CUBE CARGO DUAL HYBRID 1000 FLASHGREY/BLACK

Ik heb nu 20000km met deze fiets gereden, korte periode met kind (los) in de bak, die was al redelijk groot, kinderzitjes geen optie meer, en moest ver naar school, maar tegenwoordig gewoon werkpaard, wekelijkse boodschappen, CRT-tvs voor onderhoud, oude computers, altijd wel een goede lading in de bak.

Fietsgevoel is TOP, niet één bakfiets manoevreerd zo lekker als de CUBE.

Maar naar 20000km is ook bijna alles wel een keer stuk gegaan, en fietsenmakers willen deze fiets niet in de zaak.
Dus zelf doen. Nou vind ik dat redelijk leuk, maar er zijn wel wat ontwerpfoutjes die kunnen frustreren.
Achterwiel uitnemen is standaardklusje, af en toe nodig voor verse spaken, daarvan gaan er per jaar stuk of 3 kapot. Wiel geef ik dan af bij fietsenmekr. Helaas is de nok voor de kettingspanner in alumnium, en die breekt na 3 wielwissels/2jaar wel af. Dan wordt het handmatig opspannen met een stok en hulpkracht.
Verlichting is waardeloos. Daar heb je 1 jaar plezier van, dan is het stuk, en niet meer te maken, meestal omdat de aansturing op de Bosch motorprintplaat zit, en dan is er een schakeltransistor doorgerot door vocht o.i.d. en is het klaar. 1x nieuwe motor voor gekregen binnen garantie, maar dat doe ik niet nog een keer. Dan maar 2 euro lampjes van de Action. De verlichting moet buiten Bosch motor om, gewoon met wipschakelaar op de accu desnoods. Veel te storingsgevoelig (error 550).
Bedieningspaneel leek ook 2 maal dood, maar dat is kwestie van nieuwe accu in paneel plaatsen, die kosten 7€, en prima te repareren.
De motor zelf doet zijn werk prima, maar wel "Duits" afgesteld, 26,5km/h op scherm, 23km/h plafondsnelheid in werkelijkheid.
Enviolo werkt nog, 1x terugtrapratel vervangen, maar nu is kabel gesprongen. Versnelling nu half jaar "fixed" staan met tie-rap en dat gaat prima. Deze fiets zou in NL prima zonder versnelling kunnen.
Remmen prima, maar voorwiel vreet blokjes, terwijl ik die amper gebruik, denk door zout en zand. Bijvullen wel kliederwerk, waarbij je makkelijk de remschijf bevuild.
Accu's zijn nog goed (2stuks), slot rechteraccu is bijna niet te bereiken, liever gespiegelde houder. Zadel is nog goed, bel is vervangen, bak is nog prima, voorvork werkt, maar wel een roestig ding, moet je heel vaak schoonmaken, bijna niet te doen. Sowieso teveel verzinkte schroeven/bouten die nu roesten, in een aluframe moet je hoogwaardig INOX gebruiken.
Achterspadbord is gammel, ik kwam hier om een nieuwe te kopen (gebroken), maar er is geen zoekfunctie onderdelen per fiets.
Conclusie, prima autovervanger in de stad, rijdt lekker, maar verwacht geen auto-onderhoud, Eerste 30000km zonder problemen kun je gewoon vergeten. Maar wellicht val ik onder extreem gebruik. De meeste andere bakfietsmoms zie ik nog niet 1/4de van mijn kilometers maken.