Compromissen? Daar houden wij niet van. Het frame van Litening AIR C:68X SLT is met een gewicht van 799 gram in maat M niet alleen extreem licht, maar eveneens superaerodynamisch én bovengemiddeld comfortabel. Net als bij de andere uitvoeringen van deze lichtgewicht racer is ieder detail erop gericht om sneller te gaan. Voor de SLT-versie wilden we nog een stap verder gaan, dus ontwikkelden we een eendelige cockpit die nóg aerodynamischer is en tot acht watt kan besparen.Maar onderschat ook de Streem Allround 49/54 Vonoa-wielen van Newmen niet, met velgen én spaken van carbon. Shimano's topgroep Dura-Ace Di2 – met geïntegreerde 4iiii-vermogensmeter – verzorgt het versnellen en vertragen. Je hebt snel en je hebt supersnel. Je mag één keer raden wat deze fiets is...
Compromissen? Daar houden wij niet van. Samen met de profs van Team Intermarché-Wanty hebben we de Litening AIR C:68X SLT opgebouwd tot een raceklare fiets van 6,6 kilo, die volledig UCI-conform is.
Het frame van ons superieure C:68X®-carbon is met een gewicht van 799 gram in maat M niet alleen extreem licht, maar eveneens superaerodynamisch én bovengemiddeld comfortabel. Net als bij de andere uitvoeringen van de Litening AIR C:68X is ieder detail erop gericht om sneller te gaan. Voor de SLT-versie wilden we nog een stap verder gaan, dus ontwikkelden we een nieuwe eendelige cockpit die nóg aerodynamischer is en tot acht watt kan besparen.
Maar onderschat ook de Streem Climbing 35/38 Vonoa-wielen van Newmen niet, met velgen én spaken van carbon. Shimano's topgroep Dura-Ace Di2 – met geïntegreerde vermogensmeter – verzorgt het versnellen en vertragen. Je hebt snel en je hebt supersnel. Je mag één keer raden wat deze fiets is...
Toen we ons voornamen een echte wedstrijdfiets te ontwikkelen, hadden we precies de Litening AIR C:68X SLX in gedachten. Geoptimaliseerd voor minimale luchtweerstand, hoog comfort op lange ritten, en een ultralaag gewicht. Met een frame van slechts 799 gram (maat M) is dit de UCI-goedgekeurde racepartner waar je altijd van hebt gedroomd. De Sram Red AXS-groepset, inclusief geïntegreerde vermogensmeter, zorgt voor naadloos schakelen en krachtig remmen. Newmen's carbon Streem Climbing 35/38-aerowielen, gecombineerd met snelle Continental Grand Prix 5000-banden, laten je moeiteloos rollen. De ultieme racefiets? Dat oordeel is aan jou.
Met zijn efficiënte en aerodynamische frame is de Agree C:62 SLT precies wat je nodig hebt om je doelen te bereiken. Ook de gekozen componenten zijn ontworpen voor snelheid en controle, zoals de Newmen Streem Allround 49/54-wielen met Continental Grand Prix 5000-banden en Tubolito-binnenbanden met aero-ventielen. De geïntegreerde carbon cockpit voegt extra flair en functionaliteit toe. We hebben bovendien gekozen voor de Dura-Ace Di2 2x12-aandrijflijn, die zorgt voor supersnel en nauwkeurig schakelen. De schijfremmen van dezelfde lijn bieden altijd consistente remkracht, ongeacht de omstandigheden. Wil je Strava op zijn kop zetten? Dan is deze fiets de perfecte keuze!
Wie wel eens oude foto’s van wielerwedstrijden uit het begin van de vorig eeuw heeft gezien, weet dat onverharde wegen in die pioniersdagen eerder regel dan uitzondering waren. Wat dat betreft is de huidige graveltrend toch een beetje oude wijn in nieuwe zakken. Maar wát voor zakken! De gestaalde coureurs uit die pioniersjaren zouden maar wát graag een Nuroad C:62 SLX onder hun kont hebben gehad. Z’n frame van C:62®-carbon weegt slechts 1.150 gram in maat M, zonder concessies ten aanzien van de sterkte en de stijfheid.
