Je houdt van trapondersteuning, maar niet van het extra gewicht dat daar meestal bij komt kijken? Dan is de AMS Hybrid ONE44 C:68X TM de bike waar je op zat te wachten. Het frame van ons allerbeste, allerlichtste C:68X®-carbon vormt de ideale basis voor de Bosch SX-aandrijflijn, die ondanks z’n compacte formaat en lage gewicht over maar liefst zestig newtonmeter trapkoppel beschikt. De compacte 400-wattuuraccu draagt eveneens bij aan het lage gewicht, de geïntegreerde display houdt het uiterlijk strak en de Mini Remote zit praktisch op het stuur.Ons beproefde vierpuntsveersysteem biedt rondom 140 millimeter veerweg, gecontroleerd door een Fox 36 Float Performance-voorvork en Float X Performance-schokdemper. Een Sram GX Eagle Transmission 1x12-transmissie brengt jouw input en die van de motor trefzeker over op het achterwiel. En aangezien dit een TM-uitvoering is, hebben sterkte en grip bij de keuze van de banden meer prioriteit gekregen dan een zo laag mogelijk gewicht. Oftewel: de rubbers van dienst zijn een Schwalbe Magic Mary en Nobby Nic, beide 2.4 inch breed. We hebben ze om lichte maar stevige Newmen Beskar-wielen gelegd. Het hele spul wil graag omhoog, maar zéker zo snel weer naar beneden. Hier houden krachtige Maven Silver-vierzuigerremmen van Sram de boel onder controle.
Een fiets die geschikt is voor teamrijders moet natuurlijk ook over componenten beschikken die op dat hoge niveau opereren. Daarom hebben we bij de AMS Hybrid 177 C:62 AT (AT = Actionteam) gekozen voor de superkrachtige Bosch CX-R-motor, met 120Nm trapkoppel, 750 watt piekvermogen en een ondersteuning tot maximaal 400 procent. En dat alles met een geïntegreerde lichtgewicht 600-watuuraccu. Zo blijft deze e-mountainbike levendig en dynamisch aanvoelen.
De capabele Fox 38 Float Factory-voorvork en Float X2 Factory-schokdemper sluiten naadloos aan op dit concept. Shimano’s elektronische XT Di2 1x12-aandrijving – met een carbon Race Face Era-crank – brengt de kracht van jouw benen en de motor efficiënt over op het parcours. Krachtige Shimano XT- schijfremmen en de extreem gripvaste radiaalbanden van – Magic Mary en Albert –rond supersolide Newmen Beskar 30-wielen houden de boel onder controle. Kortom: grenzeloos wil beuken in de bergen kan nu z’n slag slaan.
Geen compromissen, maximale prestaties. We hebben de AMS Hybrid 177 C:62 Super TM gebouwd als dé ultieme allmountain-machine, uitgerust met Bosch’ extra krachtige CX-R-motor en een droomlijst aan high-end componenten. Die motor levert tot 120Nm trapkoppel en 750 watt piekvermogen. In combinatie met de geïntegreerde lichtgewicht 600-wattuuraccu heb je meer dan genoeg power om telkens weer naar boven te trappen voor nog een run.
Fox’ veelbesproken upside-down-voorvork Podium en een Float X2 Factory-demper houden de 170 millimeter veerweg effectief onder controle. Een set carbon Phase 30-wielen van Newmen hebben voorzien van Conti's Argotal- en Kryptotal-banden. Superkrachtige Maven Ultimate-schijfremmen van Sram zorgen ervoor dat de controle bij jou blijft. Afmaker is Srams onvolprezen XX Eagle Transmission-aandrijving, met als bonus een carbon crank van Race Face. Of er nog een betere manier is om de liftrijen over te slaan en toch kilometerslange afdalingen te maken? We denken van niet.
Met de AMS ONE11 C:68X Pro 29 maak je niet alleen indruk op Strava, maar heb je ook bergafwaarts de meeste fun. Deze lichtgewicht trailbike is uitgerust met een responsief RockShox-onderstel, dat over 110 millimeter veerweg achter en 120 millimeter beschikt, zonder aan efficiëntie in te boeten. Een breedbandige Shimano XT 1x12-aandrijflijn, krachtige Magura MT Thirty-remmen, Newmen Performance 30-wielen met gripzekere Maxxis Forekaster 2.4-banden en een dropperpost ronden het plaatje af.Snel en doeltreffend trails verslinden? Deze bike staat voor je klaar.
