SCHWALBE G-ONE RS EVO TLE TRANSPARENT SKIN 700X35C
Race-georiënteerde semi-slick gravelband
Heeft de laagste rolweerstand in de G-One serie
Maximale efficiëntie op licht terrein, harde ondergrond en asfalt
Rem- en tractiekanten op het voor- en achterwiel dankzij het schubbenvormige profiel
Souplesse constructie voor een soepel rijgevoel + hoge lekbescherming voor zware race omstandighedenWAARDERING G-ONE RS
Rolling: 10 uit 10
Road grip: 10 uit 10
Off-Road grip: 5 uit 10
Bescherming: 8 uit 10
Duurzaamheid: 7 uit 10SPECIFICATIES SCHWALBE G-ONE RS EVO TRANSPARENT SKIN 700X35C
Maat: 28x1.35/700x35C, 35-622 (28 inch)
Type: Vouwband
Compound: Addix Race
Uitvoering: Super Race, V-Guard
Kleur: Transparent Sidewall
Bescherming: TLE
Gewicht: 410 g
Aanbevolen luchtdruk: 4.5 Bar max
Maximale belasting: 75 kg
EPI: 67
Profiel: HS611
Artikelnummer: 11654395
Schwalbe standaard fietsbinnenband nr. 10 voor fietsbanden in de maat 24" inch (ETRTO 40/62-507). Houdt de lucht bovengemiddeld lang vast. Dankzij de beste materiaalkwaliteit en uniforme wanddikte. Maximale betrouwbaarheid die zich al miljoenen keren bewezen heeft.
SCHWALBE INNER TUBE SV20 XLIGHT 700C 60MM 10426363XLight is extra licht. Dezelfde betrouwbaarheid als bij de standaard binnenbanden.SV20 XLIGHTWieldiameter: 700C (28 inch)
Type: Racefiets Extralight
Soort ventiel: Frans ventiel (Presta, Sclaverand)
Lengte ventiel: 60 mm
Gewicht: 65 gGeschikt voor onderstaande buitenband maten:18-62220-62222-62223-62225-62222-63025-630Wat is er speciaal aan een Schwalbe binnenband?Naast de kwaliteit van de bestanddelen is de zuiverheid van het rubbermengsel onderscheidend voor de kwaliteit van de binnenband. Het ruwe materiaal wordt daarom voor de extractie met enorme druk door zeven filters geperst. Allebinnenbanden worden vóór het vulkaniseren in een mal gelegd en opgepompt. Alleen deze procedure waarborgt een gelijkmatige wandsterkte en een langdurige luchtdichtheid.Alle binnenbanden worden opgepompt en zo 24 uur opgeslagen om ze op luchtdichtheid te testen. Daarna wordt iedere binnenband apart zorgvuldig gecontroleerd. De fietsvakhandel weet al vele jaren de Schwalbe binnenband door zijn hoge betrouwbaarheid op waarde te schatten.Door de hoge elasticiteit en kwaliteit kan een binnenband zeer veel bandafmetingen afdekken. Binnenband groep 17 is net zo geschikt voor bandbreedte 28 mm als voor bandbreedte 47 mm. Dat is een groot voordeel voor de bevoorrading in de vakhandel.Alle ventielen zijn vernikkeld en van schroefdraad voorzien. Het ventielinzetstuk is altijd uitwisselbaar. Ook de Schwalbe binnenbanden met het Hollandse fietsventiel zijn op bandenspanning te testen en hebben een hoge drukstabiele ventielafdichting.Elke Schwalbe binnenband is 100% recyclebaar. Wij kunnen het gerecyclede butylrubber bij de productie van nieuwe binnenbanden zonder verlies van kwaliteit inzetten. Wij hebben in onze fabriek een eigen de-vulkanisatiemethode ontwikkeld. Deze methode gebruiken we al succesvol sinds vele jaren.Elke nieuwe Schwalbe standaardbinnenband bestaat voor 20% uit gerecyclede grondstof. In vergelijking tot het winnen en het transport van nieuw butyl, wordt voor recycling van binnenbanden slechts 20% aan energie verbruikt.