We leveren deze Nuroad met 45 millimeter banden, maar 50 millimeter past ook. Het rubber van dienst is overigens de extreem veelzijdige G-One RX van Schwalbe, die we rond een carbon Zipp 303 XPLR S-gravelwielset hebben gelegd. Sram zorgt met 12-speed GX Eagle Transmission voor draadloos schakelen, hydraulische Sram Force-schijfremmen waarborgen effectief en veilig vertragen. Afmakers zijn een zadelpen en stuur van carbon.
Het Aerium C:68X SLT-frame is ontwikkeld in nauwe samenwerking met wereldkampioen Lucy Charles-Barclay en gemaakt van hoogwaardig C:68X®-carbon. Het in de windtunnel geteste frame is volledig gericht op het beperken van de luchtweerstand. Configureerbare hydratatie- en opbergmogelijkheden bieden ruimte voor maximaal twee hydratatiesystemen. De ruime instelmogelijkheden van de CUBE-cockpit maken een passende zithouding mogelijk. Ook wanneer je de fiets anders wilt configureren, blijft de aerodynamica intact: voor het montagepunt van de voorderailleur is een afdekkapje beschikbaar.De afmontage is van topniveau. Shimano's Dura-Ace Di2 2x12-transmissie schakelt nauwkeurig en de geïntegreerde 4iiii-vermogensmeter maakt inzichtelijk wat je wattages zijn. Bijpassende schijfremmen waarborgen krachtig en goed doseerbaar vertragen. De Newmen Streem Aero/Sprint TT 80/80 Vonoa-wielset combineert een laag gewicht met uitstekende aerodynamische eigenschappen, zéker in combinatie met Conti's supersnelle Grand Prix 5000 TT-banden met aero-ventielen. Alles is erop gericht om de lucht zo efficiënt mogelijk te doorklieven. Nu is het aan jou om daar snelheid van te maken.
Met zijn minimalistische frame en carbon voorvork, een onderhoudsarme Shimano Alifne 8-speed versnellingsnaaf en een lichte Bosch SX-motor met 400 wattuur accu, staat de Editor Hybrid SLX 400X altijd klaar voor een snelle rit door de stad. De vijftig millimeter brede Continental Contact Urban-banden bieden volop grip en pakken als dat moet zo hier en daar probleemloos een stoeprandje mee. Een paar hydraulische schijfremmen van Shimano zorgt voor veilig vertragen, zelfs als het regent. Vind je 'm af fabriek te kaal? In nokjes voor het monteren achterdrager, spatborden en een standaard is reeds voorzien. Hoe veelzijdig wil je het hebben? Een auto? Die heb je niet meer nodig.
Wedstrijden winnen is een kwestie discipline, van snoeihard afzien en van een zorgvuldige voorbereiding. Bij zo’n benadering hoort een bolide als de CUBE AMS ZERO99 C:68X SLT. Het frame van C:68X-carbon heeft een kaal gewicht van net iets meer dan 1.600 gram en een ongeëvenaarde efficiëntie. Bij zo’n wedstrijdmachine horen de beste componenten. Zoals de draadloze Sram XX1 AXS-transmissie. En natuurlijk een Factory-onderstel van Fox, met smeuïge Kashima-coating. Newmen levert de wielen, het stuur en de zadelpen. Allemaal van carbon natuurlijk. Dus span die spieren, schakel nog even een tandje bij en ga voor die podiumplek! Want aan het materiaal kan het niet liggen…
De CUBE Stereo ONE55 C:62 SLT 29 is de ultieme bergfiets, punt. Rap omhoog, nog rapper omlaag. Hoe ruiger hoe beter, want op het onderstel en de veerelementen kun je namelijk altijd vertrouwen. In de balhoofdbuis van het carbon C:62-frame hebben we een dikke Fox 36 Factory gestoken. Wil je nóg meer controle, dan kun je de hoek van de balhoofdbuis aanpassen. De achtertrein wordt door een Float X2 Factory onder controle gehouden. Over controle gesproken: wat dacht je van de krachtige Code Ultimate vierzuigerremmen van Sram. Of van de carbon Advanced-wielen van Newmen? Ook de draadloze XX1 Eagle AXS-transmissie is een natte droom. Uitdagende routes door de Alpen rijden? Dan is dit het beste gereedschap dat je kunt krijgen.
