-crankstel en CUBE-componenten heb je alles wat je nodig hebt om het podium te bereiken.

Lees meer minder

Een goede cyclocrossfiets is licht, efficiënt, wendbaar en makkelijk te schouderen. De Cross Race C:62 is het allemaal, met dank aan ons hoogwaardige C:62®-carbon en het doordacht vormgegeven kader. De zadelpenklem is semi-geïntegreerd en de kabeldoorvoer via de balhoofdbuis voorkomt bovendien schurende kabels. De wedstrijdgeometrie en de volledige carbon voorvork staan garant voor vlijmscherp sturen. Ook de onderdelen mogen er zijn: een betrouwbare Shimano 105 Di2-groepset met hydraulische schijfremmen en robuuste CUBE-wielen. Afmaker is een carbon Rotor Vegast BC2-crankset. Deze veldrijder is klaar voor het podium. Jij ook?

Lees meer minder

Natuurlijk, je kunt harder trappen. Maar slimmer trappen is beter. De in nauwe samenwerking met triatleet en wereldkampioen Lucy Charles-Barclay ontwikkelde Aerium C:68X Race staat volledig in het teken van luchtweerstandreductie en efficiëntie. Met dit in de windtunnel en in de wedstrijdpraktijk beproefde aero-ontwerp, uitgevoerd in ons meest hoogwaardige C:68X-carbon, kom je aantoonbaar sneller over de eindstreep. Personaliseerbare opberg- en drinksystemen maken het je makkelijker om zelfs tijdens de langste wedstrijden te eten en te drinken. Een Shimano Dura-Ace/Ultegra Di2-transmissie waarborgt foutloze schakelprestaties, bijpassende Dura-Ace-schrijfremmen garanderen veilig vertragen. Daarbij kun je volledig vertrouwen op de Streem Aero/Sprint TT 60/80-wielen van Newmen, waar we Grand Prix 5000 TT-bandjes van Continental omgelegd hebben, inclusief aero-ventielen. Deze fiets is echt ongekend snel. Hoe we dat zo zeker weten? De windtunnel is het bewijs.

Lees meer minder