Zolang er wielrenfietsen bestaan hebben fietsers de wens gehad sneller en verder te rijden. We hebben daarom een blik met technologie opengetrokken om het gewicht en de luchtweerstand te verlagen en
tegelijkertijd de efficiëntie en het comfort te verhogen. Zo haal jij het best uit jezelf en uit je wielrenfiets. Waar je ook voor gaat, wielrennen, veldrijden of triatlon, er is altijd een CUBE met jouw naam erop.
Compromissen? Daar houden wij niet van. Onze Litening AIR C:68X SLT is daarom niet alleen zeer licht, maar eveneens superaerodynamisch, extreem efficiënt én bovengemiddeld comfortabel. Ieder detail is erop gericht om sneller te gaan, van de geoptimaliseerde profilering van het frame tot de Streem Climbing 49/54 Vonoa-wielen van Newmen, met velgen én spaken van carbon en uitgerust met achtentwintig millimeter brede Conti GP5000 S TR-bandjes. En wat denk je van de IC Aero-cockpit, die tot acht watt aan besparing kan opleveren? Shimano's topgroep Dura-Ace Di2 – met geïntegreerde 4iiii-vermogensmeter – verzorgt het versnellen en vertragen. Je hebt snel en je hebt supersnel. Je mag één keer raden wat deze fiets is... Frame omschrijvingEen lage luchtweerstand maakt iedere racefiets beter. Maar een laag gewicht doet dat ook. Dito voor een maximale efficiëntie. Dus wat als je álles kunt hebben? Met de Litening AIR, die we op basis van ons superieure C:68X®-carbon ontwikkeld hebben, kan dat. Dus én aerodynamisch én licht én efficiënt. Met een framegewicht van 799 gram voor framemaat M is het geen probleem om een UCI-goedgekeurde Litening AIR C:68X van 7,1 kg op te bouwen, met als toegevoegde waarde de strakke stroomlijn. Afmaker is een carbon IC Aero-cockpit. En vergeet ook het hoge comfortniveau niet, want alleen een fitte rijder is een snelle rijder.
De grootste belemmering om sneller te gaan? Dat ben jij niet, dat is de lucht. Daarom hebben we voor onze medaille winnende Aerium C:68X SLT Aero kritisch onder de loep genomen en er componenten op gezet die voor lucht zijn wat een heet mes voor boter is. Zoals Profile Design ASC Pro-extensies, die je gecombineerd met onze CUBE-cockpit in de meest efficiënte aero-houding positioneren, met goed zicht op de Hammerhead Karoo 3. De Newmen Streem Aero/Disc TT80/Disc Vonoa-wielset – uitgerust met Schwalbe Pro One Aero-banden – heeft een achterwiel dat perfect aansluit bij het voorwiel. Red AXS-remmen van Sram vormen de finishing touch. Alles samen betekent dat een groter deel van je inspanning wordt omgezet in voorwaartse snelheid. Inspanning die wordt overgebracht op de weg door middel van twaalf Sram Red AXS-versnellingen, inclusief een Red-ketting met Ceramicspeed-wax. Natuurlijk heeft de Sram Red-crank een ingebouwde vermogensmeter. Deze fiets is snel. En jij dus ook. Frame omschrijvingDe in nauwe samenwerking met triatleet en wereldkampioen Lucy Charles-Barclay ontwikkelde Aerium C:68X staat volledig in het teken van luchtweerstandreductie. Maar dat niet alleen. Met ons Advanced Twin Mold-productieprocedé en het extreem hoogwaardige C:68X-carbon is het frame tevens vederlicht en compromisloos stijf. Hierdoor wordt iedere watt input direct omgezet in pure snelheid. En met de betrouwbare schijfremmen kan je die snelheid er op ieder moment weer uithalen. Het frame bevat volop opbergruimte en een volledig geïntegreerd drinksysteem. Deze fiets is echt ongekend snel. Hoe we dat zo zeker weten? De windtunnel is het bewijs.
Wedstrijden rijden draait om voorbereiding. Daarom hebben we bij de Aerium C:68X Pro aandacht aan elk detail besteed. Een betrouwbare Sram Rival AXS 2x12-aandrijflijn, een crankstel met vermogensmeter, zodat je je prestaties voortdurend kunt volgen. Bijpassende Sram Rival AXS schijfremmen, want hoe effectiever je kunt vertragen, hoe minder snelheid je verliest. Een Newmen Advanced A.50 SJ-wielset met Schwalbe Pro One Aero-banden, die je stevig op het asfalt houden. En natuurlijk het belangrijkste onderdeel: een in wedstrijden bewezen frame van C:68X®-carbon, geoptimaliseerd voor aerodynamica en uitgerust met adaptieve opberg- en hydratatieoplossingen. Wat betreft het trappen? Dat moet je zelf doen...Frame omschrijvingDe in nauwe samenwerking met triatleet en wereldkampioen Lucy Charles-Barclay ontwikkelde Aerium C:68X staat volledig in het teken van luchtweerstandreductie. Maar dat niet alleen. Met ons Advanced Twin Mold-productieprocedé en het extreem hoogwaardige C:68X-carbon is het frame tevens vederlicht en compromisloos stijf. Hierdoor wordt iedere watt input direct omgezet in pure snelheid. En met de betrouwbare schijfremmen kan je die snelheid er op ieder moment weer uithalen. Het frame bevat volop opbergruimte en een volledig geïntegreerd drinksysteem. Deze fiets is echt ongekend snel. Hoe we dat zo zeker weten? De windtunnel is het bewijs.