Elegant, praktisch, veelzijdig en veilig: de Aruba Hybrid scoort op alle punten. Check de netjes in het frame geïntegreerde Bosch-motor, met daaraan gekoppeld een soepele vijfversnellingsnaaf van Shimano. Of de schuine buis, waarin de 600-wattuuraccu onzichtbaar is weggewerkt. Niet alleen mooi, maar ook erg praktisch. Zo is de lage instap ook écht een lage instap; niks zit in de weg. Ook de schijfremmen passen binnen dit praktische concept, net als de spatborden en de gesloten kettingkast.
Maar het gaat natuurlijk ook om het rijgevoel. Dat moet vertrouwen wekken. De balhoofdbuis en de vorkbuis hebben daarom een extra grote diameter, voor meer stuurprecisie en stabiliteit. En dat laatste geldt ook voor de semi-geïntegreerde bagagedrager. Twee fietstassen vol boodschappen? Deze e-bike geeft geen krimp.
De Aruba Hybrid is gebouwd voor ontspannen en stijlvol fietsen. Het frame met lage instap biedt een comfortabele zitpositie. De semi-geïntegreerde achterdrager biedt volop ruimte aan boodschappen, je werktas of allebei. Geen probleem, het stijve frame en dito bagagedrager kunnen dat prima hebben. En om ook de stuureigenschappen te optimaliseren, hebben we de diameter van de balhoofdbuis vergroot. Glad afgewerkte lasnaden en de geïntegreerde 600-wattuuraccu geven het frame een strak uiterlijk. Spatborden, verlichting, standaard en een kettingscherm maken de uitrusting compleet.De afmontage is gericht op probleemloos dagelijks gebruik. Een krachtige Bosch Performance-motor met Purion 200-display zorgt voor de trapondersteuning. Een onderhoudsarme Shimano-versnellingsnaaf met vijf versnellingen brengt die ondersteuning over op het achterwiel. Een verende voorvork filtert oneffenheden uit het wegdek, goed doseerbare schijfremmen van Shimano waarborgen voor controle onder alle weersomstandigheden. Zo is de Aruba Hybrid nu eenmaal: alles is gericht op jouw fietsplezier.
De Aruba Hybrid is gebouwd voor ontspannen en stijlvol fietsen. Het frame met lage instap biedt een comfortabele zitpositie. De semi-geïntegreerde achterdrager biedt volop ruimte aan boodschappen, je werktas of allebei. Geen probleem, het stijve frame en dito bagagedrager kunnen dat prima hebben. En om ook de stuureigenschappen te optimaliseren, hebben we de diameter van de balhoofdbuis vergroot. Glad afgewerkte lasnaden en de geïntegreerde 600-wattuuraccu geven het frame een strak uiterlijk. Spatborden, verlichting, standaard en een kettingscherm maken de uitrusting compleet.De afmontage is gericht op probleemloos dagelijks gebruik. Een krachtige Bosch Performance-motor met Purion 200-display zorgt voor de trapondersteuning. Een onderhoudsarme Shimano-versnellingsnaaf met vijf versnellingen brengt die ondersteuning over op het achterwiel. Een verende voorvork filtert oneffenheden uit het wegdek, goed doseerbare schijfremmen van Shimano waarborgen voor controle onder alle weersomstandigheden. Zo is de Aruba Hybrid nu eenmaal: alles is gericht op jouw fietsplezier.
De Attain C:62 Race biedt een enorme dosis sportiviteit zonder in te leveren op het vlak van comfort. Hoe dat kan? Onze technici hebben de laagdikte en vezelrichting van het carbon-materiaal geoptimaliseerd. Hierdoor is dit semi-aero frame stijf en efficiënt waar nodig, maar worden trillingen wel bij de berijder weggehouden. En dan zijn er nog de banden; er past tot 34 millimeter breed rubber in het frame! De kabels zijn uiteraard geïntegreerd, voor langdurig soepel schakelen en minimale luchtweerstand. En het ziet er natuurlijk retestrak uit.
Over Shimano 105 2x12 hoeven we niks meer te zeggen, net zomin als over de kwaliteit van de schijfremmen. En wat dacht je van de geïntegreerde cockpit? Lichte Continental Grand Prix-bandjes met een breedte van 30 millimeter garanderen snelheid, grip en comfort. Als je op zoek bent naar een veelzijdige carbon racer voor een fijn bedrag, dan moet je deze hebben. Alleen niet vergeten thuis even te zeggen dat je wat langer wegblijft.
