De ultieme toerfiets? Dankzij z’n geavanceerde fullsuspension-frame zou zomaar de Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT kunnen zijn. Een hoogwaardige Fox 34 Float AWL-voorvork vangt aan de voorkant de schokken op, de schokdemper aan de achterkant is een Fox Float Performance. Het carbon voorframe huisvest een Bosch CX-motor en een grote, 800-wattuuraccu, in de aluminium achterdriehoek is een solide IC 3.0-achterdrager geïntegreerd. Die motor is krachtiger dan ooit, met maar liefst 120Nm trapkoppel!
Al die ondersteuning wordt met twaalf elektronische Shimano XT Di2-versnellingen overgezet op het achterwiel. Nu we het toch over de roterende massa hebben: rond de lichte maar sterke een Newmen Performance 30-wielen hebben we comfortabele, 55 millimeter brede Marathon Efficiency Evo-banden van Schwalbe gelegd.
Veilig: de krachtige hydraulische Magura Gustav Pro-schijfremmen zijn uitgerust met ABS, net als de remmen in je auto. Er zijn een verstelbare stuurpen en een dropper-zadelpen aan boord. Daarnaast is deze toerkoning uitgerust met spatborden, verlichting en zelfs een Bosch Connect Module voor GPS-tracking. Van je eigen buurt tot verre oorden, comfort is gegarandeerd.
Een lichte kinderfiets is een fijnere kinderfiets. Maar ook de details doen er toe. Het stuur van de lichtgewicht Numove 200 heeft daarom een kleinere diameter voor een beter houvast, terwijl de V-brakes zijn voorzien van kleinere remhendels die passen bij kinderhanden. De stuurpen is verstelbaar, zodat de zitpositie met het kind meegroeit. Verder heeft de fiets een Shimano 8-speed transmissie en lichte wielen met gripvaste banden. Dit is een kleinere, lichtere versie van de fiets van papa en mama – daar worden kinderen blij van!
De ultieme toerfiets? Dankzij z’n geavanceerde fullsuspension-frame zou zomaar de Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT kunnen zijn. Een hoogwaardige Fox 34 Float AWL-voorvork vangt aan de voorkant de schokken op, de schokdemper aan de achterkant is een Fox Float Performance. Het carbon voorframe huisvest een Bosch CX-motor en een grote, 800-wattuuraccu, in de aluminium achterdriehoek is een solide IC 3.0-achterdrager geïntegreerd. Die motor is krachtiger dan ooit, met maar liefst 120Nm trapkoppel!
Al die ondersteuning wordt met twaalf elektronische Shimano XT Di2-versnellingen overgezet op het achterwiel. Nu we het toch over de roterende massa hebben: rond de lichte maar sterke een Newmen Performance 30-wielen hebben we comfortabele, 55 millimeter brede Marathon Efficiency Evo-banden van Schwalbe gelegd.
Veilig: de krachtige hydraulische Magura Gustav Pro-schijfremmen zijn uitgerust met ABS, net als de remmen in je auto. Er zijn een verstelbare stuurpen en een dropper-zadelpen aan boord. Daarnaast is deze toerkoning uitgerust met spatborden, verlichting en zelfs een Bosch Connect Module voor GPS-tracking. Van je eigen buurt tot verre oorden, comfort is gegarandeerd.
Een zware wedstrijddag is beter dan een zware dag op je werk, toch? De Cross Race C:62 Race is gebouwd op het behalen van resultaten. Lees: licht, efficiënt, wendbaar en makkelijk te schouderen. Het lichte en doordacht vormgegeven kader is opgebouwd uit ons hoogwaardige C:62®-carbon. De zadelpenklem is semi-geïntegreerd en een kabeldoorvoer via de balhoofdbuis verlaagt het gewicht eens te meer en voorkomt bovendien schurende kabels. De wedstrijdgeometrie en de volledige carbon voorvork staan garant voor vlijmscherp sturen.
Daarnaast heeft deze crosser de uitrusting die je nodig hebt om het beste uit je training te halen, met componenten die de zwaarste parkoersen aan kunnen. Zoals Srams 12-speed Rival AXS-groep met 10/36-tands cassette, zodat je kunt blijven fietsen terwijl anderen moeten afstappen. En een Newmen Performance 25-gravelwielset met Schwalbe-banden die door de diepste modder snijden. Hydraulische Rival AXS-schijfremmen van Sram waarborgen betrouwbaar vertragen. Met het Sram Rival D1-crankstel en CUBE-componenten heb je alles wat je nodig hebt om het podium te bereiken.