Zo licht als mogelijk, zo aerodynamisch als mogelijk en volledig UCI-goedgekeurd: de Litening AIR C:68X Race is een racer die geen compromissen sluit. Niet als het gaat om frame en voorvork van het hoogwaardige C:68X®-carbon. En ook voor wat betreft de onderdelen. Zoals een Shimano Ultegra Di2 2x12-aandrijflijn met 4iiii-vermogensmeter en Newmen Streem 49/54-wielen met snelle Continental Grand Prix 5000 S TR-bandjes met een breedte van dertig millimeter. Klimmen, sprinten, koersen, deze fiets is er klaar voor. Jij ook? Frame omschrijvingEen lage luchtweerstand maakt iedere racefiets beter. Maar een laag gewicht doet dat ook. Dito voor een maximale efficiëntie. Dus wat als je álles kunt hebben? Met de Litening AIR, die we op basis van ons superieure C:68X®-carbon ontwikkeld hebben, kan dat. Dus én aerodynamisch én licht én efficiënt. Met een framegewicht van 799 gram voor framemaat M is het geen probleem om een UCI-goedgekeurde Litening AIR C:68X van 7,1 kg op te bouwen, met als toegevoegde waarde de strakke stroomlijn. Afmaker is een carbon IC Aero-cockpit. En vergeet ook het hoge comfortniveau niet, want alleen een fitte rijder is een snelle rijder.
De Attain C:62 Race is niet alleen snel, maar ook verrassend comfortabel. En niet te vergeten: door en door betrouwbaar, met dank ook aan Shimano's befaamde 105 2x12-aandrijving met bijpassende hydraulische schijfremmen. Continental Grand Prix-banden van tweeëndertig millimeter breed, gemonteerd op Newmen Advanced C.38-wielen met carbon velgen, bieden grip en comfort in overvloed. En dan is er nog het uiterlijk, met semi-aerodynamische buisprofielen, interne kabelgeleiding en een fraaie carbon voorvork. Frame omschrijvingPrestaties en comfort zijn twee kanten van dezelfde medaille. Het semi-aerodynamische frame van de Attain C:62 is vervaardigd uit ons hoogwaardige C:62®-carbon. Dankzij een X12-steekas en een zorgvuldig ontworpen frame wordt trapkracht efficiënt op het achterwiel overgebracht. De interne kabelgeleiding levert niet alleen een opgeruimd uiterlijk op, maar uiteraard ook aerodynamisch voordeel.Het broodnodige comfort zijn we natuurlijk niet vergeten. De vergevingsgezinde achterbrug en de carbon voorvork reduceren trillingen. Bovendien biedt het frame ruimte aan banden tot vierendertig millimeter breed, zodat je met dikkere rubbers kunt profiteren van nog meer grip en demping als de omstandigheden daarom vragen.
Het Aerium C:68X SLT-frame, ontwikkeld in nauwe samenwerking met wereldkampioen Lucy Charles-Barclay, is gemaakt van ons hoogwaardige C:68X-carbon. Dit triathlon-frame biedt aanpasbare hydratatie- en opslagopties, inclusief de mogelijkheid om tijdens langere races tot twee hydratatiesystemen te gebruiken. Dankzij de ruime instelmogelijkheden biedt de CUBE-cockpit altijd een passende zithouding. De Streem Aero/Sprint TT 80/80 Vonoa-wielset van Newmen, uitgerust met Continental Grand Prix 5000 TT-banden en aeroventielen, past perfect bij het in de windtunnel geteste frame. Shimano's onovertroffen Dura-Ace Di2-groep, met 2x12 versnellingen, ingebouwde 4iiii-vermogensmeter en hydraulische schijfremmen, zorgt voor nauwkeurig schakelen en betrouwbare remkracht. Mocht je willen overschakelen naar een aandrijflijn zonder voorderailleur, dan is er een afdekkapje voor het montagepunt beschikbaar, zodat de aerodynamica niet verstoord wordt. Frame omschrijvingDe in nauwe samenwerking met triatleet en wereldkampioen Lucy Charles-Barclay ontwikkelde Aerium C:68X staat volledig in het teken van luchtweerstandreductie. Maar dat niet alleen. Met ons Advanced Twin Mold-productieprocedé en het extreem hoogwaardige C:68X-carbon is het frame tevens vederlicht en compromisloos stijf. Hierdoor wordt iedere watt input direct omgezet in pure snelheid. En met de betrouwbare schijfremmen kan je die snelheid er op ieder moment weer uithalen. Het frame bevat volop opbergruimte en een volledig geïntegreerd drinksysteem. Deze fiets is echt ongekend snel. Hoe we dat zo zeker weten? De windtunnel is het bewijs.
