De Litening AIR C:68X Race is opgebouwd rond een frame van zeer hoogwaardig C:68X®-carbon, waarin gewicht (799 gram in maat M), aerodynamica en efficiëntie samenkomen.De carbon IC Aero-cockpit draagt bij aan de strakke stroomlijn en een efficiënte zit. Ondanks het lage gewicht en de aerodynamische kwaliteiten biedt deze racer bovendien een hoog comfortniveau. En zoals iedere renner weet: comfort is snelheid.De afmontage past perfect bij het sportieve karakter van deze racer. De Shimano Ultegra Di2 2x12-aandrijflijn met 4iiii-vermogensmeter schakelt snel en nauwkeurig en geeft direct inzicht in je geleverde vermogen. Bijpassende schijfremmen bieden stopkracht en controle. De carbon Newmen Streem 49/54-wielen met dertig millimeter brede Continental Grand Prix 5000 S TR-banden combineren een laag gewicht met een lage rolweerstand en veel grip. Klimmen, sprinten, koersen, deze fiets is er klaar voor. Jij ook?
Een zware wedstrijddag is beter dan een zware dag op je werk, toch? De Cross Race C:62 Race is gebouwd op het behalen van resultaten. Lees: licht, efficiënt, wendbaar en makkelijk te schouderen. Het lichte en doordacht vormgegeven kader is opgebouwd uit ons hoogwaardige C:62®-carbon. De zadelpenklem is semi-geïntegreerd en een kabeldoorvoer via de balhoofdbuis verlaagt het gewicht eens te meer en voorkomt bovendien schurende kabels. De wedstrijdgeometrie en de volledige carbon voorvork staan garant voor vlijmscherp sturen.
Daarnaast heeft deze crosser de uitrusting die je nodig hebt om het beste uit je training te halen, met componenten die de zwaarste parkoersen aan kunnen. Zoals Srams 12-speed Rival AXS-groep met 10/36-tands cassette, zodat je kunt blijven fietsen terwijl anderen moeten afstappen. En een Newmen Performance 25-gravelwielset met Schwalbe-banden die door de diepste modder snijden. Hydraulische Rival AXS-schijfremmen van Sram waarborgen betrouwbaar vertragen. Met het Sram Rival D1-crankstel en CUBE-componenten heb je alles wat je nodig hebt om het podium te bereiken.
De Nuroad Race FE is opgebouwd rond een hoogwaardig aluminium frame met een carbon voorvork. Het frame heeft glad afgewerkte lasnaden en interne kabelgeleiding, de vork dempt trillingen. Steekassen voor en achter zorgen voor een nauwkeurige besturing. Je kunt banden tot vijfenveertig millimeter breed monteren, of tot vijftig millimeter als je geen spatborden gebruikt. Frame en vork zijn royaal voorzien van bevestigingspunten voor accessoires, waaronder spatborden, een standaard en bagagedragers.Zoals de naam Fully Equipped al aangeeft, is de uitrusting zeer compleet. Spatborden, verlichting, een achterstandaard en een geïntegreerde bagagedrager zijn standaard aanwezig. De soepele en betrouwbare Shimano GRX 2x12-transmissie biedt een groot versnellingsbereik, bijpassende schijfremmen zorgen voor gecontroleerd vertragen, zelfs als het regent. De vijfenveertig millimeter brede Schwalbe G-One Overland Performance-banden combineren grip en comfort met een goede rolweerstand. Meer heb je niet nodig om ongecompliceerd te genieten van fietsen in zijn puurste vorm.
Dat schijfremmen beter remmen, weet iedereen. We hebben de Attain Pro er niet voor niets mee uitgerust. De mechanische schijfremmen bieden betrouwbare stopkracht, ook als het wegdek nat is. In combinatie met de 30 millimeter brede, gripvaste Continental Grand Prix-banden, hou je altijd de controle. Shimano’s Claris 2x8-transmissie waarborgt soepel en precies schakelen, zodat je altijd moeiteloos de juiste cadans vindt.
