Extreem licht, extreem robuust: de binnenbandrevolutie uit Aerothan.Aerothan is een materiaal dat de fietsbinnenband volledig opnieuw definieert: extreem licht, hoogwaardige lekbescherming en een geringe rolweerstand.De revolutionaire binnenband Aerothan heeft ongeëvenaarde eigenschappen in elasticiteit, gewicht en lekbestendigheid.Speciaal voor racefietsen, MTBs en trekkingfietsen – en dat allemaal zonder butyl. Aerothan Tube - De feiten· Consequent licht tot en met het ventiel – ongeveer 40% lichter dan een vergelijkbare Schwalbe Extralight binnenband· De nieuwe definitie van lekbestendigheid – het nieuwe materiaal voorkomt plotselinge luchtverliezen· Minimale rolweerstand - maximale rijdynamiek· 100% recyclebaar· Extreem hittebestendig - goedgekeurd voor velgremmen· Stabiele rijeigenschappen - zelfs bij lage bandenspanning· Made in GermanySPECIFICATIES26 INCH(54/62-559) SV13E 40 mm 81 g 10400243 MTB27.5 INCH(54/62-584) SV21E 40 mm 83 g 10400253 MTB62/75-584) SV21FE 40 mm 109 g 10400383 MTB+28 INCH(23/28-622) SV20E 40 mm 41 g 10400413 Race(28/35-622) SV16E 40 mm 50 g 10400423 Race/ Endurance(37/50-622) SV17E 40 mm 61 g 10461373 Allround29 INCH(54/62)-622 SV19E 40 mm 87 g 10400263 MTB(62/75-622) SV19FE 40 mm 116 g 10461173 MTB+---Spectaculair en innovatief: Met de Aerothan-tube begint een nieuw tijdperk in binnenbandtechniek, volledig zonder rubber!Uniek in zijn soort, licht & extreem stabiel:De Binnenbandrevolutie gemaakt van aerothanDe revolutionaire nieuwe binnenband van Schwalbe gemaakt van Aerothan bereikt ongekende topwaarden op het gebied van elasticiteit, gewicht en lekbestendigheid - en doet dit geheel zonder rubber. Voor racefietsen, MTB's en trekkingfietsen.100 gram minder gewicht op de racefiets, lekbestendigheid voor extreme toerfietsers of bandenspanning rond een bar op een mountainbike zonder het risico op lekrijden te vergroten: wat verleidelijk klinkt, is nu werkelijkheid dankzij het nieuwe thermoplastische polyurethaan genaamd Aerothan.Met de Aerothan-tube kunnen fietsers en toerrijders de grenzen van hun mogelijkheden verder dan ooit verleggen. Aerothan-tubes zijn veel robuuster en resistenter dan butyl-, latex- of andere plastic binnenbanden.De transparante Arothan-tube die slechts 41 gram weegt, is door en door innovatief: “Al meer dan vijf jaar hebben we het materiaal in samenwerking met BASF tot in het kleinste detail geperfectioneerd en baanbrekend verbeterd. Dit is de enige manier waarop we de schijnbaretegenstellingen van minimaal gewicht en maximale lekbestendigheid konden combineren ”, zegt Felix Schäfermeier, Schwalbe Product Manager. “Het resultaat overtreft al onze verwachtingen!” Het materiaal, een thermoplastisch polyester-polyurethaan, maakt indruk met zijn uitstekende fysieke eigenschappen: hoge veerkracht, unieke treksterkte, uitstekende demping, extreme hittebestendigheid en maximale slijtvastheid. En natuurlijk zijn de Aerothan-tubes ook recyclebaar.Aerothan tube: De nieuwe maatstaf voor laag gewicht en lekbestendigheidDe effecten van deze eigenschappen in de Aerothan Tube worden op indrukwekkende wijze aangetoond door de vergelijkingstests met andere modellen. De plunjertest simuleert de penetratie van een klein voorwerp, zoals granulaat. Dit is precies wat in de praktijk veel lekke banden veroorzaakt. Hier houdt Aerothan twee keer zo lang stand als andere materialen: 47 Newton is nodig om de Aerothan-tube te doorboren - meer dan twee keer zoveel als bij andere materialen. Zelfs in de snakebite-test met een guillotine kan de nieuwe binnenband van Schwalbe aanzienlijk grotere valhoogtes aan dan butyl-, latex- of andere plastic binnenbanden. Ook is zijn hittebestendigheid uitstekend: hij is getest bij temperaturen van meer dan 150 ° C bij 78 km / u in een speciaal ontwikkeld proces.Als het op gewicht aankomt, scoort Aerothan met zijn lage gewicht, van 41 gram voor racefietsen tot 61 gram voor allround rijders tot 81 gram voor MTB. In de rolweerstandstest komen de resultaten overeen met de traditioneel snelle latex binnenbanden en tubeless systemen.De buitengewone maatvastheid van het materiaal biedt nog meer voordelen. Aerothan-binnenbanden barsten niet plotseling, maar de lucht ontsnapt bij een defect langzaam. Zelfs met een extreem lage luchtdruk blijven de