Het uitgangspunt van de Attain Race is simpel: de snelheid van een (semi-)aero-racefiets met het comfort van een lichte toerfiets. Op de Shimano Cues 2x11-aandrijving met bijpassende hydraulische schijfremmen kan je altijd vertrouwen. Continental Grand Prix-banden met een breedte van tweeëndertig millimeter bieden grip én comfort. Een lichte carbon voorvork en een sierlijk frame, ontworpen met zowel efficiëntie als comfort als uitgangspunt, maken het geheel af. Zo kun je zorgeloos nieuwe routes ontdekken.Frame omschrijvingBij de ontwikkeling van het semi-aerodynamische frame van de Attain, gemaakt van hoogwaardig 6061-aluminium, stonden comfort en prestaties centraal. De druppelvormige onderbuis met interne kabelgeleiding snijdt moeiteloos door de lucht. En wat dacht je van de glad afgewerkte lasnaden? Een taps toelopende balhoofdbuis en steekassen voor en achter zorgen voor een nauwkeurige besturing en een efficiënte krachtoverbrenging. Een slanke staande achtervork en een carbon voorvork absorberen schokken en trillingen. Daarnaast is er ruimte voor banden tot tweeëndertig millimeter breed. Met een geïntegreerde zadelpenklem en bevestigingspunten onder de bovenbuis hebben we aan vrijwel alles gedacht.
Het UCI-goedgekeurde frame en de voorvork van de Litening AERO C:68X Race zijn samen honderdvijftig gram lichter dan de vorige generatie en leveren bovendien een aerodynamisch voordeel op van vier tot zes watt. Minder luchtweerstand is meer van voren kunnen rijden en meer kracht overhouden om te kunnen ontsnappen. In combinatie met de Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie met tweezijdige vermogensmeter, Newmen Streem Allround 49/54-wielen met achtentwintig millimeter brede Pro One Aero-banden van Schwalbe en een paar betrouwbare Ultegra-schijfremmen houdt niets je meer tegen. Geen twijfel mogelijk: deze fiets is rap. Heel erg rap. Frame omschrijvingBij CUBE houden we van technische uitdagingen. Een racefiets ontwikkelen die binnen de UCI-reglementen zo aerodynamisch mogelijk is, is precies het soort project waar we enthousiast van worden. Het resultaat is de Litening AERO.Dit frame, dat is gemaakt van ons hoogwaardige C:68X®-carbon, is ontwikkeld met behulp van uitgebreide Computational Fluid Dynamics (CFD)-simulaties én praktijktests in de windtunnel. Daardoor is de nieuwste generatie van de Litening AERO lichter en sneller dan ooit. Frame en voorvork zijn samen ongeveer honderdvijftig gram lichter geworden, terwijl de luchtweerstand met vier tot zes watt is verminderd. Dat zijn verbeteringen die je daadwerkelijk terugziet in je prestaties.Met de CUBE IC Aero Cockpit, een vernieuwde aerodynamische zadelpen, ruimte voor banden tot vierendertig millimeter breed, een UDH-achterpat en volledige compatibiliteit met alle ééndelige CUBE-cockpits, beschikt de Litening AERO over alles wat je nodig hebt om sneller te koersen.
Zoals je verwacht van een topmachine hebben we voor de Litening AERO C:68X SLT de beste componenten bijeengezocht, inclusief een Dura-Ace Di2 2x12-transmissie van Shimano met 4iiii-vermogensmeter, bijpassende schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Streem Aero/Sprint 60/66-wielen, inclusief carbon Vonoa-spaken en voorzien van achtentwintig millimeter brede Pro One Aero-banden van Schwalbe. Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. Het andere deel is het frame van superhoogwaardig C:68X®-carbon en de volledig geïntegreerde cockpit, die de strijd met de lucht in hun voordeel beslechten. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het ultieme offensieve wapen om het peloton in al zijn voegen te laten kraken. Frame omschrijvingBij CUBE houden we van technische uitdagingen. Een racefiets ontwikkelen die binnen de UCI-reglementen zo aerodynamisch mogelijk is, is precies het soort project waar we enthousiast van worden. Het resultaat is de Litening AERO.Dit frame, dat is gemaakt van ons hoogwaardige C:68X®-carbon, is ontwikkeld met behulp van uitgebreide Computational Fluid Dynamics (CFD)-simulaties én praktijktests in de windtunnel. Daardoor is de nieuwste generatie van de Litening AERO lichter en sneller dan ooit. Frame en voorvork zijn samen ongeveer honderdvijftig gram lichter geworden, terwijl de luchtweerstand met vier tot zes watt is verminderd. Dat zijn verbeteringen die je daadwerkelijk terugziet in je prestaties.Met de CUBE IC Aero Cockpit, een vernieuwde aerodynamische zadelpen, ruimte voor banden tot vierendertig millimeter breed, een UDH-achterpat en volledige compatibiliteit met alle ééndelige CUBE-cockpits, beschikt de Litening AERO over alles wat je nodig hebt om sneller te koersen.
