Wie met bagage op pad gaat, wil kunnen vertrouwen op zijn fiets. Het trapezeframe van de Kathmandu ONE stelt je op dat vlak niet teleur. De verhouding tussen gewicht, stijfheid en sterkte behoort tot de beste in de fietsindustrie, met dank aan het gebruik van framebuizen met variabele wanddikte, een conische balhoofdbuis en steekassen. Maar ook de optiek mag er zijn: de lasnaden zijn gladgemaakt en de versnellingskabels lopen binnendoor. Een ander hoogstandje is de geïntegreerde bagagedrager. Een stabiele achterstandaard maakt het geheel af.Ook de rest van de uitrusting is gemaakt voor lange tochten. Ook de rest van de uitrusting is gemaakt voor lange tochten. Zoals de Shimano Cues-groep, met 2x9 versnellingen en krachtige schijfremmen. Een verende voorvork van Suntour zorgt voor comfort, in niet geringe mate ondersteund door de brede Schwalbe Green Marathon-banden. Deze zijn deels gemaakt van gerecycled rubber en verminderen zo de impact op het milieu. Dus welke reisbestemming gaat het worden?
Ontworpen met comfort, gebruiksgemak en veelzijdigheid in gedachten, beschikt de Kathmandu Pro over alles dat nodig is om jou en je uitrusting van A naar B te brengen. Of naar Z, als je de tijd hebt. De verhouding tussen gewicht, stijfheid en sterkte behoort tot de beste in de fietsindustrie, met dank aan het gebruik van framebuizen met variabele wanddikte, een conische balhoofdbuis en steekassen. En dankzij de beproefde toergeometrie leg je er vlot maar comfortabel vele kilometers mee af.De componenten staan op hetzelfde hoge niveau. Zoals een geïntegreerde achterdrager, een stabiele achterstandaard, een breedbandige Shimano Cues 2x10-transmissie, betrouwbare schijfremmen, een comfortabele luchtgeveerde voorvork van Suntour en niet te vergeten een praktische naafdynamo. Route uitgestippeld? Agenda leeg? Tassen gepakt? Fietsen maar!
Er zijn trekkingfietsen… en er is de Kathmandu SLT van CUBE. Ontworpen met veelzijdigheid, sterkte en comfort als uitgangspunten en nu ook voorzien van Shimano’s nieuwe automatische schakelsysteem. Gewoon opstappen en trappen! Op het klassieke diamantframe met fraai geïntegreerde IC 3.0-bagagedrager kun je vertrouwen. De verhouding tussen gewicht, stijfheid en sterkte behoort tot de beste in de fietsindustrie, met dank aan het gebruik van framebuizen met variabele wanddikte, een conische balhoofdbuis en steekassen.
Comfort staat voorop, daarom hebben we gekozen voor een luchtgeveerde RockShox Paragon-voorvork. Krachtige hydraulische Shimano Cues-schijfremmen en soepel rollende maar tevens gripvaste Marathon Mondial-banden van Schwalbe waarborgen veilig vertragen, ook als het regent. De highlight? Cues Di2 Q’Auto; Shimano’s automatische 11-speed versnellingssysteem. Batterijen zijn niet nodig, het systeem betrekt z’n stroom uit een geïntegreerde dynamo in de naaf. Vrijheid op twee wielen? Kathmandu SLT.
Het is z’n uitstraling die de Kathmandu SLT zo aantrekkelijk maakt. Strakke lijnen, gladde lasnaden, interne kabeldoorvoer, geïntegreerde bagagedrager. Maar wat je niet ziet is misschien nog wel belangrijker; met een optimale verhouding tussen gewicht, stijfheid en sterkte behoort het frame tot de beste in de fietsindustrie. Hoe we dat voor elkaar hebben gekregen? Denk aan framebuizen met een variabele wanddikte, een conische balhoofdbuis en steekassen.Ook de afmontage staat op het hoogste niveau. Krachtige hydraulische Shimano Cues-schijfremmen en soepel rollende maar tevens gripvaste Schwalbe Marathon Mondial-banden waarborgen veilig vertragen, ook als het regent. En een luchtgeveerde RockShox Paragon-voorvork verzorgt het comfort. De highlight? Shimano’s 11-speed versnellingssysteem Cues Di2 Q’Auto, dat automatisch schakelt. Gevoed door een achternaafdynamo hoef jij niets te doen... behalve genieten. Vrijheid op twee wielen.