vorm en de stabiliteit van rijden stabiel – Lekke banden of burping maken hierdoor minder kans. En: de montage is veel eenvoudiger: de binnenband glijdt niet weg en kan niet bekneld raken.Onvergelijkbare rijervaring"Ondanks de hoge oppervlaktespanning is de reset-eigenschap uitstekend en zorgt voor een zachte en tegelijkertijd dynamische en precieze rijervaring die ik nog nooit eerder heb meegemaakt", zegt Felix Schäfermeier, zelf voormalig profrenner, over de onvergelijkbare rijervaring. De binnenband sluit zo soepel en nauwsluitend aan op de band, alsof hij er deel van uitmaakt.Zoals alle producten van Schwalbe is de nieuwe binnenband niet alleen in het laboratorium gemaakt, maar ook door duizenden testritten geperfectioneerd. Profrenners, triatleten, WK-mountainbikers en wereldfietsers gaven waardevolle feedback voor de ontwikkelaars.Waaronder Patrick Lange, Ironman Hawaii Wereldkampioen 2017 en 2018. Zijn conclusie: “Aerothan is mijn eerste keuze. Enerzijds omdat er in vergelijking met conventionele binnenbanden 100 gram per set banden kan worden bespaard. Aan de andere kant ben ik enthousiast over de lagere rolweerstand: het verschil is vooral merkbaar bij het accelereren. "
EÉN VOOR ALLE. Een briljante stayer met uitstekende Allround-eigenschappen. Voor iedereen die met zijn MTB graag afwisselt tussen de straat en offroad. Het markante offroad profiel met een compacte middenril zorgt voor aangenaam vibratie-arm afrollen en lange duurzaamheid. Hoekige zijnoppen bieden zekerheid en optimale offroad grip.
Voor de constructie van het carbon frame van de CUBE Stereo Hybrid ONE55 C:68X TM 750 zijn maar liefst zes verschillende vezelsoorten gebruikt, elk exact afgestemd op z'n specifieke rol in het frame. Het resultaat is het lichtste e-mtb-frame met geïntegreerde accu dat we ooit gemaakt hebben Maar desondanks is deze e-mtb in staat probleemloos de ruigste afdalingen te overmeesteren. Dat ligt niet alleen aan de sterkte en stijfheid van het frame, maar ook aan de capabele geometrie. En aan het robuuste onderstel, met een dikke Fox 38 Factory aan de voorkant en een Float X2 Factory achteraan. En dan is er natuurlijk nog de Bosch CX-trapondersteuning, met een grote 750 Wh accu in de onderbuis en in de bovenbuis geïntegreerde bediening. Hierbij passen natuurlijk uitsluitend toponderdelen bij. Zoals een 12-speed XT-transmissie van Shimano. En Shimano XT-schijfremmen met extra grote remschijven. De roterende massa is ook robuust, met Newmen Evolution-wielen en dikke rubbers van Maxxis. In de strijd tussen jou en de trail kan er maar één de winnaar zijn: jij.
DE SPECIALIST VOOR HET VOORWIEL. Het compleet nieuwe extra agressieve XC profiel verenigt met het veelzijdige Addix Speedgrip compound maakt Racing Ray tot een XC wapen en een geniale aanvulling op de Racing Ralph.Verplaatste center blocks zorgen voor precies stuurgedrag en betrouwbaar gedrag in de bochten tot ver in het grensbereikHoog remvermogen door stabiele schouderblokkenGeweldige roleigenschappen en extreem stil
De glad afgewerkte lasnaden van de Reaction Pro springen meteen in het oog. Is dit een carbon frame? Nee, dit is aluminium-frametechnologie op het hoogste niveau. Om de vloeiende lijnen niet te verstoren hebben we alle kabels en leidingen geheel binnendoor laten lopen. Het strakke uiterlijk betekent niet dat we het gebruiksgemak en de veelzijdigheid uit het oog verloren zijn. Integendeel. Verborgen montagepunten bieden ruimte aan een semi-geïntegreerde bagagedrager en spatborden. Ook aan een Boost-steekas en UDH-achterpatten hebben we gedacht. Extra montagepunten onder de bovenbuis bieden ruimte aan een bijpassende ACID-tool of andere accessoires.Een Shimano XT 1x12-transmissie met een Deore-cassette biedt niet alleen een groot bereik, maar schakelt ook soepel en trefzeker. Krachtige bijpassende schijfremmen leveren de nodige stopkracht. Aan de voorkant strijkt een luchtgeveerde RockShox Recon Silver 32 oneffenheden soepel en gecontroleerd glad. Ritje over asfalt? Met de lock-out op het stuur kun je de vering snel en eenvoudig blokkeren. De robuuste ACID EX25-wielen kunnen tegen een stootje, terwijl Schwalbe’s beroemde bandenduo Ralph en Ray de rolweerstand aangenaam laag houdt. Kortom: alles wat je nodig hebt, samengebracht in één bike.
