STREEM G.62 CS
Als je het uiterste wilt halen op het gebied van gewicht en prestaties, dan is de Streem G.62 CS met carbon spaken jouw lichtste optie.
Met 21 VONOA Aero Wide carbon spaken in zowel het voor- als achterwiel weegt deze wielset slechts 1.530 gram.
Dankzij het lage gewicht en de extreem hoge treksterkte van de carbon spaken zijn zowel het voor- als achterwiel uitgerust met slechts 21 spaken.
De G.62 CS is verkrijgbaar met zwarte of zilverkleurige decals.
DE DIEPSTE, BREEDSTE EN SNELSTE VELG DIE WIJ KENNEN.
De missie was duidelijk: een gravelwiel ontwikkelen met compromisloze aerodynamica, perfect afgestemd op moderne gravelbanden. En wat kunnen we zeggen? De G.62 opent een geheel nieuw hoofdstuk in gravelracing. Met een velghoogte van 62 mm, een buitenbreedte van 45 mm en een binnenbreedte van 27 mm hebben we de ideale balans gevonden voor de huidige 45–50 mm brede banden.
De brede interne velgmaat maakt het mogelijk om moderne banden met de optimale bandenspanning te rijden, wat resulteert in meer grip, meer comfort en een lagere rolweerstand. De combinatie van buitenbreedte, velghoogte en band zorgt voor optimale aerodynamica — volledig op elkaar afgestemd en getest in de windtunnel.
Met een gewicht van slechts 1.530 gram per set behoren de Streem G.62 CS-wielen tot de lichtste in hun klasse.
De Streem G.62 CS is bovendien de eerste wielset in ons assortiment die ook verkrijgbaar is met zilverkleurige decals.
HOE GAAN GRAVEL EN AERODYNAMICA SAMEN?
Met een velghoogte van 62 millimeter en een indrukwekkende velgbreedte van 45 millimeter verlegt de nieuwe Streem G.62 de grenzen zonder concessies te doen aan het gewicht. Waarom? Omdat moderne gravelwedstrijden steeds sneller worden. Met gemiddelde snelheden die richting de 40 km/u gaan, worden er hoge eisen gesteld aan de aerodynamica. Door uitgebreide windtunneltests hebben we de efficiëntie van de nieuwe Streem G.62-wielen bij hoge snelheden gemaximaliseerd en tegelijkertijd geprofiteerd van de kennis die we opdeden met onze bewezen Streem Road-wielen.
Het resultaat is een gravelwiel dat zelfs met een 50 mm brede band in de windtunnel prestaties levert die vergelijkbaar zijn met de beste aerodynamische racewielen.
STABIEL EN COMFORTABEL RIJDEN
Voor optimale prestaties in de windtunnel mag de band niet breder zijn dan de velg. Met een buitenbreedte van 45 millimeter voldoet de G.62-velg perfect aan de eisen van moderne gravelbanden. De lucht stroomt over de band en kan vervolgens opnieuw aansluiten op de rand van de velg. Om te voorkomen dat de band te breed wordt en uiteindelijk aan beide zijden buiten de velg uitsteekt, mag de interne velgbreedte niet te groot zijn. Met een ideale binnenbreedte van 27 millimeter voldoen we zowel aan de aerodynamische eisen als aan de wensen op het gebied van rijgedrag.
Een binnenbreedte van 27 millimeter biedt voldoende zijdelingse ondersteuning bij lage bandenspanning en laat de zijwanden van de band comfortabel vervormen. Bij velgen met een grotere interne breedte neemt het comfort juist af, omdat de zijwanden van de gravelband rechter komen te staan en minder kunnen meebewegen.
Tegelijkertijd zijn de Streem G.62-wielen niet alleen merkbaar snel, maar dankzij hun grote breedte en geavanceerde velgvorm ook beter controleerbaar dan concurrerende wielsets met lagere velgen — zelfs bij sterke zijwind.