Geen enkel vervoermiddel brengt je efficiënter van A naar B dan de fiets. De Kathmandu SLX laat precies zien waarom. Dankzij onze beproefde toergeometrie leg je er vlot maar comfortabel vele kilometers mee af. Het frame behoort tot de beste in de fietsindustrie, met een optimale verhouding tussen gewicht, stijfheid en sterkte. En dan is er nog de strakke optiek, met gladde lasnaden, een geïntegreerde bagagedrager en interne kabeldoorvoer.De afmontage is een abc’tje: een Shimano XT 1x12 natuurlijk. Schijfremmen uit de Cues-groep leveren constante remkracht, ook met zware bepakking en/of in de regen. Ook de Marathon Mondial-banden van Schwalbe behoeven geen introductie. Een luchtgeveerde RockShox Paragon-voorvork, een stevige achterstandaard en een lichtlopende naafdynamo maken het probleemloze totaalplaatje compleet. Dus als jij weet waar je heen wilt, dan hebben wij daar passende fiets voor.
Wie op ontdekkingsreis wil heeft je een stevig frame nodig. Op het klassieke diamantframe van de Kathmandu SLX kun je vertrouwen. De verhouding tussen gewicht, stijfheid en sterkte behoort tot de beste in de fietsindustrie, met dank aan het gebruik van buizen met variabele wanddikte, een conische balhoofdbuis en een steekas. En dankzij onze beproefde toergeometrie leg je er vlot maar comfortabel vele kilometers mee af.
De afmontage is een abc’tje: een Shimano Cues-transmissie natuurlijk, met 2x11-soepele en vooral ook slijtvaste versnellingen. Schijfremmen uit dezelfde groep staan garant voor het vertragen, ook met zware bepakking en/of in de regen. Een luchtgeveerde Paragon-voorvork van RockShox, een stevige achterstandaard en een naafdynamo completeren dit probleemloze totaalplaatje. Route uitgestippeld? Agenda leeg? Tassen gepakt? Fietsen maar!
De Litening AERO C:68X Orbit is opgebouwd rond een licht en aerodynamisch frame van C:68X®-carbon. Frame en vork zijn ontwikkeld met behulp van uitgebreide CFD-simulaties en praktijktests in de windtunnel. Ten opzichte van de vorige generatie wegen ze 150 gram minder en is de luchtweerstand vier tot zes watt lager. Een fraai geïntegreerde IC Aero Max-cockpit draagt bij aan een efficiënte en aerodynamische racehouding. Een aerodynamische zadelpen en interne kabelgeleiding dragen verder bij aan het gestroomlijnde ontwerp.De afmontage is gericht op maximale snelheid en controle. Een draadloze, 13-speed Red XPLR AXS-aandrijving van Sram met geïntegreerde vermogensmeter biedt een groot bereik en schakelt snel en nauwkeurig. De bijpassende schijfremmen vertragen als de beste en zijn goed doseerbaar. Rond de carbon Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen met carbon spaken liggen achtentwintig millimeter brede Pirelli P Zero Race SL R-banden, maar breder past ook, tot maar liefst vierendertig millimeter. Als dat niet veelzijdig is...
De Litening AERO C:68X Pro is opgebouwd rond een extreem licht en aerodynamisch frame van C:68X®-carbon. Dankzij uitgebreide CFD-simulaties en praktijktests in de windtunnel is ieder detail van het frame geoptimaliseerd voor snelheid. De geïntegreerde IC Aero-cockpit maakt een efficiënte en aerodynamische wedstrijdpositie mogelijk. De aerodynamische zadelpen en de mogelijkheid om banden tot vierendertig millimeter te monteren geven deze racefiets extra veelzijdigheid voor uiteenlopende wedstrijdomstandigheden.De afmontage sluit volledig aan bij het wedstrijdgerichte karakter van deze aero-racer. De geïntegreerde vermogensmeter van de draadloze Sram Force AXS 2x12-aandrijflijn geeft direct inzicht in je prestaties. De bijpassende schijfremmen leveren veel stopkracht en directe controle. De carbon Newmen Streem Allround 49/54-wielen met Continental Grand Prix 5000 S TR-banden combineren een laag gewicht met een geringe rolweerstand en volop grip.
De Litening AERO C:68X Pro is opgebouwd rond een extreem licht en aerodynamisch frame van C:68X®-carbon. Dankzij uitgebreide CFD-simulaties en praktijktests in de windtunnel is ieder detail van het frame geoptimaliseerd voor snelheid. De geïntegreerde IC Aero-cockpit maakt een efficiënte en aerodynamische wedstrijdpositie mogelijk. De aerodynamische zadelpen en de mogelijkheid om banden tot vierendertig millimeter te monteren geven deze racefiets extra veelzijdigheid voor uiteenlopende wedstrijdomstandigheden.De afmontage sluit volledig aan bij het wedstrijdgerichte karakter van deze aero-racer. De geïntegreerde vermogensmeter van de draadloze Sram Force AXS 2x12-aandrijflijn geeft direct inzicht in je prestaties. De bijpassende schijfremmen leveren veel stopkracht en directe controle. De carbon Newmen Streem Allround 49/54-wielen met Continental Grand Prix 5000 S TR-banden combineren een laag gewicht met een geringe rolweerstand en volop grip.
