DE XC RAKET. Combineert snelheid en stabiliteit in de bochten op het allerhoogste niveau. Een uitmuntende allrounder voor de racetracks. Geraffineerd profieldesign voor geringe rolweerstand en gecombineerd met goede grip. Grote afstand tussen de noppen voor verbeterde zelfreiniging. Stabiele schoudernoppen.
Stuurpennen van ACID zijn ontworpen om de juiste lengte en hoek te bieden aan elke fiets en rijder. Deze stuurpen met een hoek van 12 graden is verkrijgbaar in lengtes van 50 tot 100 millimeter, in stappen van 10 millimeter. Met een maximaal rijdersgewicht van 125 kilo en vervaardigd uit hitte behandeld 6061 T6 aluminium, is deze stuurpen ideaal voor breed scala aan fietsen. De klemdiameter van 35 millimeter waarborgt een stevige en stijve verbinding met het stuur. De klemplaat is volledig compatibel is met FPILink, voor het snel en eenvoudig monteren van verlichting of fietscomputers.
De lichte en slanke Agree C:62 EX is niet alleen mooi om naar te kijken, maar dankzij het aerodynamische frame en vork ook bijzonder effectief in het splijten van lucht. Maar dat is nog niet alles. Dankzij de geavanceerde constructie van C:62®-carbon is het frame tegelijkertijd bovengemiddeld comfortabel is. Het mes snijdt hier dus aan twee kanten; niet alleen is de luchtweerstand lager, ook raak je minder snel vermoeid.
Dan is er nog de doordachte onderdelenkeuze. Snelle, 30 millimeter brede Continental Grand Prix-banden, gemonteerd op Newmen Advanced A.50-wielen, brengen jouw trapkracht efficiënt over op de weg. Je snelheid wordt, uiteraard alleen als het nodig is, in toom gehouden door hydraulische Rival-schijfremmen van Sram. Die zijn krachtig genoeg om harder en later te remmen; voor nóg meer tempo. Met de bijpassende elektronische Rival AXS 2x12-transmissie heb je het juiste verzet letterlijk onder je vingertoppen. De rest moet je zelf doen.
Of je nu voor werk of plezier door de stad fietst, je wilt vlot, comfortabel en veilig aankomen. De Editor Pro FE is daarom uitgerust met alles wat je nodig hebt: verlichting, spatborden, een bagagedrager en een standaard. Daarmee ben je overal op voorbereid. Het frame is gemaakt van dezelfde hoogwaardige aluminium buizen als onze aluminium mountainbikes: dus licht en levendig, maar ook stijf en sterk. Vreemd voor een urban-bike? Juist niet! Een dynamisch karakter komt ook in de stad van pas.
Vandaar ook de snaarstrak sturende voorvork van C:62®-carbon en de 55 millimeter brede banden. Op de nagenoeg onderhoudsvrije carbon aandrijfriem van Gates en de Shimano-versnellingsnaaf met acht versnellingen kan je eveneens altijd rekenen. Een paar gripvaste Road Cruiser Plus-banden van Schwalbe en krachtige Shimano-schijfremmen geven je de controle die je nodig hebt. Deze fiets laat zich ook in het drukste verkeer niet gek maken.
Dat schijfremmen beter remmen, weet iedereen. We hebben de Attain Pro er niet voor niets mee uitgerust. De mechanische schijfremmen bieden betrouwbare stopkracht, ook als het wegdek nat is. In combinatie met de 30 millimeter brede, gripvaste Continental Grand Prix-banden, hou je altijd de controle. Shimano’s Claris 2x8-transmissie waarborgt soepel en precies schakelen, zodat je altijd moeiteloos de juiste cadans vindt.
Maar uiteraard vormen frame en vork de basis. Het semi-aeroframe, gemaakt van lichtgewicht 6061-aluminium, is niet alleen snel en efficiënt, maar ook comfortabel. Kabels zitten ook niet in de weg; die lopen mooi door het frame heen. Ook de gladde lasnaden dragen bij aan de premium uitstraling. En wat dacht je van de geïntegreerde zadelpenklem en de conische balhoofdbuis? Natuurlijk vind je voor en achter steekassen. Daardoor laten bochten zich met chirurgische precisie aansturen. Ook niet onbelangrijk: de slanke staande achtervork, de hoogwaardige carbon voorvork en volumineuze banden houden je langer fris. Dus gaan met die banaan!