Kilometers maken hoort een feestje te zijn, geen straf. We hebben we de Attain C:62 SLX daarom uitgerust met Shimano’s beproefde 105 Di2 2x12-aandrijving met bijpassende schijfremmen. Daarmee heb je altijd controle over je snelheid. Snelheidsverhogend is de geïntegreerde IC Race-cockpit, die vloeiend aansluit op het aerodynamisch geoptimaliseerde frame en vork.Lichte Newmen Advanced C.38-wielen met carbon velgen zijn uitgerust met tubeless-ready Continental Grand Prix-banden van tweeëndertig millimeter breed. Die mix biedt een uitstekende balans tussen grip en comfort. En de rest? Dat bepaal jij zelf.Frame omschrijvingPrestaties en comfort zijn twee kanten van dezelfde medaille. Het semi-aerodynamische frame van de Attain C:62 is vervaardigd uit ons hoogwaardige C:62®-carbon, aangevuld met een carbon cockpit uit één stuk, de IC Race. Dankzij een X12-steekas en een zorgvuldig ontworpen frame wordt trapkracht efficiënt op het achterwiel overgebracht. De interne kabelgeleiding levert niet alleen een opgeruimd uiterlijk op, maar uiteraard ook aerodynamisch voordeel.Het broodnodige comfort zijn we natuurlijk niet vergeten. De vergevingsgezinde achterbrug en de carbon voorvork reduceren trillingen. Bovendien biedt het frame ruimte aan banden tot vierendertig millimeter breed, zodat je met dikkere rubbers kunt profiteren van nog meer grip en demping als de omstandigheden daarom vragen.
Dit is hoe pure snelheid eruitziet. Het C:68X®-carbon frame van de Litening AERO C:68X Pro is ontwikkeld om zo weinig mogelijk luchtweerstand te realiseren bij een zo laag mogelijk gewicht. Een Sram Force AXS 2x12-aandrijflijn, voorzien van een geïntegreerde vermogensmeter, zet iedere trap om in snelheid. Het vermogen wordt op het asfalt overgebracht door Grand Prix 5000 S TR-banden van Continental, met een breedte van dertig millimeter. We hebben ze gemonteerd op een carbon Streem Allround 49/54-wielset van Newmen. De bijpassende Force AXS-schijfremmen geven je de mogelijkheid om later en harder te remmen. En dan is er nog de geïntegreerde CUBE IC Aero-cockpit, voor een nóg lager gewicht en een nog betere aerodynamica. Klaar om te racen?Frame omschrijvingBij CUBE houden we van technische uitdagingen. Een racefiets ontwikkelen die binnen de UCI-reglementen zo aerodynamisch mogelijk is, is precies het soort project waar we enthousiast van worden. Het resultaat is de Litening AERO.Dit frame, dat is gemaakt van ons hoogwaardige C:68X®-carbon, is ontwikkeld met behulp van uitgebreide Computational Fluid Dynamics (CFD)-simulaties én praktijktests in de windtunnel. Daardoor is de nieuwste generatie van de Litening AERO lichter en sneller dan ooit. Frame en voorvork zijn samen ongeveer honderdvijftig gram lichter geworden, terwijl de luchtweerstand met vier tot zes watt is verminderd. Dat zijn verbeteringen die je daadwerkelijk terugziet in je prestaties.Met de CUBE IC Aero Cockpit, een vernieuwde aerodynamische zadelpen, ruimte voor banden tot vierendertig millimeter breed, een UDH-achterpat en volledige compatibiliteit met alle ééndelige CUBE-cockpits, beschikt de Litening AERO over alles wat je nodig hebt om sneller te koersen.
Frame en vork van de Litening AERO C:68X SLX zijn nu samen 150 gram lichter en vier tot zes watt efficiënter. Daarmee is deze aero-racer zó snel, dat je ogen er van gaan tranen. Hopelijk heb je voor die tijd de draadloze Sram Red AXS 2x12-groepset al gespot. En de aerodynamische Streem Aero/Sprint 49/54-wielen van Newmen, met carbon Vonoa-spaken en achtentwintig millimeter brede Conti Grand Prix 5000 S-TR-rubbers. Die hebben we geselecteerd om jouw prestaties naar een nóg hoger plan te tillen. Maar het belangrijkste pluspunt is het frame, dat met vork, cockpit kabels en zadelpen een volledig geïntegreerd aerodynamisch geheel vormt, geconstrueerd van het meest hoogwaardige carbon waar we de hand op hebben weten te leggen: C:68X®. Ontsnappen uit het peloton? Dan is dit het juiste gereedschap. Frame omschrijvingBij CUBE houden we van technische uitdagingen. Een racefiets ontwikkelen die binnen de UCI-reglementen zo aerodynamisch mogelijk is, is precies het soort project waar we enthousiast van worden. Het resultaat is de Litening AERO.
Dit frame, dat is gemaakt van ons hoogwaardige C:68X®-carbon, is ontwikkeld met behulp van uitgebreide Computational Fluid Dynamics (CFD)-simulaties én praktijktests in de windtunnel. Daardoor is de nieuwste generatie van de Litening AERO lichter en sneller dan ooit. Frame en voorvork zijn samen ongeveer honderdvijftig gram lichter geworden, terwijl de luchtweerstand met vier tot zes watt is verminderd. Dat zijn verbeteringen die je daadwerkelijk terugziet in je prestaties.