Klinkt dat te mooi om waar te zijn? Dat dachten wij aanvankelijk ook. Maar zowel de windtunnelmetingen als de praktijkervaring tijdens de Final Frontier-race in Patagonië bewezen de uitzonderlijke stabiliteit van de G.62 bij zijwind.
VEILIG EN STERK
Zoals al onze race- en gravelwielen beschikken de G.62-velgen over een gehaakte velgrand (hooked rim). Dit garandeert veiligheid, zelfs bij hoge bandenspanningen, en voorkomt effectief dat de band van de velg loopt.
Rijders die meer comfort zoeken en de band het werk willen laten doen, profiteren van de robuuste constructie met een extra brede velgrand. Met een impactbestendigheid van meer dan 12,36 joule voldoet de nieuwe gravelvelg zelfs aan onze eisen voor crosscountry-mountainbikes, tot een systeemgewicht van 130 kilogram.
Het achterwiel is uitgerust met onze bekende Fade R-naaf met drie pallen, die tevens geschikt is voor e-bikesystemen met een koppel tot 60 Nm.
SPECIFICATIES
Toepassing: Gravel
Gewicht: 1.530 g (CS), 1.600 g (stalen spaken)
Binnenbreedte: 27 mm
Buitenbreedte: 45 mm
Velghoogte: 62 mm
Materiaal velg: Carbon
Spaken: VONOA carbon spaken 21-gaats (CS), Sapim CX-Ray 24-gaats (stalen spaken)
Naaf: Fade R
Velgprofiel: Hooked, Tubeless Ready
Diameter: 622
Naafmaat: 12x100, 12x142
Remschijfbevestiging: Centerlock
Vrijloop:
Leveringsomvang: Aero Valve, tubeless afdichtmiddel
Ventiel: compatibel met het Aero Valve System
STREEM G.62 CS
Als je het uiterste wilt halen op het gebied van gewicht en prestaties, dan is de Streem G.62 CS met carbon spaken jouw lichtste optie.
Met 21 VONOA Aero Wide carbon spaken in zowel het voor- als achterwiel weegt deze wielset slechts 1.530 gram.
Dankzij het lage gewicht en de extreem hoge treksterkte van de carbon spaken zijn zowel het voor- als achterwiel uitgerust met slechts 21 spaken.
De G.62 CS is verkrijgbaar met zwarte of zilverkleurige decals.
DE DIEPSTE, BREEDSTE EN SNELSTE VELG DIE WIJ KENNEN.
De missie was duidelijk: een gravelwiel ontwikkelen met compromisloze aerodynamica, perfect afgestemd op moderne gravelbanden. En wat kunnen we zeggen? De G.62 opent een geheel nieuw hoofdstuk in gravelracing. Met een velghoogte van 62 mm, een buitenbreedte van 45 mm en een binnenbreedte van 27 mm hebben we de ideale balans gevonden voor de huidige 45–50 mm brede banden.
De brede interne velgmaat maakt het mogelijk om moderne banden met de optimale bandenspanning te rijden, wat resulteert in meer grip, meer comfort en een lagere rolweerstand. De combinatie van buitenbreedte, velghoogte en band zorgt voor optimale aerodynamica — volledig op elkaar afgestemd en getest in de windtunnel.
Met een gewicht van slechts 1.530 gram per set behoren de Streem G.62 CS-wielen tot de lichtste in hun klasse.
De Streem G.62 CS is bovendien de eerste wielset in ons assortiment die ook verkrijgbaar is met zilverkleurige decals.
HOE GAAN GRAVEL EN AERODYNAMICA SAMEN?
Met een velghoogte van 62 millimeter en een indrukwekkende velgbreedte van 45 millimeter verlegt de nieuwe Streem G.62 de grenzen zonder concessies te doen aan het gewicht. Waarom? Omdat moderne gravelwedstrijden steeds sneller worden. Met gemiddelde snelheden die richting de 40 km/u gaan, worden er hoge eisen gesteld aan de aerodynamica. Door uitgebreide windtunneltests hebben we de efficiëntie van de nieuwe Streem G.62-wielen bij hoge snelheden gemaximaliseerd en tegelijkertijd geprofiteerd van de kennis die we opdeden met onze bewezen Streem Road-wielen.