We wilden het frame van de Nulane Race zo licht mogelijk hebben, maar zonder concessies ten aanzien van stijfheid en dynamiek. De oplossing? Double-butted Superlite-aluminium. Licht waar het kan, sterk waar nodig. En uiteraard met steekas, flat-mount schijfrembevestiging en zelfs een stabiel montagepunt voor een achterstandaard. Als kers op de taart monteerden ze een carbon voorvork.
Met z'n spatborden en bagagedrager is deze fiets overal klaar voor, van de dagelijkse rit naar het werk tot toertochten in het weekend. De carbon voorvork absorbeert trillingen, 40 millimeter brede G-One-banden van Schwalbe waarborgen grip, controle en comfort. Met de slijtvaste 2x10 Cues-versnellingen van Shimano heb je altijd het juiste verzet paraat. En de krachtige hydraulische schijfremmen garanderen veilig vertragen, ook als het regent. Waar wil jij naartoe?
Kleine verpakking
Volledige reflecterende strips aan de voorkant
Klein maar dubbel effectief! De reflecterende CUBE Snapband beschermt niet alleen je broek tegen verstrikking in de ketting, maar verbetert ook de passieve veiligheid in het donker.
CUBE HERON HELMET
RacefietshelmMIPS9 grote ventilatieopeningenIn hoogte en breedte verstelbaar en met één hand te bedienen SILC 180+ fit-systeemTriple in-mould-constructieSluitbandjes met platte geleidersUitneembare en wasbare antibacteriële kussentjesDikkere/dunnere kussentjes leverbaarNatural Fit-conceptMatte met glans gecombineerde afwerking
Toen we begonnen met het ontwerpen van de HERON wilden we niet zomaar een racefietshelm maken, maar wilden we de ultieme racefietshelm maken!
Als je denkt dat ærodynamica altijd gepaard gaat met een oververhit hoofd en een stijve nek, dan zit je er helemaal naast.
Na intensief testen in de windtunnel, creëerden we een ontwerp dat door middel van diepe ventilatiekanalen koele lucht over het hele hoofd geleid, zónder er daarbij lomp of grof uit te zien.
En daarbij met gemak onder de 260 gram blijft, wat superlicht is voor een æro-helm.
Aerodynamisch, een laag gewicht, sublieme ventilatie, het MIPS-protectiesysteem en een perfecte pasvorm - wat wil je nog meer?
MIPS
MULTI-DIRECTIONEEL IMPACTBEVEILIGINGSSYSTEEM
Het Brain Protection System MIPS is terug te vinden in veel CUBE-helmen.
MIPS is een laag met lage wrijving tussen de helm en het hoofd die een glijdende beweging van 10-15 mm in alle richtingen mogelijk maakt, waardoor de rotatiebeweging naar de hersenen tijdens impactkrachten wordt verminderd.
Het MIPS-systeem is ontworpen om bij veel ongevallen extra veiligheid voor helmen te bieden. Bij bepaalde impacts kan het Mips-systeem schadelijke krachten verminderen die anders op het hoofd van de gebruiker zouden kunnen worden overgedragen.
Traditionele helmen zijn ontworpen voor rechte slagen, maar de meeste slagen zijn onder een hoek. De lage wrijvingslaag vermindert de rotatiekracht van schuine botsingen.
In tegenstelling tot traditionele helmen, die voornamelijk zijn ontworpen en getest voor rechte stoten, bootst de wrijvingsarme laag van het Mips-systeem het eigen beschermingssysteem van de hersenen na en is ontworpen om de hersenen te beschermen tegen rotatiebewegingen.
Het hersenvocht is ons natuurlijke beschermingssysteem dat ervoor zorgt dat de hersenen ten opzichte van de schedel kunnen bewegen.
MIPS-ontwerp
Duitse designprijs 2020Triple-in-mould constructieLichtgewicht en aerodynamischExtreme koeling door diepe ventilatiekanalenMaximaal comfort door het Natural-Fit concept en geoptimaliseerde pasvormCUBE SILC 180+ Fit-systeem: 3-traps aanpassing in hoogte en breedteCUBE Flat Divider voor optimale geleiding van banden
MIPS-TECHNOLOGIE
Multidirectioneel schokbeschermingssysteemSysteem voor hersenbeschermingVerhoogde bescherming en veiligheidLaag met lage wrijving zorgt ervoor dat de helm ten opzichte van het hoofd kan glijdenOntworpen om bescherming te bieden tegen de rationele bewegingenOntwikkeld door chirurgen en wetenschappers
SPECIFICATIES CUBE HERON
Systeem: MIPSMaten: S (49-55), M (52-57), L (57-62)Materiaal: EPS Triple In-MouldGewicht: vanaf 258 g