Met de CUBE IC Aero Cockpit, een vernieuwde aerodynamische zadelpen, ruimte voor banden tot vierendertig millimeter breed, een UDH-achterpat en volledige compatibiliteit met alle ééndelige CUBE-cockpits, beschikt de Litening AERO over alles wat je nodig hebt om sneller te koersen.
Natuurlijk, je kunt harder trappen. Maar het is beter om slimmer te trappen. Met z'n in de windtunnel ontwikkelde en in wedstrijden beproefde aero-ontwerp, uitgevoerd in ons meeste hoogwaardige C:68X-carbon, kom je sneller over de eindstreep. Personaliseerbare opberg- en drinksystemen maken het je makkelijker om zelfs tijdens de langste wedstrijden te eten en te drinken. Een Shimano Dura-Ace/Ultegra Di2-transmissie met 4iiii -vermogensmeter biedt foutloze schakelprestaties, Dura-Ace-schrijfremmen garanderen veilig vertragen. Daarbij kun je volledig vertrouwen op de Streem Aero/Sprint TT 60/80-wielen van Newmen, waar we Grand Prix 5000 TT-bandjes van Continental omgelegd hebben, inclusief aero-ventielen. Aan de fiets ligt het niet, de rest moet jij doen. Frame omschrijvingDe in nauwe samenwerking met triatleet en wereldkampioen Lucy Charles-Barclay ontwikkelde Aerium C:68X staat volledig in het teken van luchtweerstandreductie. Maar dat niet alleen. Met ons Advanced Twin Mold-productieprocedé en het extreem hoogwaardige C:68X-carbon is het frame tevens vederlicht en compromisloos stijf. Hierdoor wordt iedere watt input direct omgezet in pure snelheid. En met de betrouwbare schijfremmen kan je die snelheid er op ieder moment weer uithalen. Het frame bevat volop opbergruimte en een volledig geïntegreerd drinksysteem. Deze fiets is echt ongekend snel. Hoe we dat zo zeker weten? De windtunnel is het bewijs.
De Aerium C:68X SLX is gebaseerd op de fiets waarmee triatlete Lucy Charles-Barclay wereldkampioen werd – je weet dus dat deze fiets snel is. Het frame beschikt over configureerbare hydratatie- en opbergopties, waardoor je tot twee hydratatiesystemen kunt meenemen. We hebben een Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa-wielset gemonteerd, voorzien van snelle Continental Grand Prix 5000 TT-banden en aerodynamische ventielen. Daarmee zijn voor snelle acceleratie, superieure aerodynamica en optimale grip in bochten gewaarborgd. Het CUBE cockpit-systeem plaatst de rijder in de optimale positie, met een enorm verstelbereik voor de aerobars. Een Sram Force AXS 2x12-aandrijving met geïntegreerde powermeter zorgt ervoor dat het juiste verzet altijd binnen handbereik is, bijpassende schijfremmem nemen het vertragen voor hun rekening. Het geheel is gemaakt van ons premium C:68X®-carbon. Wij hebben gelet op elk detail, zodat jouw inspanning wordt omgezet in pure snelheid. Frame omschrijvingDe in nauwe samenwerking met triatleet en wereldkampioen Lucy Charles-Barclay ontwikkelde Aerium C:68X staat volledig in het teken van luchtweerstandreductie. Maar dat niet alleen. Met ons Advanced Twin Mold-productieprocedé en het extreem hoogwaardige C:68X-carbon is het frame tevens vederlicht en compromisloos stijf. Hierdoor wordt iedere watt input direct omgezet in pure snelheid. En met de betrouwbare schijfremmen kan je die snelheid er op ieder moment weer uithalen. Het frame bevat volop opbergruimte en een volledig geïntegreerd drinksysteem. Deze fiets is echt ongekend snel. Hoe we dat zo zeker weten? De windtunnel is het bewijs.
Het UCI-goedgekeurde frame en de voorvork van de Litening AERO C:68X Race zijn samen honderdvijftig gram lichter dan de vorige generatie en leveren bovendien een aerodynamisch voordeel op van vier tot zes watt. Minder luchtweerstand is meer van voren kunnen rijden en meer kracht overhouden om te kunnen ontsnappen. In combinatie met de Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie met tweezijdige vermogensmeter, Newmen Streem Allround 49/54-wielen met achtentwintig millimeter brede Pro One Aero-banden van Schwalbe en een paar betrouwbare Ultegra-schijfremmen houdt niets je meer tegen. Geen twijfel mogelijk: deze fiets is rap. Heel erg rap. Frame omschrijvingBij CUBE houden we van technische uitdagingen. Een racefiets ontwikkelen die binnen de UCI-reglementen zo aerodynamisch mogelijk is, is precies het soort project waar we enthousiast van worden. Het resultaat is de Litening AERO.Dit frame, dat is gemaakt van ons hoogwaardige C:68X®-carbon, is ontwikkeld met behulp van uitgebreide Computational Fluid Dynamics (CFD)-simulaties én praktijktests in de windtunnel. Daardoor is de nieuwste generatie van de Litening AERO lichter en sneller dan ooit. Frame en voorvork zijn samen ongeveer honderdvijftig gram lichter geworden, terwijl de luchtweerstand met vier tot zes watt is verminderd. Dat zijn verbeteringen die je daadwerkelijk terugziet in je prestaties.Met de CUBE IC Aero Cockpit, een vernieuwde aerodynamische zadelpen, ruimte voor banden tot vierendertig millimeter breed, een UDH-achterpat en volledige compatibiliteit met alle ééndelige CUBE-cockpits, beschikt de Litening AERO over alles wat je nodig hebt om sneller te koersen.
