SCHWALBE INNER TUBE SV20 XLIGHT 700C 40MM 10426343XLight is extra licht. Dezelfde betrouwbaarheid als bij de standaard binnenbanden.SV20 XLIGHTWieldiameter: 700C (28 inch)
Type: Racefiets Extralight
Soort ventiel: Frans ventiel (Presta, Sclaverand)
Lengte ventiel: 40 mm
Gewicht: 65 gGeschikt voor onderstaande buitenband maten:18-62220-62222-62223-62225-62222-63025-630Wat is er speciaal aan een Schwalbe binnenband?Naast de kwaliteit van de bestanddelen is de zuiverheid van het rubbermengsel onderscheidend voor de kwaliteit van de binnenband. Het ruwe materiaal wordt daarom voor de extractie met enorme druk door zeven filters geperst. Allebinnenbanden worden vóór het vulkaniseren in een mal gelegd en opgepompt. Alleen deze procedure waarborgt een gelijkmatige wandsterkte en een langdurige luchtdichtheid.Alle binnenbanden worden opgepompt en zo 24 uur opgeslagen om ze op luchtdichtheid te testen. Daarna wordt iedere binnenband apart zorgvuldig gecontroleerd. De fietsvakhandel weet al vele jaren de Schwalbe binnenband door zijn hoge betrouwbaarheid op waarde te schatten.Door de hoge elasticiteit en kwaliteit kan een binnenband zeer veel bandafmetingen afdekken. Binnenband groep 17 is net zo geschikt voor bandbreedte 28 mm als voor bandbreedte 47 mm. Dat is een groot voordeel voor de bevoorrading in de vakhandel.Alle ventielen zijn vernikkeld en van schroefdraad voorzien. Het ventielinzetstuk is altijd uitwisselbaar. Ook de Schwalbe binnenbanden met het Hollandse fietsventiel zijn op bandenspanning te testen en hebben een hoge drukstabiele ventielafdichting.Elke Schwalbe binnenband is 100% recyclebaar. Wij kunnen het gerecyclede butylrubber bij de productie van nieuwe binnenbanden zonder verlies van kwaliteit inzetten. Wij hebben in onze fabriek een eigen de-vulkanisatiemethode ontwikkeld. Deze methode gebruiken we al succesvol sinds vele jaren.Elke nieuwe Schwalbe standaardbinnenband bestaat voor 20% uit gerecyclede grondstof. In vergelijking tot het winnen en het transport van nieuw butyl, wordt voor recycling van binnenbanden slechts 20% aan energie verbruikt.
DE REVOLUTIE VOOR DE E-MTB. Onze eerste echte E-MTB specialist voor All Mountain en Enduro. Hij maakt ook uphill compromisloos rijden mogelijk, kan sterke versnellingen aan, maar ook technisch rijden op trails. Zijn massieve voorkomen dankt hij aan de stabiele noppen, meer rubber en de grote breedtes.
Door de motocross geïnspireert profiel met massieve, stabiele noppen, zowel in het centrum als op het schouderbereik, voor betrouwbaar rijgedragkorte V-Grooves in de centrum en schoudernoppen voor direct en precies rijgedragspeciaal aangepast ontwerp voor het voor- en achterwiel (Front en Rear).VoorBetrouwbare grip in de bochten, gecombineerd met hoge remtractiegoede transmissie van stuurcorrecties door lange gripkanten, zelfs wanneer er uphill weinig gewicht op het voorwiel rust. Het gevolg: minder/controleerbaar onderstuur.AchterMaximale aandrijfs- en remtractie door massieve noppen, die ook beide steile beklimmingen genoeg kracht op de ondergrond overdragen. Lange levensduur door middennoppen met een groot volume.
DE REVOLUTIE VOOR DE E-MTB. Onze eerste echte E-MTB specialist voor All Mountain en Enduro. Hij maakt ook uphill compromisloos rijden mogelijk, kan sterke versnellingen aan, maar ook technisch rijden op trails. Zijn massieve voorkomen dankt hij aan de stabiele noppen, meer rubber en de grote breedtes.