Met zijn minimalistische frame en carbon voorvork, een onderhoudsarme Shimano Alifne 8-speed versnellingsnaaf en een lichte Bosch SX-motor met 400 wattuur accu, staat de Editor Hybrid SLX 400X altijd klaar voor een snelle rit door de stad. De vijftig millimeter brede Continental Contact Urban-banden bieden volop grip en pakken als dat moet zo hier en daar probleemloos een stoeprandje mee. Een paar hydraulische schijfremmen van Shimano zorgt voor veilig vertragen, zelfs als het regent. Vind je 'm af fabriek te kaal? In nokjes voor het monteren achterdrager, spatborden en een standaard is reeds voorzien. Hoe veelzijdig wil je het hebben? Een auto? Die heb je niet meer nodig.
Je weet dat je op een geweldige trailbike rijdt als alles zo vanzelfsprekend reageert dat je alleen nog maar hoeft te genieten. Daarom hebben het hoogwaardige carbon voorframe en de solide aluminium achterbrug van de Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 150/140 millimeter veerweg in huis, waarbij vering en demping in handen zijn van een Fox 36 Performance-voorvork en een bijpassende Float Performance-demper. Doordacht: met het verstelbare balhoofd kun je de geometrie naar eigen voorkeur finetunen.Een Bosch CX-motor met Kiox 400C-controller en 800-wattuuraccu levert de kracht, een Shimano XT 1x12-transmissie brengt die efficiënt over naar het achterwiel. De gripvaste rubbers van dienst is een paar 2.4 inch brede Kryptotals van Continental. We hebben ze rond een paar betrouwbare Newmen Performance 30-wielen gelegd. Krachtige XT-vierzuigerremmen met 200 millimeter remschijven zorgen voor krachtig maar gecontroleerd vertragen. Of deze dubbelgeveerde e-mountainbike klaar is voor iedere trail? Zeker weten!
Natuurlijke evolutie gaat langzaam, dus wij vonden dat we die wel een beetje mochten versnellen. Daarom hebben we de trail-allrounder Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo verder verfijnd. Het carbon frame met robuuste aluminium achterbrug is gebleven, evenals een verstelbare balhoofdbuishoek en ons beproefde vierpuntsonderstel met Fox 36 Performance-voorvork en Float Performance-demper. Ook de Bosch CX-motor met Kiox 400C-controller en 800-wattuuraccu is nog aan boord. Responsieve vering, krachtige en goed doseerbare ondersteuning. Verder niks meer aan doen dan? Toch wel.De transmissie is nu namelijk elektrisch: Shimano XT Di2 1x12. Sneller en trefzekerder wissel je niet van verzet. Ook de Shimano XT-schijfremmen zijn verder verfijnd. Ze zijn uitgerust met ABS Pro, dat voorkomt dat je wielen blokkeren en ook onder de meest lastige omstandigheden maximale controle biedt. Dito trouwens voor de banden: een paar 2.4 inch brede Kryptotals van Conti, die we rond een paar betrouwbare Newmen Performance 30-wielen hebben gelegd. Zo is deze dubbelgeveerde e-mountainbike maximaal voorbereid op alles wat de trail voor z’n wielen kan gooien.
De Nuroad C:62 Race is opgebouwd rond een lichtgewicht frame en voorvork van C:62®-carbon. Het geheel biedt ruimte aan banden tot vijftig millimeter breed en is royaal voorzien van bevestigingspunten. Lekker strak en functioneel: de geïntegreerde zadelpenklem, de interne kabelgeleiding en de eendelige carbon IC Aero-cockpit. Ondanks al z'n veelzijdigheid en gebruiksgemak weegt het frame in framemaat M slechts 1.150 gram.De afmontage is gericht op snelheid en prestaties. De 2x12 Shimano GRX Di2-transmissie biedt een groot versnellingsbereik met prettig kleine tussenstapjes. De crankset heeft een geïntegreerde vermogensmeter, zodat je zicht hebt op je wattages. De lichte Newmen Advanced SL X.R. 36-wielen zijn niet alleen functioneel, maar ook oogstrelend fraai. En de daarop gemonteerde vijfenveertig millimeter brede Schwalbe G-One RS Pro-banden blinken uit door hun mix rolweerstand en grip. Dat laatste is fijn om te weten als je de onverhoopt de krachtige schijfremmen moet gebruiken. Deze gravelbike is er klaar voor. Jij ook?