De Attain C:62 Race is opgebouwd rond een licht en stijf frame van C:62®-carbon, waarin comfort en sportieve prestaties mooi samenkomen. De semi-aerodynamische buisvormen en de interne kabelgeleiding helpen de luchtweerstand te beperken. X12-steekassen zorgen voor een directe krachtoverbrenging en een nauwkeurige besturing. Fijn tijdens lange ritten: de comfortabele achterbrug en de carbon voorvork verminderen schokken en trillingen. Het frame biedt ruimte aan banden tot vierendertig millimeter breed, zodat je kunt kiezen voor extra grip en demping als de omstandigheden daarom vragen.De afmontage past uitstekend bij het sportieve karakter van deze racefiets. De Shimano 105 2x12-transmissie schakelt snel en soepel, met een ruim versnellingsbereik voor uiteenlopende routes. De bijpassende schijfremmen bieden veel remkracht en laten zich uitstekend doseren. De 32 millimeter brede Continental Grand Prix-banden op carbon Newmen Advanced C.38-wielen paren een lage rolweerstand aan grip en comfort.
De Attain C:62 Race is opgebouwd rond een licht en stijf frame van C:62®-carbon, waarin comfort en sportieve prestaties mooi samenkomen. De semi-aerodynamische buisvormen en de interne kabelgeleiding helpen de luchtweerstand te beperken. X12-steekassen zorgen voor een directe krachtoverbrenging en een nauwkeurige besturing. Fijn tijdens lange ritten: de comfortabele achterbrug en de carbon voorvork verminderen schokken en trillingen. Het frame biedt ruimte aan banden tot vierendertig millimeter breed, zodat je kunt kiezen voor extra grip en demping als de omstandigheden daarom vragen.De afmontage past uitstekend bij het sportieve karakter van deze racefiets. De Shimano 105 2x12-transmissie schakelt snel en soepel, met een ruim versnellingsbereik voor uiteenlopende routes. De bijpassende schijfremmen bieden veel remkracht en laten zich uitstekend doseren. De 32 millimeter brede Continental Grand Prix-banden op carbon Newmen Advanced C.38-wielen paren een lage rolweerstand aan grip en comfort.
De Attain C:62 SLT is opgebouwd rond een licht en stijf frame van C:62®-carbon, waarin aerodynamica, rendement en comfort samenkomen. De semi-aerodynamische buisvormen en de interne kabelgeleiding helpen de luchtweerstand te beperken. De geïntegreerde IC Race-cockpit vormt daarbij het puntje op de i. Fijn tijdens lange ritten: de slanke staande achtervork en de carbon voorvork absorberen schokken en trillingen. Het frame biedt ruimte aan banden tot vierendertig millimeter breed voor extra grip en demping als de omstandigheden daarom vragen.De afmontage is gericht op maximale controle en prestaties. De draadloze Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie schakelt razendsnel, soepel en nauwkeurig. De bijpassende schijfremmen leveren ruimschoots stopkracht en zijn uitstekend doseerbaar. De carbon Newmen Advanced A.50 SJ-wielen met tubeless-ready Continental-banden combineren een laag gewicht met een efficiënte krachtoverbrenging, grip en comfort.
De Attain C:62 SLT is opgebouwd rond een licht en stijf frame van C:62®-carbon, waarin aerodynamica, rendement en comfort samenkomen. De semi-aerodynamische buisvormen en de interne kabelgeleiding helpen de luchtweerstand te beperken. De geïntegreerde IC Race-cockpit vormt daarbij het puntje op de i. Fijn tijdens lange ritten: de slanke staande achtervork en de carbon voorvork absorberen schokken en trillingen. Het frame biedt ruimte aan banden tot vierendertig millimeter breed voor extra grip en demping als de omstandigheden daarom vragen.De afmontage is gericht op maximale controle en prestaties. De draadloze Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie schakelt razendsnel, soepel en nauwkeurig. De bijpassende schijfremmen leveren ruimschoots stopkracht en zijn uitstekend doseerbaar. De carbon Newmen Advanced A.50 SJ-wielen met tubeless-ready Continental-banden combineren een laag gewicht met een efficiënte krachtoverbrenging, grip en comfort.