Onze ervaring met het bouwen van snelle en betrouwbare racefietsen en gravelbikes vind je terug in de Nulane C:62 SLT. Het frame is gemaakt van licht maar sterk C:62®-carbon en ook de voorvork is vervaardigd van dit hoogwaardige materiaal. Frame en vork zijn daardoor niet alleen licht, maar ook buitengewoon goed in het absorberen van trillingen en schokken die doorkomen vanuit het wegdek.
Maar de componenten zijn minstens zo indrukwekkend. Zoals de draadloze 13-speed Apex Rival AXS-aandrijflijn van Sram, waarmee je heuvel na heuvel verovert. Of de lichte MT4 Pro-schijfremmen van Magura die de boel in de afdalingen onder controle houden. De Schwalbe G-One Allround-banden op de lichte Newmen Performance Gravel 25-wielen bieden snelheid, grip en comfort. Verborgen bevestigingspunten op frame en vork maken het mogelijk om achteraf een bagagedrager, spatborden en een achterstandaard te monteren.
De Aerium C:68X SLX is gebaseerd op de fiets waarmee triatlete Lucy Charles-Barclay wereldkampioen; je weet dus dat deze fiets snel is. Het frame beschikt over configureerbare hydratatie- en opbergopties, waardoor je tot twee hydratatiesystemen kunt meenemen. Het kader is gemaakt van ons premium C:68X®-carbon, dat zowel vederlicht als compromisloos stijf is. Hierdoor kan iedere watt input direct worden omgezet in pure snelheid. Het CUBE cockpit-systeem plaatst de rijder in de optimale positie, met een enorm verstelbereik voor de aerobars.
Aangezien de roterende massa eveneens een sleutelrol speelt, hebben een Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa-wielset gemonteerd en deze vervolgens voorzien van Continental Grand Prix 5000 TT-banden en aerodynamische ventielen. Daarmee zijn een snelle acceleratie, superieure aerodynamica en optimale grip in bochten gewaarborgd. Een Sram Force AXS 2x12-aandrijving met geïntegreerde vermogensmeter zorgt ervoor dat het juiste verzet altijd binnen handbereik is. De essentie? Heel simpel: deze windsverslinder herdefinieert snelheid.
De Aerium C:68X SLT Aero is ontwikkeld om de luchtweerstand nog verder terug te dringen en iedere watt om te zetten in snelheid. De in wedstrijden beproefde basis van hoogwaardig C:68X®-carbon krijgt een extra aerodynamische boost dankzij de Profile Design ASC Pro-extensies en ons eigen cockpitsysteem. Samen maken ze een efficiënte aero-houding mogelijk, met goed zicht op de Hammerhead Karoo 3. De Newmen Streem Aero/Disc TT80/Disc Vonoa-wielset sluit daar naadloos bij aan. Het achterwiel is aerodynamisch afgestemd op het voorwiel en wordt voorzien van snelle Schwalbe Pro One Aero-banden.Ook de afmontage is gericht op snelheid. De Sram Red AXS 12-speed-transmissie brengt je vermogen efficiënt over op de weg, met een Red-ketting voorzien van CeramicSpeed-wax. De crankset heeft een geïntegreerde vermogensmeter, zodat je precies weet wat je trapt. Bijpassende schijfremmen waarborgen krachtig en goed doseerbaar vertragen. Alles bij elkaar maakt dat deze Aerium extreem snel. En jou dus ook.
Op zoek naar meer snelheid? Het frame van je racefiets moet dan aan twee voorwaarden voldoen. Het moet perfect passen én het moet met minimale weerstand door de lucht kunnen snijden. De Agree C:62 SLX voldoet aan beide voorwaarden. We brengen deze race in zeven maten, van 47 tot 62 centimeter, zodat er altijd eentje is die jou op het lijf is gesneden.
