De Aruba Hybrid is gebouwd voor ontspannen en stijlvol fietsen. Het frame met lage instap biedt een comfortabele zitpositie. De semi-geïntegreerde achterdrager biedt volop ruimte aan boodschappen, je werktas of allebei. Geen probleem, het stijve frame en dito bagagedrager kunnen dat prima hebben. En om ook de stuureigenschappen te optimaliseren, hebben we de diameter van de balhoofdbuis vergroot. Glad afgewerkte lasnaden en de geïntegreerde 600-wattuuraccu geven het frame een strak uiterlijk. Spatborden, verlichting, standaard en een kettingscherm maken de uitrusting compleet.
De afmontage is gericht op probleemloos dagelijks gebruik. Een krachtige Bosch Performance-motor met Purion 200-display zorgt voor de trapondersteuning. Een onderhoudsarme Shimano-versnellingsnaaf met vijf versnellingen brengt die ondersteuning over op het achterwiel. Een verende voorvork filtert oneffenheden uit het wegdek, goed doseerbare schijfremmen van Shimano waarborgen voor controle onder alle weersomstandigheden. Zo is de Aruba Hybrid nu eenmaal: alles is gericht op jouw fietsplezier.
Bij de Stereo Hybrid ONE44 HPC AT draait alles om aandacht voor detail, zodat je het maximale uit iedere trail haalt. Om te beginnen bij het vertragen: krachtige Shimano XTR-remmen met ABS tillen de controle en veiligheid naar een significant hoger niveau. De bovengemiddeld gripvaste 2.5 inch Schwalbe Albert-radiaalbanden die rond de solide Newmen Beskar 30-wielen liggen, dragen daaraan hun steentje bij. Nou ja, 'steentje'. Je gelooft pas hoé goed die banden zijn als je ermee gereden hebt. Een carbon voorframe met verstelbare balhoofdbuishoek en een robuuste aluminium achterbrug vormen de basis voor ons beproefde vierpuntsonderstel, met een Fox 36 Float Factory Grip X aan de voorkant en Float X Factory achteraan.Een Bosch CX-motor met Kiox 400C-controller en 800-wattuuraccu levert de kracht, een elektronische XTR Di2 1x12-transmissie brengt jouw input én die van de motor efficiënt over op het achterwiel. En dankzij een vanaf het stuur verstelbare zadelpen kun je het voorwiel in technische trails veel beter plaatsen en je zwaartepunt beter positioneren. Kortom: alles is aanwezig om het maximale uit iedere trail te halen. Op één ding na: jij.