De Attain C:62 SLX is opgebouwd rond een licht en stijf frame van C:62®-carbon, waarin aerodynamica, comfort en prestaties in balans zijn. De semi-aerodynamische buisvormen en de interne kabelgeleiding helpen de luchtweerstand te beperken. De geïntegreerde IC Race-cockpit sluit strak aan op het frame en draagt bij aan een efficiënte en aerodynamische houding. X12-steekassen zorgen voor een directe krachtoverbrenging en een nauwkeurige besturing. Fijn tijdens lange ritten: de slanke staande achtervork en de carbon voorvork verminderen schokken en trillingen. Het frame biedt ruimte aan banden tot vierendertig millimeter breed voor extra grip en demping als de omstandigheden daarom vragen.Ook de afmontage is gericht op snelheid en controle. De Shimano 105 Di2 2x12-transmissie schakelt snel, soepel en nauwkeurig. De bijpassende schijfremmen leveren volop stopkracht en zijn goed doseerbaar. De Newmen Advanced C.38-carbonwielen met tubeless-ready Continental Grand Prix-banden combineren een lage rolweerstand met grip en comfort.
Wat je ook doet – trainen, toeren, naar je werk – je racefiets moet geen pijnbank zijn. Het frame en de vork van de Attain C:62 SLX bieden gelukkig comfort in overvloed. Maar zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Hoe dat kan? Onze technici hebben de carbon lay-up tot in detail geoptimaliseerd; van laagdikte tot vezelrichting. Het resultaat is een semi-aerodynamisch frame dat stijf en efficiënt is waar het moet, en comfortabel waar het kan. Daarbij bieden frame en vork ruimte aan banden tot 34 millimeter breed, voor nog meer comfort en grip. En natuurlijk zijn alle kabels volledig geïntegreerd, wat niet alleen de aerodynamica ten goede komt, maar er ook gewoon strak uitziet.
De componentenkeuze sluit daar perfect bij aan, met een elektrische Shimano 105 Di2 2x12-aandrijflijn en weersbestendige Shimano 105-schijfremmen. De lichte Evolution SL R.35 wielset van Newmen en snelle maar comfortabele 30 millimeter Gran Prix-banden van Continental met ultralichte Aerothan-binnenbanden vormen daar een passende aanvulling op. En wat dacht je van het stuur, een Newmen Advanced Carbon Wing Bar? Deze fiets laat zich niet afschrikken door lange dagen in het zadel. Jij toch ook niet?
De Attain Race is opgebouwd rond een licht maar degelijk frame van 6061 aluminium, dat een fijne mix biedt van comfort en prestaties. De druppelvormige onderbuis, de glad afgewerkte lasnaden en de interne kabelgeleiding helpen de luchtweerstand te beperken. Een taps toelopende balhoofdbuis en steekassen voor en achter zorgen voor een nauwkeurige besturing en een efficiënte krachtoverbrenging. De carbon voorvork en de slanke staande achtervork nemen hinderlijke trillingen weg. Het frame biedt ruimte aan banden tot 32 millimeter breed en is afgewerkt met een geïntegreerde zadelpenklem en bevestigingspunten onder de bovenbuis.De hoogwaardige afmontage sluit naadloos aan op het veelzijdige karakter van deze racefiets. De Shimano Cues 2x11-aandrijving biedt een breed bereik dat zowel vlakke wegen als steile beklimmingen afdekt. De schijfremmen van Shimano leveren krachtige en goed doseerbare remprestaties. De 32 millimeter brede Continental Grand Prix-banden combineren grip en comfort, waardoor ook lange ritten ontspannen aanvoelen
De Attain Race is opgebouwd rond een licht maar degelijk frame van 6061 aluminium, dat een fijne mix biedt van comfort en prestaties. De druppelvormige onderbuis, de glad afgewerkte lasnaden en de interne kabelgeleiding helpen de luchtweerstand te beperken. Een taps toelopende balhoofdbuis en steekassen voor en achter zorgen voor een nauwkeurige besturing en een efficiënte krachtoverbrenging. De carbon voorvork en de slanke staande achtervork nemen hinderlijke trillingen weg. Het frame biedt ruimte aan banden tot 32 millimeter breed en is afgewerkt met een geïntegreerde zadelpenklem en bevestigingspunten onder de bovenbuis.De hoogwaardige afmontage sluit naadloos aan op het veelzijdige karakter van deze racefiets. De Shimano Cues 2x11-aandrijving biedt een breed bereik dat zowel vlakke wegen als steile beklimmingen afdekt. De schijfremmen van Shimano leveren krachtige en goed doseerbare remprestaties. De 32 millimeter brede Continental Grand Prix-banden combineren grip en comfort, waardoor ook lange ritten ontspannen aanvoelen
De Attain SLX is opgebouwd rond een licht maar degelijk frame van 6061 aluminium, dat een fijne mix biedt van comfort en prestaties. De druppelvormige onderbuis, de glad afgewerkte lasnaden en de interne kabelgeleiding helpen de luchtweerstand te beperken. De conische balhoofdbuis en steekassen rondom zorgen voor een nauwkeurige besturing en een efficiënte krachtoverbrenging. De carbon voorvork en de slanke achterbrug verminderen schokken en trillingen. Het frame biedt ruimte aan banden tot 32 millimeter breed en is voorzien van een geïntegreerde zadelpenklem en bevestigingspunten onder de bovenbuis.De afmontage past uitstekend bij het sportieve karakter van deze racefiets. De Shimano 105 2x12-aandrijving schakelt snel en soepel, met een ruim versnellingsbereik voor uiteenlopende routes. De bijpassende schijfremmen bieden volop remkracht en laten zich bovendien uitstekend doseren. De Continental Grand Prix-banden op Newmen Performance R.32-wielen combineren een lage rolweerstand met grip en comfort, zodat de Attain SLX zich net zo geschikt is voor een snelle avondrit als voor lange tochten in het weekend.