Er zijn snelle racefietsen… en er is de Litening AERO C:68X Orbit. Volledig UCI-conform en ontworpen om met minimale weerstand door de wind te snijden. De basis wordt gevormd door een frame en vork van C:68X®-carbon. Samen zijn die honderdvijftig gram lichter dan de vorige generatie en bovendien vier tot zes watt aerodynamischer. Daarbovenop komt een carbon IC Aero Max-cockpit, die een uiterst efficiënte en aerodynamische rijpositie mogelijk maakt.Voor maximale snelheid en grip is de aerodynamische Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielset uitgerust met Pirelli P Zero™ Race SL R-banden van achtentwintig millimeter breed. Een 13-speed Sram Red XPLR AXS-aandrijving, met geïntegreerde vermogensmeter, zorgt voor het versnellen, Sram Red AXS-schijfremmen gaan over het vertragen. Maximale snelheid, verfijnd tot in perfectie.Frame omschrijvingBij CUBE houden we van technische uitdagingen. Een racefiets ontwikkelen die binnen de UCI-reglementen zo aerodynamisch mogelijk is, is precies het soort project waar we enthousiast van worden. Het resultaat is de Litening AERO.Dit frame, dat is gemaakt van ons hoogwaardige C:68X®-carbon, is ontwikkeld met behulp van uitgebreide Computational Fluid Dynamics (CFD)-simulaties én praktijktests in de windtunnel. Daardoor is de nieuwste generatie van de Litening AERO lichter en sneller dan ooit. Frame en voorvork zijn samen ongeveer honderdvijftig gram lichter geworden, terwijl de luchtweerstand met vier tot zes watt is verminderd. Dat zijn verbeteringen die je daadwerkelijk terugziet in je prestaties.Met de CUBE IC Aero Cockpit, een vernieuwde aerodynamische zadelpen, ruimte voor banden tot vierendertig millimeter breed, een UDH-achterpat en volledige compatibiliteit met alle ééndelige CUBE-cockpits, beschikt de Litening AERO over alles wat je nodig hebt om sneller te koersen.
Ben je op zoek naar snelheid en precisie? Maar je wilt niet inleveren op controle en comfort? Dan is de Attain C:62 SLT wat je zoekt. Zijn snelheid komt voort uit het efficiënte en aerodynamische ontwerp. Om je tijdens lange ritten zo fris mogelijk te houden is deze fiets uitgerust met een slanke, vergevingsgezinde achterbrug, een hoogwaardige carbon voorvork en niet te vergeten tubeless-ready Continental-banden van tweeëndertig millimeter breed.Het versnellen en vertragen is in handen van Shimano, met een Ultegra Di2 2x12-transmissie en bijpassende schijfremmen. Een fraaie carbon IC Race-cockpit zorgt ervoor dat alle bedieningselementen binnen handbereik liggen. Daarnaast draagt het semi-aerodynamische profiel van de carbon Newmen Advanced A.50 SJ-wielset bij aan een nóg efficiëntere vermogensoverdracht, waardoor je uit iedere trap nog nét even wat meer snelheid haalt.Frame omschrijvingPrestaties en comfort zijn twee kanten van dezelfde medaille. Het semi-aerodynamische frame van de Attain C:62 is vervaardigd uit ons hoogwaardige C:62®-carbon, aangevuld met een carbon cockpit uit één stuk, de IC Race. Dankzij een X12-steekas en een zorgvuldig ontworpen frame wordt trapkracht efficiënt op het achterwiel overgebracht. De interne kabelgeleiding levert niet alleen een opgeruimd uiterlijk op, maar uiteraard ook aerodynamisch voordeel.Het broodnodige comfort zijn we natuurlijk niet vergeten. De vergevingsgezinde achterbrug en de carbon voorvork reduceren trillingen. Bovendien biedt het frame ruimte aan banden tot vierendertig millimeter breed, zodat je met dikkere rubbers kunt profiteren van nog meer grip en demping als de omstandigheden daarom vragen.