Regels zijn regels. Een racefiets moet daaraan voldoen om toegelaten te worden tot door de UCI goedgekeurde wedstrijden. Maar een frame ontwerpen dat aanzienlijk aerodynamischer is zonder die vaak beklemmende regels te overtreden? Dat mag gewoon. De Litening AERO C:68X Race – gebouwd met ons premium C:68X®-carbon – is ontwikkeld met uitgebreid gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel.
Het resultaat is maar liefst 30 procent minder luchtweerstand in een volledig UCI-conform frame waarin vork, stuurpen, stuur en zadelpen strak zijn geïntegreerd. Daarnaast is deze knalbak extreem comfortabel en biedt-ie ruimte aan banden tot 28 millimeter breed. In combinatie met de Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie met tweezijdige vermogensmeter, Newmen Streem Allround 49/54-wielen en een paar betrouwbare Ultegra-schijfremmen, houdt niets je meer tegen. Geen twijfel mogelijk: deze fiets is rap. Heel erg rap.
De Litening AERO C:68X Race is opgebouwd rond een extreem licht en aerodynamisch frame van C:68X®-carbon. Frame en vork zijn ontwikkeld met behulp van CFD-simulaties en windtunneltests, met als doel de luchtweerstand binnen de beperkingen van de UCI-reglementen tot een minimum te beperken. Een geïntegreerde IC Aero-cockpit, een aerodynamische zadelpen en interne kabelgeleiding dragen verder bij aan het minimaliseren van de luchtweerstand. De mogelijkheid om banden tot vierendertig millimeter te monteren geeft deze aero-racer bovendien extra veelzijdigheid.Ook de afmontage is gericht op prestaties. De Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie schakelt razendsnel en de tweezijdige vermogensmeter geeft direct inzicht in je geleverde vermogen. De bijpassende schijfremmen bieden volop stopkracht en controle. De hoge carbon Newmen Streem Allround 49/54-wielen met Schwalbe Pro One Aero-banden combineren een gering gewicht met een lage rolweerstand en veel grip.
De Litening AERO C:68X Race is opgebouwd rond een extreem licht en aerodynamisch frame van C:68X®-carbon. Frame en vork zijn ontwikkeld met behulp van CFD-simulaties en windtunneltests, met als doel de luchtweerstand binnen de beperkingen van de UCI-reglementen tot een minimum te beperken. Een geïntegreerde IC Aero-cockpit, een aerodynamische zadelpen en interne kabelgeleiding dragen verder bij aan het minimaliseren van de luchtweerstand. De mogelijkheid om banden tot vierendertig millimeter te monteren geeft deze aero-racer bovendien extra veelzijdigheid.
Ook de afmontage is gericht op prestaties. De Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie schakelt razendsnel en de tweezijdige vermogensmeter geeft direct inzicht in je geleverde vermogen. De bijpassende schijfremmen bieden volop stopkracht en controle. De hoge carbon Newmen Streem Allround 49/54-wielen met Schwalbe Pro One Aero-banden combineren een gering gewicht met een lage rolweerstand en veel grip.
Zoals het een echte topmachine betaamt, hebben we de Litening AERO C:68X SLT uitgerust met uitsluitend eersteklas componenten. Denk aan Shimano’s elektronische Dura-Ace 2x12-aandrijflijn met geïntegreerde vermogensmeter, Dura-Ace-schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen met carbon spaken.
Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. De kern van deze speedmachine is het frame van superhoogwaardig C:68X®-carbon, met een volledig geïntegreerde cockpit. Dankzij gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel snijdt de Litening AERO C:68X dertig procent makkelijker door de lucht. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het gereedschap om het peloton te ontmantelen.