Een Schwalbe binnenband houdt de luchtdruk beduidend langer vast.De kwaliteit van de bestanddelen en de puurheid van het rubbermengsel zijn onderscheidend voor de kwaliteit van de binnenband.SV17Wieldiameter: 28 inch
Type: Tour
Soort ventiel: Frans ventiel (Presta, Sclaverand)
Lengte ventiel: 60 mm
Gewicht: 150 gGeschikt voor onderstaande buitenband maten:40-60928-62230-62232-62237-62240-62242-62247-62232-63040-635Wat is er speciaal aan een Schwalbe binnenband?Naast de kwaliteit van de bestanddelen is de zuiverheid van het rubbermengsel onderscheidend voor de kwaliteit van de binnenband. Het ruwe materiaal wordt daarom voor de extractie met enorme druk door zeven filters geperst. Allebinnenbanden worden vóór het vulkaniseren in een mal gelegd en opgepompt. Alleen deze procedure waarborgt een gelijkmatige wandsterkte en een langdurige luchtdichtheid.Alle binnenbanden worden opgepompt en zo 24 uur opgeslagen om ze op luchtdichtheid te testen. Daarna wordt iedere binnenband apart zorgvuldig gecontroleerd. De fietsvakhandel weet al vele jaren de Schwalbe binnenband door zijn hoge betrouwbaarheid op waarde te schatten.Door de hoge elasticiteit en kwaliteit kan een binnenband zeer veel bandafmetingen afdekken. Binnenband groep 17 is net zo geschikt voor bandbreedte 28 mm als voor bandbreedte 47 mm. Dat is een groot voordeel voor de bevoorrading in de vakhandel.Alle ventielen zijn vernikkeld en van schroefdraad voorzien. Het ventielinzetstuk is altijd uitwisselbaar. Ook de Schwalbe binnenbanden met het Hollandse fietsventiel zijn op bandenspanning te testen en hebben een hoge drukstabiele ventielafdichting.Elke Schwalbe binnenband is 100% recyclebaar. Wij kunnen het gerecyclede butylrubber bij de productie van nieuwe binnenbanden zonder verlies van kwaliteit inzetten. Wij hebben in onze fabriek een eigen de-vulkanisatiemethode ontwikkeld. Deze methode gebruiken we al succesvol sinds vele jaren.Elke nieuwe Schwalbe standaardbinnenband bestaat voor 20% uit gerecyclede grondstof. In vergelijking tot het winnen en het transport van nieuw butyl, wordt voor recycling van binnenbanden slechts 20% aan energie verbruikt.
Hoe jouw ideale trail eruitziet? Met de Stereo Hybrid ONE44 HPC Pro bepaal je dat zelf. Een 150 millimeter RockShox Psylo Silver-voorvork en een 140 millimeter Deluxe Select-demper achter houden deze dubbelgeveerde bike ook op ruige trails strak op koers. Krachtige Magura Louise-schijfremmen waarborgen gedoseerd vertragen, de befaamde, 2.6 inch brede Schwalbe Nobby Nic-banden zorgen voor de benodigde tractie en controle. Voor wat betreft dat laatste kan je ook rekenen op de vanaf het stuur verstelbare zadelpen.
De motor van dienst is een Bosch CX met Kiox 400C-controller en 800-wattuuraccu en levert tot 120 newtonmeter trapkoppel. Een betrouwbare Shimano XT 1x12-transmissie brengt die kracht efficiënt over op het achterwiel. Bij CUBE draait het om details. Zo maakt een verstelbare balhoofdbuishoek het mogelijk de Agile Trail-geometrie naar wens te finetunen. Een kettinggeleider houdt de ketting ook op de ruigste trails op zijn plek en met de praktische X-Connect-aansluiting op de balhoofdbuis monteer je eenvoudig een ACID-koplamp.
