De Nuroad Pro combineert het beste van onze race- en crossfietsen, met een vleugje mountainbike-DNA. Het resultaat? Een veelzijdige gravelbike die zich thuis voelt op elk terrein. De basis wordt gevormd door een superlicht aluminium frame en een vergevingsgezinde carbon voorvork, beide voorzien van steekassen voor optimale stijfheid en controle. Standaard rolt hij op 40 millimeter brede banden, maar het frame biedt ruimte aan rubber tot 45 millimeter. En voor wie praktisch denkt: montagepunten voor spatborden, bagagedrager, lowrider en achterstandaard zijn allemaal aanwezig.
De Shimano Cues 1x11-transmissie levert een breed schakelbereik en een uitzonderlijk lange levensduur. Hydraulische schijfremmen zorgen voor krachtige, betrouwbare remprestaties, terwijl de comfortabele cockpit en de volumineuze maar lichtrollende banden garant staan voor urenlang rijplezier; op asfalt, gravel of zand.
De Nuroad Pro is gebouwd om door te gaan waar de weg ophoudt. En met framematen van XXS tot XL is er voor iedere avonturier aan passende maat.
SCHWALBE INNER TUBE SV20 XLIGHT 700C 60MM 10426363XLight is extra licht. Dezelfde betrouwbaarheid als bij de standaard binnenbanden.SV20 XLIGHTWieldiameter: 700C (28 inch)
Type: Racefiets Extralight
Soort ventiel: Frans ventiel (Presta, Sclaverand)
Lengte ventiel: 60 mm
Gewicht: 65 gGeschikt voor onderstaande buitenband maten:18-62220-62222-62223-62225-62222-63025-630Wat is er speciaal aan een Schwalbe binnenband?Naast de kwaliteit van de bestanddelen is de zuiverheid van het rubbermengsel onderscheidend voor de kwaliteit van de binnenband. Het ruwe materiaal wordt daarom voor de extractie met enorme druk door zeven filters geperst. Allebinnenbanden worden vóór het vulkaniseren in een mal gelegd en opgepompt. Alleen deze procedure waarborgt een gelijkmatige wandsterkte en een langdurige luchtdichtheid.Alle binnenbanden worden opgepompt en zo 24 uur opgeslagen om ze op luchtdichtheid te testen. Daarna wordt iedere binnenband apart zorgvuldig gecontroleerd. De fietsvakhandel weet al vele jaren de Schwalbe binnenband door zijn hoge betrouwbaarheid op waarde te schatten.Door de hoge elasticiteit en kwaliteit kan een binnenband zeer veel bandafmetingen afdekken. Binnenband groep 17 is net zo geschikt voor bandbreedte 28 mm als voor bandbreedte 47 mm. Dat is een groot voordeel voor de bevoorrading in de vakhandel.Alle ventielen zijn vernikkeld en van schroefdraad voorzien. Het ventielinzetstuk is altijd uitwisselbaar. Ook de Schwalbe binnenbanden met het Hollandse fietsventiel zijn op bandenspanning te testen en hebben een hoge drukstabiele ventielafdichting.Elke Schwalbe binnenband is 100% recyclebaar. Wij kunnen het gerecyclede butylrubber bij de productie van nieuwe binnenbanden zonder verlies van kwaliteit inzetten. Wij hebben in onze fabriek een eigen de-vulkanisatiemethode ontwikkeld. Deze methode gebruiken we al succesvol sinds vele jaren.Elke nieuwe Schwalbe standaardbinnenband bestaat voor 20% uit gerecyclede grondstof. In vergelijking tot het winnen en het transport van nieuw butyl, wordt voor recycling van binnenbanden slechts 20% aan energie verbruikt.