De Compact Hybrid Deluxe is opgebouwd rond een compact en sterk frame met kleine wielen. De doordacht gepositioneerde framebuizen zorgen voor een stijve constructie en maken op- en afstappen eenvoudig. De oversized balhoofdbuis draagt bij aan nauwkeurig en stabiel stuurgedrag. Dankzij de achter de zitbuis geplaatste 540-wattuuraccu ligt het zwaartepunt lekker laag en centraal én is er ruimte voor een geïntegreerde bagagedrager met volop mogelijkheden om spullen mee te nemen. Meer ruimte nodig? Dankzij de HIC-interface is een optionele voordrager snel en eenvoudig te bevestigen. Een verstelbare stuur- en zadelpen vergemakkelijken het aanpassen van de zitpositie.Ook de afmontage is gericht op dagelijks gebruik. Een krachtige Bosch Performance-motor met 540-wattuuraccu verzorgt de trapondersteuning, met vijf naafversnellingen voor soepel en onderhoudsarm schakelen. Schijfremmen zorgen voor goed doseerbaar vertragen, ook als het regent. En dan die dikke banden: die rollen comfortabel over slecht asfalt en nemen tramrails en stoepranden zonder morren voor hun rekening. Een set spatborden houdt het opspattende water op afstand. Deze compacte stadsfiets laat zich niet snel van z'n stuk laat brengen. Maar opgepast! Eenmaal gewend aan deze stadsflitser wil je waarschijnlijk niet meer zonder…
De Compact Hybrid Deluxe is opgebouwd rond een compact en sterk frame met kleine wielen. De doordacht gepositioneerde framebuizen zorgen voor een stijve constructie en maken op- en afstappen eenvoudig. De oversized balhoofdbuis draagt bij aan nauwkeurig en stabiel stuurgedrag. Dankzij de achter de zitbuis geplaatste 540-wattuuraccu ligt het zwaartepunt lekker laag en centraal én is er ruimte voor een geïntegreerde bagagedrager met volop mogelijkheden om spullen mee te nemen. Meer ruimte nodig? Dankzij de HIC-interface is een optionele voordrager snel en eenvoudig te bevestigen. Een verstelbare stuur- en zadelpen vergemakkelijken het aanpassen van de zitpositie.Ook de afmontage is gericht op dagelijks gebruik. Een krachtige Bosch Performance-motor met 540-wattuuraccu verzorgt de trapondersteuning, met vijf naafversnellingen voor soepel en onderhoudsarm schakelen. Schijfremmen zorgen voor goed doseerbaar vertragen, ook als het regent. En dan die dikke banden: die rollen comfortabel over slecht asfalt en nemen tramrails en stoepranden zonder morren voor hun rekening. Een set spatborden houdt het opspattende water op afstand. Deze compacte stadsfiets laat zich niet snel van z'n stuk laat brengen. Maar opgepast! Eenmaal gewend aan deze stadsflitser wil je waarschijnlijk niet meer zonder…
Een goede cyclocrossfiets is licht, efficiënt, wendbaar en makkelijk te schouderen. De Cross Race C:62 is het allemaal, met dank aan ons hoogwaardige C:62®-carbon en het doordacht vormgegeven kader. De zadelpenklem is semi-geïntegreerd en de kabeldoorvoer via de balhoofdbuis voorkomt bovendien schurende kabels. De wedstrijdgeometrie en de volledige carbon voorvork staan garant voor vlijmscherp sturen.