Door de motocross geïnspireert profiel met massieve, stabiele noppen, zowel in het centrum als op het schouderbereik, voor betrouwbaar rijgedragkorte V-Grooves in de centrum en schoudernoppen voor direct en precies rijgedragspeciaal aangepast ontwerp voor het voor- en achterwiel (Front en Rear).VoorBetrouwbare grip in de bochten, gecombineerd met hoge remtractiegoede transmissie van stuurcorrecties door lange gripkanten, zelfs wanneer er uphill weinig gewicht op het voorwiel rust. Het gevolg: minder/controleerbaar onderstuur.AchterMaximale aandrijfs- en remtractie door massieve noppen, die ook beide steile beklimmingen genoeg kracht op de ondergrond overdragen. Lange levensduur door middennoppen met een groot volume.
DE SPECIALIST VOOR HET VOORWIEL. Het compleet nieuwe extra agressieve XC profiel verenigt met het veelzijdige Addix Speedgrip compound maakt Racing Ray tot een XC wapen en een geniale aanvulling op de Racing Ralph.Verplaatste center blocks zorgen voor precies stuurgedrag en betrouwbaar gedrag in de bochten tot ver in het grensbereikHoog remvermogen door stabiele schouderblokkenGeweldige roleigenschappen en extreem stil
SCHWALBE INNER TUBE SV20 XLIGHT 700C 60MM 10426363XLight is extra licht. Dezelfde betrouwbaarheid als bij de standaard binnenbanden.SV20 XLIGHTWieldiameter: 700C (28 inch)
Type: Racefiets Extralight
Soort ventiel: Frans ventiel (Presta, Sclaverand)
Lengte ventiel: 60 mm
Gewicht: 65 gGeschikt voor onderstaande buitenband maten:18-62220-62222-62223-62225-62222-63025-630Wat is er speciaal aan een Schwalbe binnenband?Naast de kwaliteit van de bestanddelen is de zuiverheid van het rubbermengsel onderscheidend voor de kwaliteit van de binnenband. Het ruwe materiaal wordt daarom voor de extractie met enorme druk door zeven filters geperst. Allebinnenbanden worden vóór het vulkaniseren in een mal gelegd en opgepompt. Alleen deze procedure waarborgt een gelijkmatige wandsterkte en een langdurige luchtdichtheid.Alle binnenbanden worden opgepompt en zo 24 uur opgeslagen om ze op luchtdichtheid te testen. Daarna wordt iedere binnenband apart zorgvuldig gecontroleerd. De fietsvakhandel weet al vele jaren de Schwalbe binnenband door zijn hoge betrouwbaarheid op waarde te schatten.Door de hoge elasticiteit en kwaliteit kan een binnenband zeer veel bandafmetingen afdekken. Binnenband groep 17 is net zo geschikt voor bandbreedte 28 mm als voor bandbreedte 47 mm. Dat is een groot voordeel voor de bevoorrading in de vakhandel.Alle ventielen zijn vernikkeld en van schroefdraad voorzien. Het ventielinzetstuk is altijd uitwisselbaar. Ook de Schwalbe binnenbanden met het Hollandse fietsventiel zijn op bandenspanning te testen en hebben een hoge drukstabiele ventielafdichting.Elke Schwalbe binnenband is 100% recyclebaar. Wij kunnen het gerecyclede butylrubber bij de productie van nieuwe binnenbanden zonder verlies van kwaliteit inzetten. Wij hebben in onze fabriek een eigen de-vulkanisatiemethode ontwikkeld. Deze methode gebruiken we al succesvol sinds vele jaren.Elke nieuwe Schwalbe standaardbinnenband bestaat voor 20% uit gerecyclede grondstof. In vergelijking tot het winnen en het transport van nieuw butyl, wordt voor recycling van binnenbanden slechts 20% aan energie verbruikt.
Adventurous riding has never looked so attractive. The Reaction Hybrid SLT 750 is built around a big-capacity PowerTube battery so you can ride further, no matter which frame design or size you choose. A Newmen wheelset with Kevlar-beaded Schwalbe Smart Sam 2.6in tyres provides assured grip and miles of reliable service. Fourth-generation, Smart System-equipped Bosch CX power is delivered with the precision and reliability that only Shimano XT 1x12 gears can offer. And powerful, progressive Shimano XT four-piston brake calipers ensure you're always in control, come rain or shine. Where will it take you next?Frame descriptionIt's all in the detail. So neat is the Reaction Hybrid's frame design, you'll barely notice the high-capacity Bosch battery – now up to 750Wh, even for smaller frame sizes – and powerful fourth-generation, Smart System-equipped Bosch CX motor. But you'll definitely notice the power. Agile Ride Geometry delivers confidence-inspiring handling, as you'd expect. There's an Easy Entry frame option, and a new S frame with 27.5in wheels, so everyone can find their ideal Reaction Hybrid. And, with internally routed cables including a stealth dropper post upgrade option, we've reduced the need for maintenance so that you can just enjoy the ride.Find your size!Enter your height and inseam below and click on 'Calculate my frame size' to see which size you need. You measure your inseam as follows:1. Stand barefoot with your heels against the wall. Place your feet about 6 inches apart.2. Grab a book and place it between your legs, with the short side of the book against the wall. Press the book up against your crotch, mimicking the idea of a bicycle saddle.3. Measure the length from the top of the book to the floor, the distance you measure is your inseam.