Wie om het eremetaal wil strijden heeft naast goede benen ook het snelste materiaal nodig: de Litening AIR C:68X Pro. Z’n frame met geïntegreerde cockpit is zowel superlicht als aerodynamisch. Het enige dat jij moet doen is de Streem Climbing 35/38-wielen van Newmen met dertig millimeter Conti-bandjes laten rollen. De 2x12 Sram Force AXS-groep met ingebouwde vermogensmeter schakelt altijd en overal foutloos. Met bijpassende hydraulische schijfremmen, voor veilig vertragen onder alle weersomstandigheden. Op een zoek naar een fiets die je als eerste over de meet brengt? Moet je deze hebben. Frame omschrijvingEen lage luchtweerstand maakt iedere racefiets beter. Maar een laag gewicht doet dat ook. Dito voor een maximale efficiëntie. Dus wat als je álles kunt hebben? Met de Litening AIR, die we op basis van ons superieure C:68X®-carbon ontwikkeld hebben, kan dat. Dus én aerodynamisch én licht én efficiënt. Met een framegewicht van 799 gram voor framemaat M is het geen probleem om een UCI-goedgekeurde Litening AIR C:68X van 7,1 kg op te bouwen, met als toegevoegde waarde de strakke stroomlijn. Afmaker is een carbon IC Aero-cockpit. En vergeet ook het hoge comfortniveau niet, want alleen een fitte rijder is een snelle rijder.
Wie sneller wil rijden, moet niet alleen harder trappen, maar ook later remmen. Daarom is de Attain SLX uitgerust met schijfremmen uit de Shimano 105-groep. Daarop kun je altijd vertrouwen, zeker in combinatie met de tweeëndertig millimeter brede, tubeless-ready Grand Prix-banden van Continental die we rond de hoogwaardige Performance R.32-wielen van Newmen gelegd hebben. Gecombineerd met een soepele Shimano 105 2x12-aandrijving, een semi-aerodynamische frame en een carbon voorvork, haal je hiermee een fiets in huis die zich net zo thuisvoelt op een snel avondrondje als op een lange tocht in het weekend.Frame omschrijvingBij de ontwikkeling van het semi-aerodynamische frame van de Attain, gemaakt van hoogwaardig 6061-aluminium, stonden comfort en prestaties centraal. De druppelvormige onderbuis met interne kabelgeleiding snijdt moeiteloos door de lucht. En wat dacht je van de glad afgewerkte lasnaden? Een taps toelopende balhoofdbuis en steekassen voor en achter zorgen voor een nauwkeurige besturing en een efficiënte krachtoverbrenging. Een slanke staande achtervork en een carbon voorvork absorberen schokken en trillingen. Daarnaast is er ruimte voor banden tot tweeëndertig millimeter breed. Met een geïntegreerde zadelpenklem en bevestigingspunten onder de bovenbuis hebben we aan vrijwel alles gedacht.
Kilometers maken hoort een feestje te zijn, geen straf. We hebben we de Attain C:62 SLX daarom uitgerust met Shimano’s beproefde 105 Di2 2x12-aandrijving met bijpassende schijfremmen. Daarmee heb je altijd controle over je snelheid. Snelheidsverhogend is de geïntegreerde IC Race-cockpit, die vloeiend aansluit op het aerodynamisch geoptimaliseerde frame en vork.Lichte Newmen Advanced C.38-wielen met carbon velgen zijn uitgerust met tubeless-ready Continental Grand Prix-banden van tweeëndertig millimeter breed. Die mix biedt een uitstekende balans tussen grip en comfort. En de rest? Dat bepaal jij zelf.Frame omschrijvingPrestaties en comfort zijn twee kanten van dezelfde medaille. Het semi-aerodynamische frame van de Attain C:62 is vervaardigd uit ons hoogwaardige C:62®-carbon, aangevuld met een carbon cockpit uit één stuk, de IC Race. Dankzij een X12-steekas en een zorgvuldig ontworpen frame wordt trapkracht efficiënt op het achterwiel overgebracht. De interne kabelgeleiding levert niet alleen een opgeruimd uiterlijk op, maar uiteraard ook aerodynamisch voordeel.Het broodnodige comfort zijn we natuurlijk niet vergeten. De vergevingsgezinde achterbrug en de carbon voorvork reduceren trillingen. Bovendien biedt het frame ruimte aan banden tot vierendertig millimeter breed, zodat je met dikkere rubbers kunt profiteren van nog meer grip en demping als de omstandigheden daarom vragen.
Met zijn efficiënte, aerodynamische en tot in detail verfijnde kader is de Agree C:62 SLT gemaakt om ambities waar te maken. Geïnspireerd op onze high-end race- en tijdritfietsen, ontwikkelden onze technici een carbon frame waarop de wind nauwelijks vat heeft, maar dat dankzij de geavanceerde C:62®-constructie ook opvallend veel comfort biedt. Dubbele winst dus: minder luchtweerstand én minder vermoeidheid. O ja, check ook de (optionele) geïntegreerde opbergbox onder de bovenbuis even. Handig hè? En geloof het of geloof het niet: hij verlaagt de luchtweerstand ook nog eens!
Ook de componenten zijn gericht op snelheid en controle. Zoals de Newmen Streem Allround 4954-wielset met 30 millimeter brede Conti Grand Prix 5000-rubbers en Tubolito-binnenbandjes met aero-ventielen. Of de geïntegreerde carbon cockpit. Daarnaast hebben we uitgepakt met de Dura-Ace Di2 2x12-aandrijflijn. Sneller en exacter schakelen gaat niet. Schijfremmen uit dezelfde groep bieden altijd en overal betrouwbare en consistente vertraging. Het peloton op stelten zetten? Moet je deze fiets hebben.