De zorgvuldig geprofileerde framebuizen glijden in combinatie met de geïntegreerde cockpit en kabels moeiteloos door de wind. Bovendien biedt het frame ruimte aan banden tot 32 millimeter. Gelletje nodig? Of een jasje? Met de (optionele) opbergbox heb je het allemaal binnen handbereik.
Het schakelen en remmen van een complete Sram Force AXS 2x12-groep is boven alle twijfel verheven en hetzelfde geldt voor de Streem Climbing 35/38-wielen van Newmen met Conti Grand Prix 5000-bandjes. Ken je die uitdrukking "boven het maaiveld uitsteken etc."? Dit is ‘m, de uitsteker. En hoe.
Zoals het een echte topmachine betaamt, hebben we de Litening AERO C:68X SLT uitgerust met uitsluitend eersteklas componenten. Denk aan Shimano’s elektronische Dura-Ace 2x12-aandrijflijn met geïntegreerde vermogensmeter, Dura-Ace-schijfremmen en een set aerodynamisch geoptimaliseerde Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielen met carbon spaken.
Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen maar een deel van het verhaal. De kern van deze speedmachine is het frame van superhoogwaardig C:68X®-carbon, met een volledig geïntegreerde cockpit. Dankzij gebruik van Computer Fluid Dynamics en praktijkproeven in de windtunnel snijdt de Litening AERO C:68X dertig procent makkelijker door de lucht. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het gereedschap om het peloton te ontmantelen.
Op zoek naar meer snelheid? Het frame van je racefiets moet dan aan twee voorwaarden voldoen. Het moet perfect passen én het moet met minimale weerstand door de lucht kunnen snijden. De Agree C:62 SLX voldoet aan beide voorwaarden. We brengen deze race in zeven maten, van 47 tot 62 centimeter, zodat er altijd eentje is die jou op het lijf is gesneden.
De zorgvuldig geprofileerde framebuizen glijden in combinatie met de geïntegreerde cockpit en kabels moeiteloos door de wind. Bovendien biedt het frame ruimte aan banden tot 32 millimeter. Gelletje nodig? Of een jasje? Met de (optionele) opbergbox heb je het allemaal binnen handbereik.
Het schakelen en remmen van een complete Sram Force AXS 2x12-groep is boven alle twijfel verheven en hetzelfde geldt voor de Streem Climbing 35/38-wielen van Newmen met Conti Grand Prix 5000-bandjes. Ken je die uitdrukking "boven het maaiveld uitsteken etc."? Dit is ‘m, de uitsteker. En hoe.
Wie oog heeft voor detail zal de Agree C:62 SLX zeker weten te waarderen. Met zijn aerodynamisch geoptimaliseerde frame, geïntegreerde cockpit en weggewerkte kabels snijdt deze fiets door de wind als een warm mes door een pakje boter. En dat alles zonder in te leveren op gewicht of comfort. De Sram Force AXS 2x12-groepset biedt feilloze schakelprecisie en krachtig vertragen, terwijl de Newmen Streem Climbing 35/38-wielen, uitgerust met Continental Grand Prix 5000-banden, garant staan voor snelheid en grip. Deze klimgeit legt de lat hoger en herdefinieert wat je van een racefiets mag verwachten.
De Aerium C:68X SLX is gebaseerd op de fiets waarmee triatlete Lucy Charles-Barclay wereldkampioen werd. Het frame van premium C:68X®-carbon is ontwikkeld met maar één doel: uit iedere trap zoveel mogelijk meters halen. Configureerbare hydratatie- en opbergmogelijkheden bieden ruimte voor maximaal twee hydratatiesystemen. Het CUBE-cockpitsysteem maakt een optimale zitpositie mogelijk en biedt een groot verstelbereik voor de aerobars. Zo kun je de fiets zeer precies afstemmen.De afmontage is gericht op maximale snelheid. Srams Force AXS 2x12-transmissie biedt een groot versnellingsbereik, de geïntegreerde vermogensmeter maakt inzichtelijk wat je wattages zijn. Bijpassende schijfremmen waarborgen krachtig en goed doseerbaar vertragen. De Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Vonoa-wielen combineren een laag gewicht met een de chronometer verpulverende aerodynamica en snelheid, zeker gecombineerd met ultrasnelle Continental Grand Prix 5000 TT-bandjes met aero-ventielen. Je ziet het, aan ieder detail is gedacht. Nu is het aan jou om de klok te verslaan.