Het resultaat is een gravelwiel dat zelfs met een 50 mm brede band in de windtunnel prestaties levert die vergelijkbaar zijn met de beste aerodynamische racewielen.
STABIEL EN COMFORTABEL RIJDEN
Voor optimale prestaties in de windtunnel mag de band niet breder zijn dan de velg. Met een buitenbreedte van 45 millimeter voldoet de G.62-velg perfect aan de eisen van moderne gravelbanden. De lucht stroomt over de band en kan vervolgens opnieuw aansluiten op de rand van de velg. Om te voorkomen dat de band te breed wordt en uiteindelijk aan beide zijden buiten de velg uitsteekt, mag de interne velgbreedte niet te groot zijn. Met een ideale binnenbreedte van 27 millimeter voldoen we zowel aan de aerodynamische eisen als aan de wensen op het gebied van rijgedrag.
Een binnenbreedte van 27 millimeter biedt voldoende zijdelingse ondersteuning bij lage bandenspanning en laat de zijwanden van de band comfortabel vervormen. Bij velgen met een grotere interne breedte neemt het comfort juist af, omdat de zijwanden van de gravelband rechter komen te staan en minder kunnen meebewegen.
Tegelijkertijd zijn de Streem G.62-wielen niet alleen merkbaar snel, maar dankzij hun grote breedte en geavanceerde velgvorm ook beter controleerbaar dan concurrerende wielsets met lagere velgen — zelfs bij sterke zijwind.
Klinkt dat te mooi om waar te zijn? Dat dachten wij aanvankelijk ook. Maar zowel de windtunnelmetingen als de praktijkervaring tijdens de Final Frontier-race in Patagonië bewezen de uitzonderlijke stabiliteit van de G.62 bij zijwind.
VEILIG EN STERK
Zoals al onze race- en gravelwielen beschikken de G.62-velgen over een gehaakte velgrand (hooked rim). Dit garandeert veiligheid, zelfs bij hoge bandenspanningen, en voorkomt effectief dat de band van de velg loopt.
Rijders die meer comfort zoeken en de band het werk willen laten doen, profiteren van de robuuste constructie met een extra brede velgrand. Met een impactbestendigheid van meer dan 12,36 joule voldoet de nieuwe gravelvelg zelfs aan onze eisen voor crosscountry-mountainbikes, tot een systeemgewicht van 130 kilogram.
Het achterwiel is uitgerust met onze bekende Fade R-naaf met drie pallen, die tevens geschikt is voor e-bikesystemen met een koppel tot 60 Nm.
SPECIFICATIES
Toepassing: Gravel
Gewicht: 1.530 g (CS), 1.600 g (stalen spaken)
Binnenbreedte: 27 mm
Buitenbreedte: 45 mm
Velghoogte: 62 mm
Materiaal velg: Carbon
Spaken: VONOA carbon spaken 21-gaats (CS), Sapim CX-Ray 24-gaats (stalen spaken)
Naaf: Fade R
Velgprofiel: Hooked, Tubeless Ready
Diameter: 622
Naafmaat: 12x100, 12x142
Remschijfbevestiging: Centerlock
Vrijloop:
Leveringsomvang: Aero Valve, tubeless afdichtmiddel
Ventiel: compatibel met het Aero Valve System
De Aim SLX FE biedt al het goede van de Aim SLX – lichtgewicht frame, sportieve maar toegankelijke Agile Ride-geometrie – met de toegevoegde waarde van de FE-uitvoering, met snel en makkelijk afneembare spatborden, een semi-geïntegreerde IC 2.1-achterdrager, verlichting en een stevige achterstandaard. Met z’n comfortabel verende voorvork, krachtige Shimano-schijfremmen, gripvaste banden en supersolide 12-speed XT-aandrijflijn van Shimano, is deze bike van alle markten thuis. Van gemoedelijk woon-werkverkeer tot een sportief rondje crossen door het bos, het kan allemaal. Frame omschrijvingAan het High Performance-aluminium-frame van de Aim zie je meteen dat er veel aandacht aan het ontwerp is besteed. De bijna organische lijnen, zorgvuldig uitgewerkte buisprofielen en schijnbaar naadloze lasnaden zorgen ervoor dat de ene buis bijna vloeiend overgaat in de andere. Dat is geen toeval: wij vinden dat een frame dat technisch uitstekend presteert er ook strak uit mag zien.Daarom zijn de kabels intern weggewerkt, met bovendien een voorbereiding voor een verstelbare zadelpen. De montagepunten bieden onder meer compatibiliteit met onze semi-geïntegreerde IC 2.1-bagagedrager en een achterstandaard. Een conische balhoofdbuis zorgt voor vertrouwenwekkend stuurgedrag. Dankzij de vervangbare derailleurhanger ben je na een beschadiging snel weer onderweg. Wij besteden aandacht aan elk detail, zodat jij alleen nog maar hoeft te trappen...
