SCHWALBE INNER TUBE SV20 XLIGHT 700C 40MM 10426343XLight is extra licht. Dezelfde betrouwbaarheid als bij de standaard binnenbanden.SV20 XLIGHTWieldiameter: 700C (28 inch)
Type: Racefiets Extralight
Soort ventiel: Frans ventiel (Presta, Sclaverand)
Lengte ventiel: 40 mm
Gewicht: 65 gGeschikt voor onderstaande buitenband maten:18-62220-62222-62223-62225-62222-63025-630Wat is er speciaal aan een Schwalbe binnenband?Naast de kwaliteit van de bestanddelen is de zuiverheid van het rubbermengsel onderscheidend voor de kwaliteit van de binnenband. Het ruwe materiaal wordt daarom voor de extractie met enorme druk door zeven filters geperst. Allebinnenbanden worden vóór het vulkaniseren in een mal gelegd en opgepompt. Alleen deze procedure waarborgt een gelijkmatige wandsterkte en een langdurige luchtdichtheid.Alle binnenbanden worden opgepompt en zo 24 uur opgeslagen om ze op luchtdichtheid te testen. Daarna wordt iedere binnenband apart zorgvuldig gecontroleerd. De fietsvakhandel weet al vele jaren de Schwalbe binnenband door zijn hoge betrouwbaarheid op waarde te schatten.Door de hoge elasticiteit en kwaliteit kan een binnenband zeer veel bandafmetingen afdekken. Binnenband groep 17 is net zo geschikt voor bandbreedte 28 mm als voor bandbreedte 47 mm. Dat is een groot voordeel voor de bevoorrading in de vakhandel.Alle ventielen zijn vernikkeld en van schroefdraad voorzien. Het ventielinzetstuk is altijd uitwisselbaar. Ook de Schwalbe binnenbanden met het Hollandse fietsventiel zijn op bandenspanning te testen en hebben een hoge drukstabiele ventielafdichting.Elke Schwalbe binnenband is 100% recyclebaar. Wij kunnen het gerecyclede butylrubber bij de productie van nieuwe binnenbanden zonder verlies van kwaliteit inzetten. Wij hebben in onze fabriek een eigen de-vulkanisatiemethode ontwikkeld. Deze methode gebruiken we al succesvol sinds vele jaren.Elke nieuwe Schwalbe standaardbinnenband bestaat voor 20% uit gerecyclede grondstof. In vergelijking tot het winnen en het transport van nieuw butyl, wordt voor recycling van binnenbanden slechts 20% aan energie verbruikt.
ultralight alloy spacer set The ultra-lightweight aluminum spacers are being manufactured by means of a special manufacturing process. Available in various colours.SpecificationsColour: blueMaterial: aluminiumSize: (DxH) 1-1/8" x 5 mm, 1-1/8" x 10 mm, 1-1/8" x 15 mmWeight: 14 g
Schwalbe standaard binnenband nr. 13J. Voor fietsbanden in de maat 26" inch (ETRTO 90/120-559). De Schwalbe binnenband speciaal voor fatbikes, met een enorm volume. Voor fatbike banden tot 120 mm breed. Houdt de lucht bovengemiddeld lang vast. Dankzij de beste materiaalkwaliteit en gelijkmatige wanddikte. Maximale betrouwbaarheid die zich al miljoenen keren bewezen heeft.
Schwalbe EXTRA LIGHT binnenband nr. 20 voor fietsbanden in de maat 28" inch/700C (ETRTO 18/25-622/630). Bijzonder geschikt voor racefietsen. Lager gewicht, met dezelfde betrouwbaarheid als een Schwalbe standaard binnenband.