Wie wel eens oude foto’s van wielerwedstrijden uit het begin van de vorig eeuw heeft gezien, weet dat onverharde wegen in die pioniersdagen eerder regel dan uitzondering waren. Wat dat betreft is de huidige graveltrend toch een beetje oude wijn in nieuwe zakken. Maar wát voor zakken! De gestaalde coureurs uit die pioniersjaren zouden maar wát graag een Nuroad C:62 SLX onder hun kont hebben gehad. Z’n frame van C:62®-carbon weegt slechts 1.150 gram in maat M, zonder concessies ten aanzien van de sterkte en de stijfheid.
We leveren deze Nuroad met 45 millimeter banden, maar 50 millimeter past ook. Het rubber van dienst is overigens de extreem veelzijdige G-One RX van Schwalbe, die we rond een carbon Zipp 303 XPLR S-gravelwielset hebben gelegd. Sram zorgt met 12-speed GX Eagle Transmission voor draadloos schakelen, hydraulische Sram Force-schijfremmen waarborgen effectief en veilig vertragen. Afmakers zijn een zadelpen en stuur van carbon.
Er zijn marginale verbeteringen en er is de Agree C:62 SLX. Voor deze fiets hebben we ons vastgebeten in de kleinste details, zodat jij je energie kunt richten op sneller gaan. Het energiebesparende C:62-frame en de carbon voorvork zijn samen 150 gram lichter en snijden tien watt efficiënter door de lucht dan voorheen. Zo combineert de fiets comfort voor lange dagen in het zadel met aerodynamische prestaties. Er is ruimte voor banden tot 36 millimeter breed. Met framematen van 47 tot 62 centimeter is bovendien een breed maatbereik beschikbaar. De geïntegreerde zadelpenklem, eendelige carbon zadelpen en IC Aero-cockpit maken het geheel compleet.Ook de afmontage is tot in detail afgestemd op snelheid. De Newmen Streem Climbing 35/38-wielen combineren een laag gewicht met aerodynamische efficiëntie en zijn voorzien van dertig millimeter brede Continental Grand Prix 5000 S TR-banden. De nauwkeurige Sram Force AXS 2x12-transmissie met vermogensmeter zorgt voor snel en precies schakelen. De bijpassende schijfremmen bieden controle wanneer het tempo weer omlaag moet. De meegeleverde Agree-frametas maakt het geheel compleet. Alles wat je nodig hebt om een voorsprong te pakken.
Er zijn twee dingen die je van een goede mountainbike verwacht: controle en betrouwbaarheid. De Aim SLX heeft daarvoor een prima basis. Het frame van hoogwaardig aluminium combineert vloeiende lijnen en zorgvuldig uitgewerkte buisprofielen met strakke lasverbindingen en binnendoor lopende kabels en leidingen. Een conische balhoofdbuis zorgt voor vertrouwenwekkend stuurgedrag en dankzij onze Size Split-maatvoering is er voor iedere rijder een passende framemaat.Op de trail doet de verende Suntour voorvork met tien centimeter veerweg precies wat je ervan verwacht: stenen, wortels en kuilen netjes gladstrijken. Brede, gripvaste 2.25 inch banden verzorgen daarbij het contact met de ondergrond, hydraulische Shimano-schijfremmen leveren de nodige stopkracht. En dan is er nog de Shimano 1x12-transmissie met XT-derailleur. Groot bereik, trefzeker schakelen en een reputatie die geen introductie nodig heeft. Kortom: een hardtail waarop je kunt vertrouwen als het asfalt ophoudt. De vraag is alleen: waar gaat de route heen?