Serieuze mountainbikes voor volwassenen hebben schijfremmen. Die zijn gewoonweg veiliger en betrouwbaarder, zeker als het slecht weer is. Dan is het logisch dat een serieuze juniorbike als de Acid 260 Disc ze ook heeft. Zo houden ook juniorbikers hun mountainbike onder controle als de omstandigheden daar om vragen.
Ook aan comfort en grip is gedacht; een Suntour-voorvork levert 80 millimeter soepele veerweg. En een 2x8-transmissie van Shimano biedt de zekerheid dat ook op steile heuvels de top bereikt wordt. Kortom, dit is rondom een échte mountainbike, maar dan een maatje kleiner.
STREEM G.62
Zelfs met de Streem G.62-uitvoering met stalen spaken blijft het gewicht beperkt tot slechts 1.600 gram, terwijl de prijs met een aantrekkelijke €300 per set wordt verlaagd.
Voor optimale stijfheid tijdens krachtige acceleraties zorgen 24 Sapim CX Ray-spaken in zowel het voor- als achterwiel voor stabiliteit en langdurige duurzaamheid.
De G.62 is verkrijgbaar met zwarte decals.
DE DIEPSTE, BREEDSTE EN SNELSTE VELG DIE WIJ KENNEN.
De missie was duidelijk: een gravelwiel ontwikkelen met compromisloze aerodynamica, perfect afgestemd op moderne gravelbanden. En wat kunnen we zeggen? De G.62 opent een volledig nieuw hoofdstuk in de gravelracerij. Met een velghoogte van 62 mm, een buitenbreedte van 45 mm en een binnenbreedte van 27 mm hebben we de ideale balans gevonden voor de huidige 45–50 mm banden!
Dankzij de brede binnenbreedte kunnen moderne banden met de optimale bandenspanning worden gereden, wat resulteert in meer grip, meer comfort en een lagere rolweerstand. De combinatie van buitenbreedte, velghoogte en band zorgt voor optimale aerodynamica — volledig op elkaar afgestemd en getest in de windtunnel.
HOE GAAN GRAVEL EN AERODYNAMICA SAMEN?
Met een velghoogte van 62 millimeter en een indrukwekkende velgbreedte van 45 millimeter verleggen de nieuwe Streem G.62-wielen de grenzen zonder concessies te doen aan het gewicht. Waarom? Omdat moderne gravelwedstrijden steeds sneller worden en gemiddelde snelheden van bijna 40 km/u zeer specifieke eisen stellen aan de aerodynamica. Door uitgebreide windtunneltesten konden we de efficiëntie van de nieuwe Streem G.62-wielen bij hoge snelheden maximaliseren, terwijl we tegelijkertijd het volledige potentieel van onze bewezen Streem Road-wielen benutten.
Het resultaat is een gravelwiel dat zelfs met een 50 mm brede band in de windtunnel kan wedijveren met de beste aerodynamische racewielen.