De Litening AERO C:68X SLT is opgebouwd rond een aerodynamisch frame van vederlicht C:68X®-carbon. Frame en vork zijn ontwikkeld met behulp van uitgebreide CFD-simulaties en praktijktests in de windtunnel en zijn ten opzichte van de vorige generatie 150 gram lichter. Daarnaast is de luchtweerstand met vier tot zes watt verminderd. Een volledig geïntegreerde cockpit, een aerodynamische zadelpen en interne kabelgeleiding dragen bij aan een gestroomlijnd geheel.De afmontage bestaat uit componenten van topniveau. Over Shimano Dura-Ace Di2 2x12-transmissie met 4iiii-vermogensmeter hoeven we natuurlijk niks meer te zeggen, net zomin als over de bijpassende schijfremmen. Rond de carbon Streem Aero/Sprint 60/66-wielen met carbon Vonoa-spaken liggen achtentwintig millimeter brede Pro One Aero-banden van Schwalbe, maar breder past desgewenst ook, tot maar liefst vierendertig millimeter. Met z'n extreem lage Cw-waarde en z'n UCI-goedkeuring is dit het ultieme offensieve wapen om het peloton in al zijn voegen te laten kraken.
Zoals het een echte topmachine betaamt, hebben we de Litening AERO C:68X SLT uitgerust met uitsluitend eersteklas componenten. Denk aan Shimano’s elektronische Dura-Ace 2x12-aandrijflijn met geïntegreerde vermogensmeter, Dura-Ace-schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen met carbon spaken.
Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. De kern van deze speedmachine is het frame van superhoogwaardig C:68X®-carbon, met een volledig geïntegreerde cockpit. Dankzij gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel snijdt de Litening AERO C:68X dertig procent makkelijker door de lucht. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het gereedschap om het peloton te ontmantelen.
De Litening AERO C:68X SLX is opgebouwd rond een licht en aerodynamisch frame van C:68X®-carbon. Frame en vork zijn ontwikkeld met behulp van uitgebreide CFD-simulaties en praktijktests in de windtunnel. Het resultaat is een besparing van 150 gram ten opzichte van de vorige generatie en een reductie van vier tot zes watt in de luchtweerstand. Uiteraard óók met dank aan de geïntegreerde aero-cockpit, de aerodynamische zadelpen en de volledig interne kabelgeleiding. De mogelijkheid om banden tot vierendertig millimeter te monteren maakt deze aero-racer extra veelzijdig.Ook de afmontage is gericht op snelheid en prestaties. De draadloze Sram Red AXS 2x12-groepset past perfect bij het wedstrijdgerichte karakter van deze racer, evenals de hoge carbon Streem Aero/Sprint 49/54-wielen van Newmen, met carbon Vonoa-spaken. We hebben er achtentwintig millimeter brede Continental Grand Prix 5000 S TR-banden omgelegd, die de rolweerstand laag houden en daarnaast volop grip bieden. Ontsnappen uit het peloton? Dan is dit het juiste gereedschap.
De Litening AIR C:68X Pro is opgebouwd rond een frame van C:68X®-carbon, waarin gewicht, aerodynamica en efficiëntie volledig geoptimaliseerd zijn. Met slechts 799 gram voor een frame in framemaat M behoort het tot de lichtste in zijn klasse. Een geïntegreerde carbon IC Aero-cockpit draagt bij aan de strakke stroomlijn en de efficiënte zit. Ook aan comfort is gedacht: ondanks zijn lage gewicht en aerodynamische kwaliteiten staat het comfort op een hoog niveau. Logisch, want een fitte rijder is een snelle rijder.Ook Ook de afmontage is gericht op prestaties. Denk aan een 2x12 Sram Force AXS-groep met geïntegreerde vermogensmeter en bijpassende schijfremmen. Of carbon Newmen Streem Climbing 35/38-wielen met dertig millimeter brede Continental-banden, die een laag gewicht combineren met een lage rolweerstand en veel grip. Zo heb je alles in huis om als eerste over de meet te gaan.
De Litening AIR C:68X Race is opgebouwd rond een frame van zeer hoogwaardig C:68X®-carbon, waarin gewicht (799 gram in maat M), aerodynamica en efficiëntie samenkomen.De carbon IC Aero-cockpit draagt bij aan de strakke stroomlijn en een efficiënte zit. Ondanks het lage gewicht en de aerodynamische kwaliteiten biedt deze racer bovendien een hoog comfortniveau. En zoals iedere renner weet: comfort is snelheid.De afmontage past perfect bij het sportieve karakter van deze racer. De Shimano Ultegra Di2 2x12-aandrijflijn met 4iiii-vermogensmeter schakelt snel en nauwkeurig en geeft direct inzicht in je geleverde vermogen. Bijpassende schijfremmen bieden stopkracht en controle. De carbon Newmen Streem 49/54-wielen met dertig millimeter brede Continental Grand Prix 5000 S TR-banden combineren een laag gewicht met een lage rolweerstand en veel grip. Klimmen, sprinten, koersen, deze fiets is er klaar voor. Jij ook?