These coverings have the reputation of a longer durability and a good hot braking response but also a high wear of the brake disc and a high vulnerability for noise generation. For use in the downhill or freeride field. Features:good hot braking characteristics - braking force builds up quickly, ideally suitable for freeride / downhill use, fast and strong grip, powerful, mix of materials vulnerable to noise generation
Two-piece brake pads for Road use. Optimum brake performance thanks to the triple rubber compoundFeatures:two-piece brakeshoe for Road, Triple Contour Road brake pad, extra light, compatible with all current Road brakes, length 55 mm
Two-piece brake pad for V-Brakes with triple rubber compound for optimum brake performance. The rubber insert can be changed.Features:two-piece brakeshoe for V-brake, Triple Contour design, EN standard compound, length 72 mm
Abrasive substances of the 'organic' category consist of fibres, which can be gained from glas, rubber, carbon or Kevlar® and Twaron®. Furthermore, they consist of fillers and temperature-resistant synthetic or natural resin. These coverings are said to be softer, quieter, but they also have the reputation of fast wear and brake dust development. On top of that, especially after increased temperature levels, they develop a worse reaming performance. They are designed for the hobby and entry-level field.Features:soft mix, minimizes disturbing noise generation on vulnerable brake systems, brake force builds up more slowly, ideally suitable for the hobby and entry-level field, faster wear than with sintered coating
These coverings have the reputation of a longer durability and a good hot braking response but also a high wear of the brake disc and a high vulnerability for noise generation. For use in the downhill or freeride field. Features:good hot braking characteristics - braking force builds up quickly, ideally suitable for freeride / downhill use, fast and strong grip, powerful, mix of materials vulnerable to noise generation
Abrasive substances of the 'organic' category consist of fibres, which can be gained from glas, rubber, carbon or Kevlar® and Twaron®. Furthermore, they consist of fillers and temperature-resistant synthetic or natural resin. These coverings are said to be softer, quieter, but they also have the reputation of fast wear and brake dust development. On top of that, especially after increased temperature levels, they develop a worse reaming performance. They are designed for the hobby and entry-level field.Features:soft mix, minimizes disturbing noise generation on vulnerable brake systems, brake force builds up more slowly, ideally suitable for the hobby and entry-level field, faster wear than with sintered coating
Abrasive substances of the 'organic' category consist of fibres, which can be gained from glas, rubber, carbon or Kevlar® and Twaron®. Furthermore, they consist of fillers and temperature-resistant synthetic or natural resin. These coverings are said to be softer, quieter, but they also have the reputation of fast wear and brake dust development. On top of that, especially after increased temperature levels, they develop a worse reaming performance. They are designed for the hobby and entry-level field.Features:soft mix, minimizes disturbing noise generation on vulnerable brake systems, brake force builds up more slowly, ideally suitable for the hobby and entry-level field, faster wear than with sintered coating
These coverings have the reputation of a longer durability and a good hot braking response but also a high wear of the brake disc and a high vulnerability for noise generation. For use in the downhill or freeride field. Features:good hot braking characteristics - braking force builds up quickly, ideally suitable for freeride / downhill use, fast and strong grip, powerful, mix of materials vulnerable to noise generation
Abrasive substances of the 'organic' category consist of fibres, which can be gained from glas, rubber, carbon or Kevlar® and Twaron®. Furthermore, they consist of fillers and temperature-resistant synthetic or natural resin. These coverings are said to be softer, quieter, but they also have the reputation of fast wear and brake dust development. On top of that, especially after increased temperature levels, they develop a worse reaming performance. They are designed for the hobby and entry-level field.Features:soft mix, minimizes disturbing noise generation on vulnerable brake systems, brake force builds up more slowly, ideally suitable for the hobby and entry-level field, faster wear than with sintered coating
Abrasive substances of the 'organic' category consist of fibres, which can be gained from glas, rubber, carbon or Kevlar® and Twaron®. Furthermore, they consist of fillers and temperature-resistant synthetic or natural resin. These coverings are said to be softer, quieter, but they also have the reputation of fast wear and brake dust development. On top of that, especially after increased temperature levels, they develop a worse reaming performance. They are designed for the hobby and entry-level field.Features:soft mix, minimizes disturbing noise generation on vulnerable brake systems, brake force builds up more slowly, ideally suitable for the hobby and entry-level field, faster wear than with sintered coating
These coverings have the reputation of a longer durability and a good hot braking response but also a high wear of the brake disc and a high vulnerability for noise generation. For use in the downhill or freeride field.