EEN STABIELE EN COMFORTABELE RIJERVARING
Voor optimale prestaties in de windtunnel mag de band niet breder zijn dan de velg. Met een buitenbreedte van 45 millimeter voldoet de G.62-velg perfect aan de eisen van moderne gravelbanden. De lucht stroomt over de band en maakt opnieuw contact met de rand van de velg. Om te voorkomen dat de band te breed wordt en uiteindelijk aan beide zijden buiten de velg uitsteekt, mag de binnenbreedte van de velg niet te groot zijn. Met een ideale binnenbreedte van 27 millimeter konden we zowel aan de aerodynamische eisen als aan de rij-eigenschappen voldoen. 27 millimeter biedt voldoende zijdelingse ondersteuning bij lage bandenspanningen en laat de zijwanden van de band comfortabel vervormen. Bij velgen met een grotere binnenbreedte neemt het comfort af, omdat de zijwanden van de gravelbanden rechter staan en merkbaar minder kunnen vervormen.
Tegelijkertijd zijn de Streem G.62-wielen niet alleen opvallend snel, maar dankzij hun grote breedte en geavanceerde velgvorm ook beter beheersbaar dan concurrerende wielen met lagere velghoogtes — zelfs bij sterke zijwind.
Klinkt dat te mooi om waar te zijn? Dat dachten wij ook. Maar niet alleen de windtunnelmetingen, ook de praktijkervaring tijdens de Final Frontier in Patagonië bevestigde de uitstekende stabiliteit van de G.62 bij zijwind.
VEILIG EN STERK
Zoals al onze race- en gravelwielen zijn de G.62-velgen voorzien van een hooked velgprofiel. Dit garandeert veiligheid, zelfs bij hoge bandenspanningen, en voorkomt effectief dat de band van de velg loopt.
Rijders die de voorkeur geven aan extra comfort en hun banden het werk willen laten doen, profiteren van de robuuste constructie van de velg met een extra brede velgrand. Met een slagvastheid van meer dan 12,36 joule voldoet de nieuwe gravelvelg zelfs aan onze eisen voor cross-country mountainbikes, tot een systeemgewicht van 130 kilogram. Het achterwiel is uitgerust met onze bekende Fade R-naaf met drie pallen, die tevens is goedgekeurd voor e-bikes met een aandrijfkoppel tot 60 Nm.
SPECIFICATIES
Toepassing: Gravel
Gewicht: 1530 g (CS), 1600 g (stalen spaken)
Binnenbreedte: 27 mm
Buitenbreedte: 45 mm
Velghoogte: 62 mm
Materiaal velg: Carbon
Spaken: VONOA carbonspaken 21h (CS), Sapim CX Ray 24h (stalen spaken)
Naaf: Fade R
Velgprofiel: Hooked, Tubeless Ready
Diameter: 622
Naafmaat: 12x100, 12x142
Remschijfbevestiging: Centerlock
Vrijloop:
Leveringsomvang: Aero Valve, tubeless afdichtmiddel
Ventiel: compatibel met het Aero Valve System
STREEM G.62
Zelfs met de Streem G.62-uitvoering met stalen spaken blijft het gewicht beperkt tot slechts 1.600 gram, terwijl de prijs met een aantrekkelijke €300 per set wordt verlaagd.
Voor optimale stijfheid tijdens krachtige acceleraties zorgen 24 Sapim CX Ray-spaken in zowel het voor- als achterwiel voor stabiliteit en langdurige duurzaamheid.
De G.62 is verkrijgbaar met zwarte decals.
DE DIEPSTE, BREEDSTE EN SNELSTE VELG DIE WIJ KENNEN.
De missie was duidelijk: een gravelwiel ontwikkelen met compromisloze aerodynamica, perfect afgestemd op moderne gravelbanden. En wat kunnen we zeggen? De G.62 opent een volledig nieuw hoofdstuk in de gravelracerij. Met een velghoogte van 62 mm, een buitenbreedte van 45 mm en een binnenbreedte van 27 mm hebben we de ideale balans gevonden voor de huidige 45–50 mm banden!