Lightweight material, lift card pocket (left), reinforced hem, neck-brace compatible, longer back length, hanger loop for drying.Live on the edge! The EDGE Jersey was designed in close collaboration with our Action Team riders. When you're riding at the edge of your limits, you want to be wearing a jersey that's both incredibly comfortable yet functional and practical to boot. Try this for size: Lightweight fabric and a drop tail at the rear for superior wearability? Check. A reinforced hem for maximum durability? Check. A separate pocket for your lift pass? Check. A clever drying hook and – because security is paramount – compatible with all standard neck braces? Double check! Go for it!Specifications:Colour: black/redMaterial: front part & sleeves: 85% polyester, 15% elastane, back part: 100% polyesterSize: XS-XXXL
all-terrain helmetMIPSinsect nets in front section13 Large ventsimproved ventilation channelsremovable visorSNAP 360 Fit System with height and width adjustment can be fine-tuned with one hand for a perfect fitin-mould constructionflat dividers for optimised webbing guidingrear light for active safetyremovablewashable padsother pad thicknesses availablepadded ratchet chin closureNatural Fit conceptmatt finishWant a helmet that will take you effortlessly from forest paths to road racing and still looks the biz when navigating the urban jungle? You need look no further than our EVOY Hybrid. Outstanding ventilation plus safety features, including a rear light and reflective details, come as standard. The integrated MIPS system goes well beyond usual safety standards, delivering effective protection for your head against rotational forces in the event of an impact.SpecificationsColour: yellowMaterial: EPS in-mouldSize: S (49-55) - M (52-57) - L (57-62)Weight: 320 g (with visor)
Cotton blend, 2 side pockets, adjustable hood, sporty fit, full-zip, logo print.Our new go-anywhere WS Zip Hoodie Advanced is perfect for keeping you warm both before and after your ride. The generously proportioned hood and collar are easy to adjust using the integrated drawcord. Add in the sporty fit, hidden side pockets and full-length front zip and you've got the perfect hoodie for every occasion.Specifications:Colour: redMaterial: 68% cotton, 32% polyesterSize: XS-XXXL
When we set out to design a true racing bike, we had exactly the Litening AIR C:68X SLX in mind. Optimized for minimal air resistance, high comfort on long rides, and an ultralight weight. With a frame weighing just 799 grams (size M), this UCI-approved race partner is the one you’ve always dreamed of. The Sram Red AXS groupset, including an integrated power meter, ensures seamless shifting and powerful braking. Newmen's carbon Streem Climbing 35/38 aero wheels, combined with fast Continental Grand Prix 5000 tires, let you roll effortlessly. The ultimate race bike? That judgment is up to you.
If you're aiming for the podium, you need more than just strong legs – you need the fastest equipment: the Litening AIR C:68X Pro. This race machine features an ultralight and aerodynamic frame with an integrated cockpit. Your job? Simply let the Newmen Streem Climbing 35/38 wheels roll. The Sram Force 2x12 groupset, including a built-in power meter, ensures flawless shifting, while the hydraulic disc brakes provide reliable stopping power in all weather conditions. Looking for a bike that will help you cross the finish line first? This is your choice.