The ACID Faceplate Integrated Link (FPILink) system is designed to allow the easy attachment of a range of ACID FPILInk-compatible accessories – including lights, head units, phone mounts etc. – to a compatible stem, quickly and easily. This ACID FPILink faceplate fits the CUBE Stem E-MTB with a 35.0mm clamp diameter, converting these bikes to FPILink compatibility.
The ACID Faceplate Integrated Link (FPILink) system is designed to allow the easy attachment of a range of ACID FPILInk-compatible accessories – including lights, head units, phone mounts etc. – to a compatible stem, quickly and easily. This ACID FPILink faceplate fits the CUBE Stem Agree/Cross Race/Nuroad with a 31.8mm clamp diameter, converting these bikes to FPILink compatibility.
high-performance polyurethane with microfibres and nanofinishinggeometric race structureadhesive stripealuminium expander end plugACID finishing tapeOur high-tech polyurethane bar tape has everything you need for race-winning performance. Microfibres and nanofinishing combine to create a tape that's grippier, stretchier and more stable than tape made from standard polyurethane. The 3.0 mm thickness is the perfect blend of feedback and vibration damping, while the high-quality aluminium expander end plugs are the perfect finishing touch. All you have to do is race! The RC3,0 bar tape is available in 10 colourways to choose from. Your style, your way.SpecificationsColour: black/neon pinkMaterial: polyurethane with microfibres and nanofinishSize: (LxBxD) 2000 x 30 x 3,0 mm
SCHWALBE TUBELESS RIMTAPE 10 MTUBELESS VELGLINTMet het Tubeless velglint en ventiel kunt u originele wielen afdichten en op Tubeless gebruik voorbereiden.Het Tubeless velglint is gemakkelijk aan te brengen en tegelijkertijd zeer hoge druk bestendig. Zelfs bij een racefiets volstaat 1 laag.Gebruik alleen wielen die door de producent uitdrukkelijk voor Tubeless conversie vrijgegeven zijn.Vooral bij het hoge druk systeem van racebanden is dit zeer belangrijk. Alleen met de vrijgave is gewaarborgd dat de velgen de bijzondere belastingen in Tubeless gebruik aankunnen en de band betrouwbaar op de velg past.Meer informatie vindt u op: www.schwalbe.com/tubeless
SCHWALBE TUBELESS RIMTAPE 10 MTUBELESS VELGLINTMet het Tubeless velglint en ventiel kunt u originele wielen afdichten en op Tubeless gebruik voorbereiden.Het Tubeless velglint is gemakkelijk aan te brengen en tegelijkertijd zeer hoge druk bestendig. Zelfs bij een racefiets volstaat 1 laag.Gebruik alleen wielen die door de producent uitdrukkelijk voor Tubeless conversie vrijgegeven zijn.Vooral bij het hoge druk systeem van racebanden is dit zeer belangrijk. Alleen met de vrijgave is gewaarborgd dat de velgen de bijzondere belastingen in Tubeless gebruik aankunnen en de band betrouwbaar op de velg past.Meer informatie vindt u op: www.schwalbe.com/tubeless
SCHWALBE TUBELESS RIMTAPE 10 MTUBELESS VELGLINTMet het Tubeless velglint en ventiel kunt u originele wielen afdichten en op Tubeless gebruik voorbereiden.Het Tubeless velglint is gemakkelijk aan te brengen en tegelijkertijd zeer hoge druk bestendig. Zelfs bij een racefiets volstaat 1 laag.Gebruik alleen wielen die door de producent uitdrukkelijk voor Tubeless conversie vrijgegeven zijn.Vooral bij het hoge druk systeem van racebanden is dit zeer belangrijk. Alleen met de vrijgave is gewaarborgd dat de velgen de bijzondere belastingen in Tubeless gebruik aankunnen en de band betrouwbaar op de velg past.Meer informatie vindt u op: www.schwalbe.com/tubeless