Dankzij de brede binnenbreedte kunnen moderne banden met de optimale bandenspanning worden gereden, wat resulteert in meer grip, meer comfort en een lagere rolweerstand. De combinatie van buitenbreedte, velghoogte en band zorgt voor optimale aerodynamica — volledig op elkaar afgestemd en getest in de windtunnel.
HOE GAAN GRAVEL EN AERODYNAMICA SAMEN?
Met een velghoogte van 62 millimeter en een indrukwekkende velgbreedte van 45 millimeter verleggen de nieuwe Streem G.62-wielen de grenzen zonder concessies te doen aan het gewicht. Waarom? Omdat moderne gravelwedstrijden steeds sneller worden en gemiddelde snelheden van bijna 40 km/u zeer specifieke eisen stellen aan de aerodynamica. Door uitgebreide windtunneltesten konden we de efficiëntie van de nieuwe Streem G.62-wielen bij hoge snelheden maximaliseren, terwijl we tegelijkertijd het volledige potentieel van onze bewezen Streem Road-wielen benutten.
Het resultaat is een gravelwiel dat zelfs met een 50 mm brede band in de windtunnel kan wedijveren met de beste aerodynamische racewielen.
EEN STABIELE EN COMFORTABELE RIJERVARING
Voor optimale prestaties in de windtunnel mag de band niet breder zijn dan de velg. Met een buitenbreedte van 45 millimeter voldoet de G.62-velg perfect aan de eisen van moderne gravelbanden. De lucht stroomt over de band en maakt opnieuw contact met de rand van de velg. Om te voorkomen dat de band te breed wordt en uiteindelijk aan beide zijden buiten de velg uitsteekt, mag de binnenbreedte van de velg niet te groot zijn. Met een ideale binnenbreedte van 27 millimeter konden we zowel aan de aerodynamische eisen als aan de rij-eigenschappen voldoen. 27 millimeter biedt voldoende zijdelingse ondersteuning bij lage bandenspanningen en laat de zijwanden van de band comfortabel vervormen. Bij velgen met een grotere binnenbreedte neemt het comfort af, omdat de zijwanden van de gravelbanden rechter staan en merkbaar minder kunnen vervormen.
Tegelijkertijd zijn de Streem G.62-wielen niet alleen opvallend snel, maar dankzij hun grote breedte en geavanceerde velgvorm ook beter beheersbaar dan concurrerende wielen met lagere velghoogtes — zelfs bij sterke zijwind.
Klinkt dat te mooi om waar te zijn? Dat dachten wij ook. Maar niet alleen de windtunnelmetingen, ook de praktijkervaring tijdens de Final Frontier in Patagonië bevestigde de uitstekende stabiliteit van de G.62 bij zijwind.
VEILIG EN STERK
Zoals al onze race- en gravelwielen zijn de G.62-velgen voorzien van een hooked velgprofiel. Dit garandeert veiligheid, zelfs bij hoge bandenspanningen, en voorkomt effectief dat de band van de velg loopt.
Rijders die de voorkeur geven aan extra comfort en hun banden het werk willen laten doen, profiteren van de robuuste constructie van de velg met een extra brede velgrand. Met een slagvastheid van meer dan 12,36 joule voldoet de nieuwe gravelvelg zelfs aan onze eisen voor cross-country mountainbikes, tot een systeemgewicht van 130 kilogram. Het achterwiel is uitgerust met onze bekende Fade R-naaf met drie pallen, die tevens is goedgekeurd voor e-bikes met een aandrijfkoppel tot 60 Nm.