Less is more, except when more is more. Confused? Don't be. The new Stereo Hybrid ONE55 C:68X TM 750 29 has our lightest-ever hybrid full-suspension intube frame, thanks to advanced C:68X carbon technology. But its agile geometry, combined with a 160mm Fox 38 Factory Grip2 fork up front and Float X2 Factory shock at the rear, is also designed to take on any alpine descent, at any speed. A 750Wh battery, integrated Bosch System controller and fourth-generation Bosch CX drive unit with up to 85Nm of torque work seamlessly with Shimano's legendary XT 1x12 transmission to make light work of whatever route you've chosen for the day. Keeping it all under control is a pair of Shimano XT hydraulic disc brakes with 203mm rotors front and rear. And a Newmen Evolution wheelset, Maxxis Assegai 2.5in and Minion DHR II 2.4in tyres and a remote dropper post ensure you'll always have the rubber side down on the trail, where it should be.Frame descriptionLight weight. Speed. Integration. These are the defining qualities of the new Stereo Hybrid ONE55 C:68X, which makes use of up to six different fibre types to meet the specific demands of each part of the frame. The result is a chassis that's the lightest e-mtb intube frame we've ever built – up to 20% lighter compared to our Stereo Hybrid 140 frame – combined with best-ever stiffness and, as you'd expect, a superior ride. An adjustable head angle and longer reach contribute to handling that more confident riders will love, serving up a cut-and-paste feel that enables tricky line choices even at speed thanks to 150mm of progressive rear wheel travel. Full internal cable routing reduces clutter and maintenance, and Bosch's new controller is neatly housed inside the top tube and can be controlled via Bluetooth from the optional remote. It's the complete package.Find your size!Enter your height and inseam below and click on 'Calculate my frame size' to see which size you need. You measure your inseam as follows:1. Stand barefoot with your heels against the wall. Place your feet about 6 inches apart.2. Grab a book and place it between your legs, with the short side of the book against the wall. Press the book up against your crotch, mimicking the idea of a bicycle saddle.3. Measure the length from the top of the book to the floor, the distance you measure is your inseam.
DE XC RAKET. Combineert snelheid en stabiliteit in de bochten op het allerhoogste niveau. Een uitmuntende allrounder voor de racetracks. Geraffineerd profieldesign voor geringe rolweerstand en gecombineerd met goede grip. Grote afstand tussen de noppen voor verbeterde zelfreiniging. Stabiele schoudernoppen.
De allrounder, die in iedere situatie functioneert, maakt niet uit hoe het weer is, of hoe het terrein is. En dat met een in vergelijking gering gewicht!Het grootst mogelijke inzetbereik: voor Tour en All Mountain, voor de moeilijke Cross Country alsook voor de technisch veeleisende Enduro wedstrijden. Dit seizoen heeft Nobby Nic een nieuw gereviseerd profieldesign. Modern Trail profiel met stabiele schoudernoppen zorgt voor nog meer tractievergrote afstand tussen de noppen voor verbeterde zelfreiniging. Uitstekende rem- en aandrijf-tractie door speciale positionering van de centrale noppen.
HIGH-END TUBE TYPE-RACEFIETSBANDEN.Verenigt souplesse, snelheid en controle op het hoogste niveau. Onze beste racefietsband zet ook zonder binnenband de nieuwe standaard.Super Race karkas (Souplesse constructie)ADDIX Race compoundV-Guard lekbeschermingDe Tube Type band is speciaal voor gebruik met binnenband gemaakt en kan niet tubeless gebruikt worden.VERWARRING IS UITGESLOTEN: alle Pro One racefietsbanden zijn met een extra label eenduidig als “TLE” of “Tube-only”-band gemarkeerd.
DE XC RAKET. Combineert snelheid en stabiliteit in de bochten op het allerhoogste niveau. Een uitmuntende allrounder voor de racetracks. Geraffineerd profieldesign voor geringe rolweerstand en gecombineerd met goede grip. Grote afstand tussen de noppen voor verbeterde zelfreiniging. Stabiele schoudernoppen.
DE ULTIEME GRAVITY BAND. Onbetwist de favoriet van alle Schwalbe Downhill- en Enduro-atleten. Perfecte allround-eigenschappen voor bijna alle ondergronden en condities. Het geraffineerde intermediaite profiel wordt gecombineerd met de beste compounds en constructie en verlegt daarmee de grenzen tot ongekende hoogte. Sterke schoudernoppen en een agressief, open profieldesign zorgen voor maximale remtractie en grip in bochten, zelfs op hele modderige ondergronden. Met de voor Magic Mary ontwikkelde V-Groves, heeft iedere nop nog meer vertanding met de ondergrond, voor nog meer grip. Schuine vlakke noppen in het centrum van het loopvlak optimaliseren het rijgedrag.