Maar uiteraard vormen frame en vork de basis. Het semi-aeroframe, gemaakt van lichtgewicht 6061-aluminium, is niet alleen snel en efficiënt, maar ook comfortabel. Kabels zitten ook niet in de weg; die lopen mooi door het frame heen. Ook de gladde lasnaden dragen bij aan de premium uitstraling. En wat dacht je van de geïntegreerde zadelpenklem en de conische balhoofdbuis? Natuurlijk vind je voor en achter steekassen. Daardoor laten bochten zich met chirurgische precisie aansturen. Ook niet onbelangrijk: de slanke staande achtervork, de hoogwaardige carbon voorvork en volumineuze banden houden je langer fris. Dus gaan met die banaan!
We wilden het frame van de Nulane Race zo licht mogelijk hebben, maar zonder concessies ten aanzien van stijfheid en dynamiek. De oplossing? Double-butted Superlite-aluminium. Licht waar het kan, sterk waar nodig. En uiteraard met steekas, flat-mount schijfrembevestiging en zelfs een stabiel montagepunt voor een achterstandaard. Als kers op de taart monteerden ze een carbon voorvork.
Met z'n spatborden en bagagedrager is deze fiets overal klaar voor, van de dagelijkse rit naar het werk tot toertochten in het weekend. De carbon voorvork absorbeert trillingen, 40 millimeter brede G-One-banden van Schwalbe waarborgen grip, controle en comfort. Met de slijtvaste 2x10 Cues-versnellingen van Shimano heb je altijd het juiste verzet paraat. En de krachtige hydraulische schijfremmen garanderen veilig vertragen, ook als het regent. Waar wil jij naartoe?
Houd het simpel, maar houd ook je opties open. De Nulane Race FE is geïnspireerd op onze racefietsen, gravelbikes en mountainbikes en brengt de sterke eigenschappen van al deze modellen samen in één veelzijdige fiets. Met spatborden, een stevige bagagedrager, een standaard en geïntegreerde verlichting is deze Nulane bovendien helemaal klaar voor dagelijks gebruik. Er is ruimte voor banden tot vijftig millimeter breed, of 45 millimeter in combinatie met de spatborden. Een geïntegreerde zadelpenklem, weggewerkte kabels en steekassen zorgen voor een strakke belijning en nauwkeurig sturen. De lichte carbon voorvork helpt bij het dempen van trillingen en is voorzien van oogjes voor een lowrider-bagagedrager.De rest van de afmontage is al net zo veelzijdig. Op de 2x11 Cues-versnellingen van Shimano kun je altijd vertrouwen. Hetzelfde geldt voor de krachtige schijfremmen, zelfs bij slecht weer. Vijftig millimeter brede Schwalbe G-One-banden rond een Acid SLX 25-wielset maken het plaatje compleet. Of je nu door de stad rijdt, over landweggetjes toert of een gravelpad induikt: deze fiets voelt zich overal thuis.
De Attain SLX is opgebouwd rond een licht maar degelijk frame van 6061 aluminium, dat een fijne mix biedt van comfort en prestaties. De druppelvormige onderbuis, de glad afgewerkte lasnaden en de interne kabelgeleiding helpen de luchtweerstand te beperken. De conische balhoofdbuis en steekassen rondom zorgen voor een nauwkeurige besturing en een efficiënte krachtoverbrenging. De carbon voorvork en de slanke achterbrug verminderen schokken en trillingen. Het frame biedt ruimte aan banden tot 32 millimeter breed en is voorzien van een geïntegreerde zadelpenklem en bevestigingspunten onder de bovenbuis.De afmontage past uitstekend bij het sportieve karakter van deze racefiets. De Shimano 105 2x12-aandrijving schakelt snel en soepel, met een ruim versnellingsbereik voor uiteenlopende routes. De bijpassende schijfremmen bieden volop remkracht en laten zich bovendien uitstekend doseren. De Continental Grand Prix-banden op Newmen Performance R.32-wielen combineren een lage rolweerstand met grip en comfort, zodat de Attain SLX zich net zo geschikt is voor een snelle avondrit als voor lange tochten in het weekend.
