SCHAKELPROBLEMEN: WAAR KAN HET AAN LIGGEN EN HOE FIX JE DIT ZELF
Heb jij wel eens een vreemde ratel gehoord na het schakelen naar een andere versnelling? Of slaat je fiets een versnelling over terwijl je maar één keer schakelt? Schakelproblemen zijn vervelend, maar betekenen lang niet altijd dat er iets kapot is. Vaak is de oorzaak klein en kun je het probleem zelf oplossen.
In dit blog leggen we uit waar schakelproblemen vandaan kunnen komen en wat je zelf kunt controleren voordat je naar de fietsenmaker gaat.
De belangrijkste onderdelen van je schakelsysteem
Bij een fiets met derailleurversnellingen werken verschillende onderdelen samen om de ketting naar de juiste versnelling te krijgen. De cassette bestaat uit meerdere tandwielen op het achterwiel. De derailleur verplaatst de ketting tussen deze tandwielen en de schakelkabel brengt de beweging van je shifter over naar de derailleur.
Aan de voorkant kunnen één, twee of drie kettingbladen zitten. Bij een fiets met een naafversnelling werkt het anders: de versnellingen zitten in de naaf van het achterwiel. De precieze werking verschilt dus per fiets, maar ook daar kunnen bijvoorbeeld een verkeerd afgestelde of beschadigde kabel voor schakelproblemen zorgen.
Waarom schakelt mijn fiets niet goed?
Er zijn verschillende signalen waaraan je kunt merken dat je versnellingen niet goed zijn afgesteld. Hoor je na het schakelen een ratelend geluid? Slaat de ketting een versnelling over? Of duurt het even voordat de ketting daadwerkelijk naar het volgende tandwiel gaat?
Een veelvoorkomende oorzaak is dat de schakelkabel niet de juiste spanning heeft. Gelukkig kun je dit bij een derailleur vaak zelf eenvoudig bijstellen.
Draai aan de stelschroef
Bij de derailleur of shifter zit een klein draaibaar tonnetje: de stelschroef, ook wel barrel adjuster genoemd. Hiermee kun je de spanning van de schakelkabel nauwkeurig aanpassen. Schakelt je ketting niet soepel naar een groter tandwiel? Dan kun je de kabelspanning iets verhogen door de stelschroef steeds een klein stukje te draaien. Gaat het schakelen naar een kleiner tandwiel juist moeilijk, dan kan de kabelspanning te hoog zijn. Draai steeds maar een klein stukje en probeer daarna opnieuw te schakelen. Vaak is een kleine aanpassing al genoeg om het schakelen weer soepel te laten verlopen.
Controleer ook de rest van je aandrijving
Niet ieder schakelprobleem is met een stelschroef opgelost. Kijk daarom ook even naar de staat van je aandrijving.
- Is je ketting erg vies? Maak dan de ketting, cassette en derailleur schoon. Vuil kan ervoor zorgen dat het schakelen minder soepel gaat.
- Staat je derailleur scheef? Dan kan het derailleurpad verbogen zijn. Ga hier niet zelf aan draaien als je niet precies weet wat je doet. Een kleine afwijking kan al invloed hebben op het schakelen.
- Is je schakelkabel beschadigd of stroef? Dan heeft het weinig zin om de kabelspanning steeds verder aan te passen. Een versleten of beschadigde kabel moet worden vervangen.
- Is je ketting of cassette versleten? Ook slijtage kan ervoor zorgen dat je fiets minder goed schakelt. Zeker wanneer het probleem geleidelijk erger is geworden, is het verstandig om de slijtage te laten controleren.
- Wanneer kun je beter naar de werkplaats? Een kleine correctie aan de kabelspanning kun je vaak prima zelf uitvoeren. Maar soms is er meer aan de hand. Laat je fiets controleren als de derailleur zichtbaar scheef staat, de ketting regelmatig van de cassette of het kettingblad loopt of het probleem na het afstellen blijft terugkomen.
Ook bij een naafversnelling is het verstandig om hulp in te schakelen als je niet zeker weet waar het probleem zit. De techniek in de naaf is complexer en vraagt om een andere afstelling dan een derailleur.
Een kleine afstelling kan soms al het verschil maken. Maar weet je niet zeker wat je moet aanpassen? Dan is het beter om niet eindeloos aan de stelschroeven te draaien en je fiets even te laten controleren. Kom dan gerust langs bij een CUBE Store. In onze werkplaats kunnen we controleren waar het probleem vandaan komt en wat er nodig is om je fiets weer soepel te laten schakelen.