A good mountain bike removes barriers, which is why we made the Aim Pro FE as adaptable as we possibly could. Its mudguards, Semi-Integrated Carrier 2.1, lighting set and kickstand make it as suited to the daily commute as it is to a longer tour at the weekend. The wide range and easy shifting of Shimano's Cues 1x11 gears put the right ratio at your fingertips. There's a 100mm Suntour suspension fork and wide, grippy 2.25in tyres to smooth your way on tarmac or trail. And the reassurance of strong Shimano hydraulic disc brakes to put you in control, whatever the weather. Frame descriptionYou'll notice that the Aim's High Performance Aluminium frame features almost organic lines, carefully crafted tube profiles and joints that are so smooth, one tube practically flows into the next. None of that is an accident – we believe a frame that functions brilliantly should also have an elegant form. To that end, we routed cables internally – including provision for a dropper seatpost. Mounting points include compatibility with our Semi-Integrated Carrier 2.1 and a flat mount kickstand, while a tapered head tube ensures confidence-inspiring handling and the replaceable gear hanger means it's easy to get up and running again in the event of a knock to the derailleur. We sweat the detail, so you can just pedal...
Taking our inspiration from our range of adult bikes, we created a rugged, lightweight all-terrain bike in miniature. Its front and rear V-brakes – operated by levers designed specifically to suit small hands – are easy to use and have just the right amount of power for slowing and stopping safely. A chain guard keeps the chain safely hidden, and the Schwalbe tyres are just like the ones fitted to mum or dad's bike. The handling is designed to be both fun and safe, and you can rest assured that, like all our bikes, this one has passed our in-house safety tests with flying colours.Frame descriptionYoungsters may be small, but we know they're capable of giving their bikes a really hard time. That's why we've given the Numove 180's frame and fork as much attention as we do our adult frames. The light, strong 6061 aluminium that we use is built into a structure that's easy to ride, but tough enough to withstand plenty of young enthusiasm and energy – and the odd mishap, too. It's every inch a real bike just like the ones we make for grown-ups, but stripped down to the bare essentials.
Small things can make a real difference. It's the reason why the Numove 200 Disc has child-specific brake levers – with a wide adjustment range – and 140mm disc rotors. Those two details ensure that the Tektro hydraulic disc brakes aren't just powerful, but can also be easily controlled by your child's smaller hands. There's an adjustable CUBE stem to make it easy to adjust the height and reach of the handlebars as your child grows. And grippy Schwalbe Smart Sam tyres on Newmen Performance 22 Light wheels are driven by easy-shifting 8-speed gears. Add it all up, and it makes for a safe, fun and versatile all-terrain bike for adventurous youngsters.Frame descriptionWe do like to sweat the details at CUBE, and that applies just as much to our kids' bikes as it does to our adult range. For the Numove 200 Disc we added a flat mount for the discs, and incorporated a kickstand mount for good measure. The lightweight aluminium frame has been meticulously designed to offer just the right blend of low weight, strength and durability to meet the needs of a young, keen rider. With a matching rigid fork and geometry that's designed for lively but safe handling, it's the ideal starting point for your junior cyclist.
There are various ways to eke more speed out of a race bike, but for the Nuroad C:62 SLX, we opted to fit a pair of Zipp's 303 XPLR wheels. Shod with Schwalbe's fast-rolling 45mm G-One RX Pro tyres, their deep rim is designed to provide a measurable aero advantage at typical gravel race speeds. Not content with that, we added an IC Race Cockpit and Sram Force XPLR cranks with a power meter – to ensure you're always in full control. Sram's GX Eagle 1x12 Transmission gets your power to the ground and puts the perfect ratio at your fingertips, and matching Sram Force AXS hydraulic disc brakes help you keep your speed in check. It's the complete race package.Frame descriptionThe Nuroad C:62 frame takes everything we know about building light, responsive carbon frames and repackages it in a format that's perfect for fast gravel riding. An integrated seat clamp and Semi-Internal Cable Routing complement the frame's almost organic appearance, and we added our IC Race One-Piece Carbon Cockpit to ensure you're always in control. The full carbon fork has two carrier mounting positions, while the frame itself is ready to accept mudguards and a rear carrier and has clearance for 50mm tyres (45mm with mudguards). And the overall weight for all this? Just 1,150g for a mid-sized frame. So it's tough, but also extremely light. You can think of it as a gravel express...