Ook de onderdelen mogen er zijn: een betrouwbare Shimano 105 Di2-groepset met hydraulische schijfremmen en robuuste CUBE-wielen. Afmaker is een carbon Rotor Vegast BC2-crankset. Deze veldrijder is klaar voor het podium. Jij ook?
De Cross Race C:62 Pro is opgebouwd rond een lichtgewicht frame van C:62®-carbon met een comfortabele carbon voorvork. Dankzij de wedstrijdgeometrie is de besturing lekker direct. Een semi-geïntegreerde zadelpenklem en kabeldoorvoer via de balhoofdbuis houden het geheel strak en licht. Die kabelgeleiding voorkomt bovendien dat kabels gaan schuren. Dat alles resulteert in een cyclocrosser die licht, efficiënt en makkelijk te schouderen is.Ook de afmontage is gericht op veldritten. Op Srams Rival AXS 1x12-transmissie kun je altijd vertrouwen, ook al is de modder enkeldiep. Bijpassende schijfremmen zorgen voor goed doseerbaar vertragen. De carbon Newmen Advanced G.34 J-wielen zijn voorzien van Schwalbe X-One Allround-banden, die grip en controle bieden op het snel wisselende terrein van een crossparcours. Besmet door het crossvirus? Dan is de Cross Race C:62 Pro het beste medicijn.
Een zware wedstrijddag is beter dan een zware dag op je werk, toch? De Cross Race C:62 Race is gebouwd op het behalen van resultaten. Lees: licht, efficiënt, wendbaar en makkelijk te schouderen. Het lichte en doordacht vormgegeven kader is opgebouwd uit ons hoogwaardige C:62®-carbon. De zadelpenklem is semi-geïntegreerd en een kabeldoorvoer via de balhoofdbuis verlaagt het gewicht eens te meer en voorkomt bovendien schurende kabels. De wedstrijdgeometrie en de volledige carbon voorvork staan garant voor vlijmscherp sturen.
Daarnaast heeft deze crosser de uitrusting die je nodig hebt om het beste uit je training te halen, met componenten die de zwaarste parkoersen aan kunnen. Zoals Srams 12-speed Rival AXS-groep met 10/36-tands cassette, zodat je kunt blijven fietsen terwijl anderen moeten afstappen. En een Newmen Performance 25-gravelwielset met Schwalbe-banden die door de diepste modder snijden. Hydraulische Rival AXS-schijfremmen van Sram waarborgen betrouwbaar vertragen. Met het Sram Rival D1-crankstel en CUBE-componenten heb je alles wat je nodig hebt om het podium te bereiken.
Er is een nieuwe fiets in de stad: de Editor Hybrid Pro. En eerlijk is eerlijk: het is een strakke verschijning. De lasnaden van het lichte maar stevige aluminium frame zijn glad afgewerkt, de lichtgewicht SX-motor en de bijbehorende 400-wattuuraccu zijn volledig geïntegreerd. De elf Shimano Cues-versnellingen schakelen smeuïg als boter, maar zijn tegelijkertijd ongekend slijtvast.
Hydraulische schijfremmen, ook van Shimano, garanderen zelfs in de regen volop stopkracht. Daarbij zorgen een carbon voorvork en vijftig millimeter brede Contact Urban-banden van Continental voor bovengemiddeld veel grip en comfort. Meer ambities? Aan montagepunten voor spatborden en bagagedragers is ook al gedacht. Daarmee muteert de Editor Hybrid van een lichte stadsflitser in een solide werkpaard. Als dat niet veelzijdig is.
Er is geen betere manier om van A naar B te komen dan met de nieuwe Editor Hybrid Pro FE. Deze veelzijdige stadsfiets combineert een lichtgewicht aluminium frame met de lichte en compacte Bosch SX-motor en -accu, voor moeiteloze trapondersteuning zonder onnodige kilo's. Dat maakt fietsen niet alleen lichter, maar ook comfortabeler.
Voor optimale functionaliteit is de fiets bovendien uitgerust met spatborden, verlichting, een bagagedrager en een standaard. FE noemen we dat; ‘fully equipped’. Een 11-speed Shimano Cues-transmissie en hydraulische schijfremmen waarborgen soepel schakelen en krachtig remmen. Lichtrollende maar gripvaste banden van Continental maken het plaatje compleet.