De Aerium C:68X is ontwikkeld met maar één doel: zo efficiënt mogelijk snelheid maken. Het in de windtunnel ontwikkelde en in wedstrijden beproefde ontwerp is uitgevoerd in ons meest hoogwaardige C:68X®-carbon. De personaliseerbare opberg- en hydratatieoplossingen maken het mogelijk om ook tijdens lange wedstrijden voldoende te eten en te drinken. Iedere watt die je trapt, moet tenslotte ook aangevuld worden.De afmontage is volledig afgestemd op snelheid. Zoals Shimano's Dura-Ace/Ultegra Di2-transmissie, met een geïntegreerde 4iiii-vermogensmeter die inzichtelijk maakt wat je wattages zijn. Dura-Ace-schijfremmen waarborgen krachtig en vooral ook goed doseerbaar vertragen. De Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80-wielen zijn gemaakt om de lucht genadeloos te splijten, zeker als ze worden gecombineerd met Continental Grand Prix 5000 TT-banden met aero-ventielen. Aan de fiets ligt het niet. De rest moet jij doen.
De Attain SLX is opgebouwd rond een licht maar degelijk frame van 6061 aluminium, dat een fijne mix biedt van comfort en prestaties. De druppelvormige onderbuis, de glad afgewerkte lasnaden en de interne kabelgeleiding helpen de luchtweerstand te beperken. De conische balhoofdbuis en steekassen rondom zorgen voor een nauwkeurige besturing en een efficiënte krachtoverbrenging. De carbon voorvork en de slanke achterbrug verminderen schokken en trillingen. Het frame biedt ruimte aan banden tot 32 millimeter breed en is voorzien van een geïntegreerde zadelpenklem en bevestigingspunten onder de bovenbuis.De afmontage past uitstekend bij het sportieve karakter van deze racefiets. De Shimano 105 2x12-aandrijving schakelt snel en soepel, met een ruim versnellingsbereik voor uiteenlopende routes. De bijpassende schijfremmen bieden volop remkracht en laten zich bovendien uitstekend doseren. De Continental Grand Prix-banden op Newmen Performance R.32-wielen combineren een lage rolweerstand met grip en comfort, zodat de Attain SLX zich net zo geschikt is voor een snelle avondrit als voor lange tochten in het weekend.
De Agree C:62 One ziet er niet alleen snel uit, maar hij ís ook snel. Geïnspireerd door onze high-end wegracers en tijdrijders hebben onze technici een carbon frame gecreëerd waarop de wind nauwelijks vat heeft, maar dat dankzij de geavanceerde constructie van C:62®-carbon tegelijkertijd bovengemiddeld comfortabel is. Dubbele winst dus, want niet alleen is de luchtweerstand lager, ook raak je minder snel vermoeid. O ja, check ook de (optionele) fraai geïntegreerde opbergbox onder de bovenbuis even. Handig hè? En geloof het of geloof het niet: hij verlaagt de luchtweerstand ook nog eens!
Op een snel frame horen snelle wielen. Wat dacht je van de lichte Evolution SL 35-wielset van Newmen met 30 millimeter brede Continental Grand Prix-bandjes? Daarmee muteert deze racer in een speedmachine die je eigen prestaties versterkt. Het schakelen wordt verzorgd door Shimano's elektrische 105 Di2 2x12-groep. En dankzij de hydraulische schijfremmen is er altijd ruimschoots stopkracht voorhanden. Fijn om te weten, met de snelheden die je met deze fiets kan bereiken.
Compromissen? Daar houden wij niet van. Samen met de profs van Team Intermarché-Wanty hebben we de Litening AIR C:68X SLT opgebouwd tot een raceklare fiets van 6,6 kilo, die volledig UCI-conform is.
Het frame van ons superieure C:68X®-carbon is met een gewicht van 799 gram in maat M niet alleen extreem licht, maar eveneens superaerodynamisch én bovengemiddeld comfortabel. Net als bij de andere uitvoeringen van de Litening AIR C:68X is ieder detail erop gericht om sneller te gaan. Voor de SLT-versie wilden we nog een stap verder gaan, dus ontwikkelden we een nieuwe eendelige cockpit die nóg aerodynamischer is en tot acht watt kan besparen.
Maar onderschat ook de Streem Climbing 35/38 Vonoa-wielen van Newmen niet, met velgen én spaken van carbon. Shimano's topgroep Dura-Ace Di2 – met geïntegreerde vermogensmeter – verzorgt het versnellen en vertragen. Je hebt snel en je hebt supersnel. Je mag één keer raden wat deze fiets is...