SPECIFICATIES
Toepassing: Gravel
Gewicht: 1530 g (CS), 1600 g (stalen spaken)
Binnenbreedte: 27 mm
Buitenbreedte: 45 mm
Velghoogte: 62 mm
Materiaal velg: Carbon
Spaken: VONOA carbonspaken 21h (CS), Sapim CX Ray 24h (stalen spaken)
Naaf: Fade R
Velgprofiel: Hooked, Tubeless Ready
Diameter: 622
Naafmaat: 12x100, 12x142
Remschijfbevestiging: Centerlock
Vrijloop:
Leveringsomvang: Aero Valve, tubeless afdichtmiddel
Ventiel: compatibel met het Aero Valve System
Met z’n 24 inch wielen en perfect geproportioneerde frame doet de Stereo 240 ONE niet onder voor die van pa en ma. De hoogwaardige aluminium frameconstructie is hetzelfde en dat geldt eveneens voor het efficiënte 4-Link-veersysteem.
En net als al onze andere bikes, hebben we óók deze bike grondig op de proef gesteld in ons testlab. Zo weet je zeker dat je kids het niet alleen naar hun zin hebben op hun nieuwe bike, maar ook dat-ie absoluut veilig is.
Het schakelgebeuren hebben we toevertrouwd aan Shimano, Manitou verzorgt de veerelementen en remmenspecialist Magura zorgt voor het vertragen. Dus of de trail nu omhoog of omlaag gaat, op deze bike kunnen kleine shredders altijd vertrouwen.
Waar vind je een fiets die in het bos én op de openbare weg goed uit de verf komt? Wij hebben ’m staan: de Acid 200 FE. ’s Ochtends in het donker naar school? Dankzij een naafdynamo in het voorwiel heeft de verlichting altijd stroom. Wel zo veilig! Dat geldt ook voor de V-brakes, vanzelfsprekend met speciale remhendels voor kleine handen.
Viaducten en heuvels zijn met de zeven soepele Shimano-versnellingen moeiteloos te bedwingen. Een set afneembare spatborden maakt deze bike af. Je leest het goed: ‘afneembaar’. Want op het mtb-parkoers moeten de spatborden er natuurlijk wél vanaf.
Er zijn snelle racefietsen… en er is de Litening AERO C:68X Orbit. Volledig UCI-conform en ontworpen om met minimale weerstand door de wind te snijden. De basis wordt gevormd door een frame en vork van C:68X®-carbon. Samen zijn die honderdvijftig gram lichter dan de vorige generatie en bovendien vier tot zes watt aerodynamischer. Daarbovenop komt een carbon IC Aero Max-cockpit, die een uiterst efficiënte en aerodynamische rijpositie mogelijk maakt.Voor maximale snelheid en grip is de aerodynamische Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielset uitgerust met Pirelli P Zero™ Race SL R-banden van achtentwintig millimeter breed. Een 13-speed Sram Red XPLR AXS-aandrijving, met geïntegreerde vermogensmeter, zorgt voor het versnellen, Sram Red AXS-schijfremmen gaan over het vertragen. Maximale snelheid, verfijnd tot in perfectie.Frame omschrijvingBij CUBE houden we van technische uitdagingen. Een racefiets ontwikkelen die binnen de UCI-reglementen zo aerodynamisch mogelijk is, is precies het soort project waar we enthousiast van worden. Het resultaat is de Litening AERO.Dit frame, dat is gemaakt van ons hoogwaardige C:68X®-carbon, is ontwikkeld met behulp van uitgebreide Computational Fluid Dynamics (CFD)-simulaties én praktijktests in de windtunnel. Daardoor is de nieuwste generatie van de Litening AERO lichter en sneller dan ooit. Frame en voorvork zijn samen ongeveer honderdvijftig gram lichter geworden, terwijl de luchtweerstand met vier tot zes watt is verminderd. Dat zijn verbeteringen die je daadwerkelijk terugziet in je prestaties.Met de CUBE IC Aero Cockpit, een vernieuwde aerodynamische zadelpen, ruimte voor banden tot vierendertig millimeter breed, een UDH-achterpat en volledige compatibiliteit met alle ééndelige CUBE-cockpits, beschikt de Litening AERO over alles wat je nodig hebt om sneller te koersen.