SCHWALBE INNER TUBE SV20 XLIGHT 700C 40MM 10426343XLight is extra licht. Dezelfde betrouwbaarheid als bij de standaard binnenbanden.SV20 XLIGHTWieldiameter: 700C (28 inch)
Type: Racefiets Extralight
Soort ventiel: Frans ventiel (Presta, Sclaverand)
Lengte ventiel: 40 mm
Gewicht: 65 gGeschikt voor onderstaande buitenband maten:18-62220-62222-62223-62225-62222-63025-630Wat is er speciaal aan een Schwalbe binnenband?Naast de kwaliteit van de bestanddelen is de zuiverheid van het rubbermengsel onderscheidend voor de kwaliteit van de binnenband. Het ruwe materiaal wordt daarom voor de extractie met enorme druk door zeven filters geperst. Allebinnenbanden worden vóór het vulkaniseren in een mal gelegd en opgepompt. Alleen deze procedure waarborgt een gelijkmatige wandsterkte en een langdurige luchtdichtheid.Alle binnenbanden worden opgepompt en zo 24 uur opgeslagen om ze op luchtdichtheid te testen. Daarna wordt iedere binnenband apart zorgvuldig gecontroleerd. De fietsvakhandel weet al vele jaren de Schwalbe binnenband door zijn hoge betrouwbaarheid op waarde te schatten.Door de hoge elasticiteit en kwaliteit kan een binnenband zeer veel bandafmetingen afdekken. Binnenband groep 17 is net zo geschikt voor bandbreedte 28 mm als voor bandbreedte 47 mm. Dat is een groot voordeel voor de bevoorrading in de vakhandel.Alle ventielen zijn vernikkeld en van schroefdraad voorzien. Het ventielinzetstuk is altijd uitwisselbaar. Ook de Schwalbe binnenbanden met het Hollandse fietsventiel zijn op bandenspanning te testen en hebben een hoge drukstabiele ventielafdichting.Elke Schwalbe binnenband is 100% recyclebaar. Wij kunnen het gerecyclede butylrubber bij de productie van nieuwe binnenbanden zonder verlies van kwaliteit inzetten. Wij hebben in onze fabriek een eigen de-vulkanisatiemethode ontwikkeld. Deze methode gebruiken we al succesvol sinds vele jaren.Elke nieuwe Schwalbe standaardbinnenband bestaat voor 20% uit gerecyclede grondstof. In vergelijking tot het winnen en het transport van nieuw butyl, wordt voor recycling van binnenbanden slechts 20% aan energie verbruikt.
CUBE HERON HELMET
RacefietshelmMIPS9 grote ventilatieopeningenIn hoogte en breedte verstelbaar en met één hand te bedienen SILC 180+ fit-systeemTriple in-mould-constructieSluitbandjes met platte geleidersUitneembare en wasbare antibacteriële kussentjesDikkere/dunnere kussentjes leverbaarNatural Fit-conceptMatte met glans gecombineerde afwerking
Toen we begonnen met het ontwerpen van de HERON wilden we niet zomaar een racefietshelm maken, maar wilden we de ultieme racefietshelm maken!
Als je denkt dat ærodynamica altijd gepaard gaat met een oververhit hoofd en een stijve nek, dan zit je er helemaal naast.
Na intensief testen in de windtunnel, creëerden we een ontwerp dat door middel van diepe ventilatiekanalen koele lucht over het hele hoofd geleid, zónder er daarbij lomp of grof uit te zien.
En daarbij met gemak onder de 260 gram blijft, wat superlicht is voor een æro-helm.
Aerodynamisch, een laag gewicht, sublieme ventilatie, het MIPS-protectiesysteem en een perfecte pasvorm - wat wil je nog meer?
MIPS
MULTI-DIRECTIONEEL IMPACTBEVEILIGINGSSYSTEEM
Het Brain Protection System MIPS is terug te vinden in veel CUBE-helmen.
MIPS is een laag met lage wrijving tussen de helm en het hoofd die een glijdende beweging van 10-15 mm in alle richtingen mogelijk maakt, waardoor de rotatiebeweging naar de hersenen tijdens impactkrachten wordt verminderd.
Het MIPS-systeem is ontworpen om bij veel ongevallen extra veiligheid voor helmen te bieden. Bij bepaalde impacts kan het Mips-systeem schadelijke krachten verminderen die anders op het hoofd van de gebruiker zouden kunnen worden overgedragen.
Traditionele helmen zijn ontworpen voor rechte slagen, maar de meeste slagen zijn onder een hoek. De lage wrijvingslaag vermindert de rotatiekracht van schuine botsingen.
In tegenstelling tot traditionele helmen, die voornamelijk zijn ontworpen en getest voor rechte stoten, bootst de wrijvingsarme laag van het Mips-systeem het eigen beschermingssysteem van de hersenen na en is ontworpen om de hersenen te beschermen tegen rotatiebewegingen.
Het hersenvocht is ons natuurlijke beschermingssysteem dat ervoor zorgt dat de hersenen ten opzichte van de schedel kunnen bewegen.