Compromissen? Daar houden wij niet van. Samen met de profs van Team Intermarché-Wanty hebben we de Litening AIR C:68X SLT opgebouwd tot een raceklare fiets van 6,6 kilo, die volledig UCI-conform is.
Het frame van ons superieure C:68X®-carbon is met een gewicht van 799 gram in maat M niet alleen extreem licht, maar eveneens superaerodynamisch én bovengemiddeld comfortabel. Net als bij de andere uitvoeringen van de Litening AIR C:68X is ieder detail erop gericht om sneller te gaan. Voor de SLT-versie wilden we nog een stap verder gaan, dus ontwikkelden we een nieuwe eendelige cockpit die nóg aerodynamischer is en tot acht watt kan besparen.
Maar onderschat ook de Streem Climbing 35/38 Vonoa-wielen van Newmen niet, met velgen én spaken van carbon. Shimano's topgroep Dura-Ace Di2 – met geïntegreerde vermogensmeter – verzorgt het versnellen en vertragen. Je hebt snel en je hebt supersnel. Je mag één keer raden wat deze fiets is...
Zo licht mogelijk, zo aerodynamisch mogelijk en volledig UCI-goedgekeurd: als het gaat om het frame, dat we in samenwerking met team Intermarché-Circus-Wanty ontwikkelden, sluit de Litening AIR C:68X Race geen compromissen. Dankzij de toepassing van ons extreem hoogwaardige C:68X®-carbon hebben we op een framegewicht van 799 gram voor framemaat M gerealiseerd, met als toegevoegde waarde de strakke stroomlijn. En – ook niet onbelangrijk – een hoog comfortniveau. Immers: alleen een fitte rijder is een snelle rijder.
Maar ook als het gaat om de onderdelen zijn er geen compromissen gesloten. Zoals een Shimano Ultegra Di2-aandrijflijn en Newmen Streem Allround 49/54-wielen met snelle Continental Grand Prix 5000-bandjes met een breedte van 30 millimeter. Hiermee haal je een racer in huis die je in de snelst mogelijk tijd naar de finish brengt. Een winnaar.
Zoals het een echte topmachine betaamt, hebben we de Litening AERO C:68X SLT uitgerust met uitsluitend eersteklas componenten. Denk aan Shimano’s elektronische Dura-Ace 2x12-aandrijflijn met geïntegreerde vermogensmeter, Dura-Ace-schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen met carbon spaken.
Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. De kern van deze speedmachine is het frame van superhoogwaardig C:68X®-carbon, met een volledig geïntegreerde cockpit. Dankzij gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel snijdt de Litening AERO C:68X dertig procent makkelijker door de lucht. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het gereedschap om het peloton te ontmantelen.
Wielrenfietsen zijn ontwikkeld om jouw snelheid en efficiëntie op de weg te maximaliseren. Met hun lichte aluminium frames, smalle banden, gestroomlijnd ontwerp en perfecte versnellingen bieden ze jou de mogelijkheid om met minimale inspanning maximale snelheid te bereiken, of je nu een lange beklimming maakt of over vlakke wegen raast. Of je traint voor een wedstrijd of gewoon geniet van een snelle rit, een wielrenfiets van CUBE geeft je de prestaties en controle die je nodig hebt.
Comfort en duurzaamheid voor lange ritten op jouw wielrenfiets
Snelheid is belangrijk, maar comfortabel rijden is minstens zo essentieel, vooral bij langere afstanden. Onze wielrenfietsen zijn voorzien van ergonomisch ontworpen zadels en sturen, zodat je urenlang in de perfecte houding kunt rijden.
Wielrenfiets met uitstekend frame en schijfremmen
De aluminium frames zijn ontworpen om schokken en trillingen van de weg te absorberen, waardoor je minder vermoeid raakt en langer kunt blijven genieten van je rit zonder ongemak. Met een focus op zowel comfort als duurzaamheid zorgen onze fietsen ervoor dat jij elke rit vol vertrouwen kunt aanpakken. Door de hoogwaardige schijfremmen kom je ook weer snel tot stilstand.
Met een wielrenfiets van CUBE pak jij elke rit vol vertrouwen aan
Wielrenfiets: Geschikt voor elke wielrenner
Of je nu een ervaren wielrenner bent of net begint, er is altijd een wielrenfiets die aansluit bij jouw wensen en ervaring. Dankzij de verschillende maten, frameconstructies en verstelbare afstellingen kun je altijd een fiets vinden die perfect past bij jouw lichaamsbouw en rijstijl.
Lichtgewicht wielrenfiets
Kies voor lichtgewicht wendbaarheid of duurzame kracht en ervaar hoe elke rit, ongeacht het terrein of de afstand, aanvoelt alsof hij speciaal voor jou gemaakt is. Bij CUBE staat jouw comfort en prestatie altijd voorop.
Naast onze mooie webshop, die je nu gevonden hebt, vind je verschillende CUBE Stores door heel Nederland. Als echte fietsliefhebber is dit dé plek voor jouw racefietsen, mountainbikes en accessoires!