MIPS-ontwerp
Duitse designprijs 2020Triple-in-mould constructieLichtgewicht en aerodynamischExtreme koeling door diepe ventilatiekanalenMaximaal comfort door het Natural-Fit concept en geoptimaliseerde pasvormCUBE SILC 180+ Fit-systeem: 3-traps aanpassing in hoogte en breedteCUBE Flat Divider voor optimale geleiding van banden
MIPS-TECHNOLOGIE
Multidirectioneel schokbeschermingssysteemSysteem voor hersenbeschermingVerhoogde bescherming en veiligheidLaag met lage wrijving zorgt ervoor dat de helm ten opzichte van het hoofd kan glijdenOntworpen om bescherming te bieden tegen de rationele bewegingenOntwikkeld door chirurgen en wetenschappers
SPECIFICATIES CUBE HERON
Systeem: MIPSMaten: S (49-55), M (52-57), L (57-62)Materiaal: EPS Triple In-MouldGewicht: vanaf 258 g
Zo licht mogelijk, zo aerodynamisch mogelijk en volledig UCI-goedgekeurd: als het gaat om het frame, dat we in samenwerking met team Intermarché-Circus-Wanty ontwikkelden, sluit de Litening AIR C:68X Race geen compromissen. Dankzij de toepassing van ons extreem hoogwaardige C:68X®-carbon hebben we op een framegewicht van 799 gram voor framemaat M gerealiseerd, met als toegevoegde waarde de strakke stroomlijn. En – ook niet onbelangrijk – een hoog comfortniveau. Immers: alleen een fitte rijder is een snelle rijder.
Maar ook als het gaat om de onderdelen zijn er geen compromissen gesloten. Zoals een Shimano Ultegra Di2-aandrijflijn en Newmen Streem Allround 49/54-wielen met snelle Continental Grand Prix 5000-bandjes met een breedte van 30 millimeter. Hiermee haal je een racer in huis die je in de snelst mogelijk tijd naar de finish brengt. Een winnaar.
Een lage luchtweerstand maakt iedere racefiets beter. Maar een laag gewicht doet dat ook. Dus wat als je én én kunt hebben? De volledig UCI-goedgekeurd Litening AIR C:68X Race sluit geen compromissen. Niet als het gaat om frame en dito voorvork van het extreem hoogwaardige C:68X-carbon. En ook voor wat betreft de onderdelen. Zoals een Shimano Ultegra Di2-aandrijflijn en Newmen Streem Climbing 35/38-wielen met snelle Continental Grand Prix 5000-bandjes. Deze fiets is klaar voor de competitie. Jij ook?
Ben jij een echte Strava-strijder? Dan is de CUBE AMS ZERO99 C:68X Race jou op het lijf geschreven. Op basis van het extreem lichte C:68X carbon creëerden onze ontwerpers een frame waarbij iedere vezel precies op de juiste plek zit en in precies de juiste richting loopt. Het efficiënte veersysteem levert een optimale overdracht van trapkracht op het achterwiel, terwijl oneffenheden in de ondergrond door het Fox-onderstel probleemloos gladgestreken worden. Klim- of asfaltsecties? Met de knop naast het linker handvat zet je het hele onderstel in één keer op slot. Een hoogwaardige Shimano XT 1x12-aandrijflijn met bijpassende remmen, een set lichte Evolution SL X.A.25-wielen van Newmen en een carbon cockpit ronden het plaatje af. Rij jij graag voorop? Dan moet je deze bike hebben.
3D-gevormd aluminium
Twee-punts klem
Moderne oversize ontwerp
Titanium bouten
Hoge stijfheid
Veiligheid en levensduur
Geen gewicht- of gebruiksbeperkingen
We zijn bijzonder trots op deze stuurpen. Na zo'n 15 jaar van vrijwel geen innovatie in het ontwerp en de fabricage van stuurpen, hebben we een gloednieuw ontwerp ontwikkeld met behulp van geavanceerde productietechnologie. Het stelt een nieuwe norm in stuurpenontwerp. De NEWMEN EVOLUTION SL 318.2 is de lichtste 3D-gevormde oversize stuurpen ter wereld. 3D-gevormde stuurpennen verschenen rond 2001 op de markt. Superlichte modellen volgden snel en jarenlang waren ze de maatstaf qua gewicht. Met de komst van de 31,8 mm stuurstandaard en naarmate het ontwerp van de stuurpen evolueerde om gelijke tred te houden met het ontwerp van het frame (ronde stuurpennen passen niet op moderne frames), schoten de gewichten weer omhoog. Dit veranderde met de NEWMEN EVOLUTION SL 318.2. Het behoudt het moderne ontwerp, dat schone, hedendaagse looks verenigt met licht gewicht, terwijl het uitstekende stijfheid, stabiliteit en duurzaamheid biedt. De stuurpen is eenvoudig te installeren met de meegeleverde instructies. Een geïllustreerde handleiding volgt binnenkort. LET OP: Niet alle race-stuurpennen zijn compatibel met onze NEWMEN EVOLUTION SL 318.2 stuurpen.
TOPKEUZE VOOR INSTAPPERS. Een uitmuntende XC-band met een excellent profieldesign en K-Guard anti-lekbescherming. Meest geschikt voor het achterwiel in combinatie met bijvoorbeeld Tough Tom.Highlight: de uitvoering met witte strepen op het loopvlak in de bandenmaten 26”, 27,5” en 29”. Het speciale XC profiel zorgt voor geringe rolweerstand en een laag gewicht.
